20米梁预制施工组织设计.docVIP

施工组织计划 一、编制依据 本施工工艺是根据哈同公路扩建工程第A11合同段第五册（第三分册B册）施工图，k366+484.2小罗密大桥, 钢筋混凝土空心板结构图及哈同公路扩建工程招标文件的技术规范，《公路桥梁施工技术规范》《哈同公路工程施工指导书》，结合施工现场的具体情况编制成的。 二、工期要求 2003年6月28日—2003年7月31日 三、工程概况 本桥位于同三国道主干线佳方段扩建工程第十一合同内，桥中心桩号K366+484.2，桥长147.54米,交角90度,结构形式为 7×20m钢筋混凝土T型梁桥。预制场设在k366+484.2小罗密大桥佳木斯侧, 20m钢筋混凝土T型梁共42片。 四、主要材料及施工设备 钢筋采用通化钢铁公司生产的钢筋； 水泥采用伊春水泥厂生产的浩良牌水泥； 碎石采用尖山子石场生产的碎石； 中砂采用沙河镇的松花江的中（粗）砂。 主要设备有： 强制式500型混凝土搅拌机1台；电焊机4台；一吨翻斗车5台；发电机组2台；震捣器4台；弯曲机1台等。 模板采用全新的定型组合钢模板。 梁板主要材料数量 钢筋 混凝土 ?32 69.94T C30 573.90m3 ?28 13.204T ?22 5.848T ?16 3.638T ?12 42.425T ?8 21.449T 五、施工工艺 （一）基本概况 k366+484.2小罗密大桥共有42块钢筋混凝T型梁，其中中板28块，边板14块。长19.96米，中板上口宽1.6米，底宽为0.18～0.35米的变截面，边板上口宽1.8米，底宽为0.18～0.35米的变截面，高1.5米。 梁底采用0cm浆砌片石加10cm混凝土,并铺设华丽板。 （二）施工过程。 1、维修好台面钢板，胶皮，根据图纸尺寸及角度确定位置，打墨线，涂隔离剂。 2、将底层钢筋网按模线就位，严格按图纸控制钢筋尺寸，保证钢筋与侧模距离，保护层厚度符合设计要求。 3、各部尺寸经监理工程师认定后，安装组合钢模板。组合时采用吊车吊装运输，保证封头模板角度垂直度，保证接缝密实不漏浆。 4、钢模板经监理认定合格后，可浇筑砼。拌合设备应状态良好，运转正常，采用配料机配料，严格控制砼水灰比，使砼具有良好的和易性，砼运输采用门架运输。 5、浇筑砼，保证钢筋距梁底保护层厚度，采用小直径振动棒，从一端向另一端浇筑，顶面用木抹打平，同时制作三组随梁试块，三组28天试块（每片梁）。 6、拆模一般控制在混凝土浇注完成后24小时。 7、静养2-4小时后采用自然养生，并覆盖土工布养生。当强度达到80%时，方可起梁，吊至货场存放。 （三）施工工艺流程 五、工程材料的质量控制 1、钢筋 （1）钢筋经检验合格后方可使用，外表有严重锈蚀，麻坑，裂纹，夹砂和夹层等缺陷时不得使用。 （2）钢筋必须按不同钢种，等级、牌号、规格、生产厂家分别堆放，立牌识别。运输，存放避免锈蚀、污染，露天放时应垫高并遮盖。 （3）钢筋表面应洁净，使用前将油渍、漆皮、鳞锈清除干净。钢筋应平直无弯折，盘圆和曲钢均应调直。 （4）准确计算钢筋长度，成型后分别堆放，标明规格尺寸使用的工程名称。 （5）钢筋接头采用搭接焊，保证接头轴线一致，单面焊搭接长度≥10d，双面焊搭接长度≥5d。 （6）接头错开布置，间距不小于1.3倍搭接长度。 2、砼 （1）砼所用材料：水泥、粗骨料、水，经检验符合《试验规程》有关规定后方能使用。 （2）砼配合比，应以质量比计算应通过设计和试配选定。配制的拌和物应满足和易性，凝洁速度等施工技术条件，制成的砼应符合强度，耐久性等质量要求。 （3）砼振捣要密实，要达到砼停止下沉不再冒出气泡，表面呈现平坦，泛浆。 （4）砼浇筑完成后要注意养护以保证其达到设计强度。 六、质量保证体系 1、质量是公路工程的根本，质量保证体系是质量的根本保证正确实施质量保证至关重要。 （1）组织有关技术人员认真研究设计文件、图纸及有关资料并进行核对，如发现有错误、矛盾等情况，应向项目经理部提出以便更正，避免由于设计原因造成的质量缺陷或经济损失。 （2）组织有关人员认真学习招标文件、技术规范和质量标准。 2、施工组织设计与施工方案控制 工程开工前应编制施工工艺设计或作业指导书，并对各作业班组进行全面的技术交底。施工中要经常检查施工组织设计及施工工艺设计的实施情况，确保施工生产正常进行。 3、工程材料的质量控制 健全原材料、半成品材料进场前的检查验收和取样试验制度，杜绝不合格材料进入现场或投入使用。 （1）水泥、钢材及其它半成品材料进场时，必须具有出厂合格证，并应取样作材质试验。 （2）地方材料先对料源进行调查并取样试验，合格并经监理工程师认可后