第四节 汽缸.pptVIP

(二)低压缸支承 　 ①低压外缸温度低、外形尺寸较大，通常利用下缸伸出的搭脚直接支承在基础台板上， 支承方法： 　②承力面比汽缸中分面低，但因工作温度低，正常运行时膨胀不明显，所以影响不大。 　在空、低负荷运行时，排汽温度不能过高，否则将使排汽缸过热，影响转子和汽缸的同心性。 四、滑销系统 滑销系统作用： 　　保证汽缸受到加热或冷却后能按一定方向膨胀或收缩，并保持汽缸与转子中心一致， 滑销系统组成： 由横销、纵销、立销等组成 四、滑销系统 　(1)横销： 　　作用：引导汽缸沿横向滑动，并在轴向起定位作用。 　　安装：一般安装在低压缸的搭脚与台板之间，左右各装一个。高、中压缸猫爪与轴承座之间也有横销，称为猫爪横销。 四、滑销系统 安装中的汽轮机汽缸猫爪横销 　(2)纵销： 　　作用：引导轴承座和汽缸沿轴向滑动，并限制轴向中心线横向移动 　　死点：纵销与横销中心线的交点为膨胀的固定点，称为“死点”　　 　　死点多布置在低压排汽口的中心附近，汽轮机膨胀时，对庞大的凝汽器影响较小。 　　纵销安装：一般安装在轴承座底部与台板之间及低压缸与台板之间，处于汽轮机的轴向中心线上。 汽轮机设备结构 转动部分：称为转子，由主轴、叶轮、动叶片、联轴器及装在轴上的其他部件； 静止部分：包括汽缸、隔板、喷嘴、进排汽管、抽汽管道及装在汽缸上的其他部件。 汽轮机设备结构 第五节　 汽 缸 一、汽缸的作用 　　汽缸内安装着隔板、隔板套、喷嘴室和汽封等部件，外部与进汽、排汽及抽汽等管道相连接。 作用： 　　将汽轮机的通流部分与大气隔开，形成蒸汽能量转换的封闭汽室 第五节　 汽 缸 一、汽缸的作用 二、汽缸的结构 　　汽缸一般做成水平对分形式，分为上下汽缸，水平结合面通常通过法兰螺栓连接， 　　单缸汽轮机为了合理利用金属材料及便于制造，汽缸还沿轴向分为高、中、低压等几段，各段之间也用法兰螺栓连接。 我国生产的100MW、125MW汽轮机为双缸， 　　　　　200MW汽轮机为三缸， 　　　　　300MW汽轮机有双缸和四缸两种， 　　　　　600MW汽轮机为四缸或三缸。 25MW汽轮机汽缸外观 汽轮机高压汽缸转子结构示意图 汽轮机分流式中压汽缸转子汽缸示意图 汽轮机分流式低压汽缸转子结构式意图 汽轮机高压内缸 (一)高、中压缸及进汽部分 1．高、中压汽缸 　　在保证强度的条件下，避免厚重的汽缸壁和水平法兰，并力求形状简单、对称，以减小热应力和热变形。 高压缸承受着高温、高压蒸汽的作用， 工作条件： 结构设计要求： 　（1）参数不超过8．82MPa、535℃的汽轮机： 　　汽缸均采用单层缸结构。 　（2）超高参数及以上汽轮机： 　　采用双层缸结构，并在内、外缸夹层中通以一定压力和温度的蒸汽。　　 结构特点： 典型结构： ①国产300MW汽轮机 　　高压汽缸由内外两层组成 　＊机组正常运行时： 　高压内缸出口处有一股汽流a通过内外缸夹层，然后从进汽短管上的螺旋圈3盘旋而上，经小管2流到高压缸排汽管，使内缸及进汽连接管内层得以冷却。　 ①国产300MW汽轮机 ＊＊启动或停机过程中 　　来自夹层加热联箱中不同温度的蒸汽经小管、螺旋圈进入汽缸夹层，对内外缸进行加热或冷却。　　　 ①国产300MW汽轮机 　　内缸温度较高，材料选用珠光体 ZGl5CrlMolV合金钢，能在570℃以下长期工作。 　　外缸温度较低，选用ZG20CrMo合金钢，能在500℃以下长期工作。 汽缸材料： 2．进汽部分 2．进汽部分 定义： 调节阀后至调节级喷嘴这段区域，包括蒸汽室和喷嘴室，是汽轮机中承受压力和温度最高的部分。要求形状简单、对称； 2008年11月10日星期一 引进型300MW汽轮机进汽部分： 　　①主蒸汽流经布置在高中压缸两侧的两个主汽阀后，分别进入三只调节汽阀，再经六个调节阀控制的六组喷管室、喷管组后进入汽缸做功。 　　调节阀与汽缸之间用六根进汽管连接，进汽管较长并有较大的弯曲半径，进汽管柔性大，可以避免受到较大的应力。 2．进汽部分 引进型300MW汽轮机进汽部分： 　　 ②进汽管连接要求： 　　采用双层汽缸后，进入喷嘴室的蒸汽管要穿过外缸、内缸才能到达喷嘴室。运行中，内外缸之间由于存在温差将产生相对膨胀，这样进汽管就不能同时固定在内外缸上，又不允许大量高温高压蒸汽外漏。 　　③连接方法：滑动密封式的进汽连接管。　　 2．进汽部分 引进型300MW汽轮机进汽部分： 　　 ④引进型300MW汽轮机高压进汽套管结构： 　　外套管与外缸焊接在一起，内套管插入喷嘴室的进口管中，并用压力密封环密封。这种连接既保证了结合面处的密封，又允许它们之