后张法张拉专项施工方案.docVIP

PAGE PAGE 1 盖梁预应力张拉及压浆专项施工方案 一、工程概况 步洲大桥桩号里程：K6+114.53,长147m共7跨。主桥为预应力空心板，预应力预制安装组成。桥跨的组成7×20M， 桥宽：单幅宽16m，全幅宽32m。盖梁为后张法预应力盖梁，共计12个。盖梁张拉顺序为：架设空心板前先分批张拉N1.N3钢束各一束，待上部板就位平稳后，再 钢束相关控制指标如下： 钢束编号 波纹管长度（m） 钢束长度（m） 束数（束） 钢束总长（m） 钢束总重（kg） 延伸量（mm） 每束张拉力（KN） 张拉方式 N1 18.631 19.931 2 39.862 439.3 120.4 1953 两端张拉 N2 18.539 19.839 2 39.678 437.3 124.0 1953 两端张拉 N3 18.482 19.782 2 39.564 436.0 126.4 1953 两端张拉 二、编制依据 1、广东省公路勘察规划设计院有限公司二O0九年4月的《佛山市高明区人和至西安河村段公路工程两阶段施工图设计》 2、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） 3、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000） 4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 5、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95） 6、《公路桥涵施工技术规范》（JGJ041-2000）； 三、施工方案与技术控制措施 1、波纹管安装 （1）波纹管道的尺寸位置必须与设计相符，孔道平顺，端部的预埋锚垫板垂直于波纹管中心线；锚垫板安装后固定在模板上; （2）波纹管采用定位钢筋固定安装，定位钢筋的间距不大于0.5m，使其能牢固地置于模板内的设计位置，并在混凝土浇筑期间不产生位移； （3）安装时，波纹管方向与穿束方向一致； （4）波纹管接长采用大一号的波纹管套接，套接长度为30cm，每隔1m焊一“井”字架立筋定位波纹管，曲线部分每隔0.5m焊一“井” （5）波纹管道在模板内安装完毕后，将其端部伸入锚垫板内并将其堵好，防止水泥浆或其他杂物进入; （6）为了保证孔道畅通，采取的措施是： 1)、孔道接头处用胶带纸缠绕，加强接头的严密性。 2）、在波纹管附近电焊钢筋时，对波纹管加以防护，焊完再细致检查,如有破损情况，用胶带纸封堵。 3）、安装锚垫板时两板与穿束后的钢绞线角度垂直并固定在模板上。 4）、浇筑砼时，振捣人员要掌握孔道位置，严禁振动棒与波纹管接触，以免孔壁受伤，造成漏浆。 5）、加强岗位责任制，严格执行孔道安装操作工艺要求。 2、钢绞线下料及穿孔 钢绞线进场应有合格证书，并按规范要求取样试验，合格后报监理工程师，监理认可后方可使用。 （1）钢铰线下料 钢绞线下料长度应准确，每端要加0.7m的工作长度，宜采用切断机或砂轮锯，不得用电弧焊或氧炔焰切割，以防热损伤。 （2）钢绞线编束与穿孔 钢绞线应梳整分根、编束，并在每根钢绞线两端进行编号，每隔5m左右绑扎铁丝，使编扎成束顺直不扭转。编束后的钢绞线应顺直按编号分类存放。预应力束要求 3、工作平台搭设 3#墩、4#墩采用搭设竹木支架，竹木最小头直径不小于7.5cm，采用8”镀锌铁丝进行绑扎。立杆间距为70*100cm，横杆间距为100cm 盖梁 木板 竹木 竹木支架示意图 4、预应力张拉 （1）锚具： 锚具根据设计要求YJM15-10型号采用，锚具及其附件要符合有关规范要求，对其外观、硬度、静载锚固性等进行检验合格后方可使用。 锚具试验见相关报告。 （2）张拉设备 1）、张拉设备采用柳州OVMN锚具厂生产的YCW200C-200型千斤顶。油表与千斤顶配套使用ZB4-500型电动油泵。 2）、施加预应力所用的机具设备及仪表由专人使用和管理，并定期维护和校验。 3）、在千斤顶、油泵、压力表的校验合格后，将其组合成全套设备，进行设备的内摩阻校验，并绘出油表读数和相应张拉力关系曲线。配套标定的千斤顶、油泵、压力表要进行编号，不同编号的设备不能混用。 为了保证压力表的安全，压力表的最大量程应为Pn的1.5～2倍。校验必须在经主管部门授权的法定计量技术机构定期进行。 4）、张拉机具设备与锚具配套使用，进场时进行检查和校验，确保张拉数据的精确性。当千斤顶使用超过6个月或200次或在使用的过程中出现不正常现象或检修以后应重新校验。 张拉设备配套标定见“校准证书”。 ※、千斤顶的校验 1）油料采用经过过滤的清洁液压油，油中不能有水； 2）接好油路后进行试运行，行程应不小于180mm，运转时若发生响声，则千斤顶中存有空气，要继续运转，直至千斤顶内空气排出为止，一般要空转三次； 3）有下列情况之一千斤顶要校验： ①、使用期超过六个月； ②、千斤顶严