【毕业设计】桂林市建干路改造工程进行施工预算编制.doc

引言 施工预算是施工阶段在施工图的控制下，根据施工的分项工程量、施工定额、施工组织设计和部分分项工程施工过程的设计文件及其相关的技术资料，通过施工资料分析，计算和确定一个工程项目或其中的部分工程所需的人工、材料、机械台班消耗量，编制相应费用的经济文件。施工成本预算是现代工程中施工设计文件的一个必不可少的部分，它既是施工单位进行施工成本控制与成本核算的主要依据，也是施工单位能够保质保量进行施工的有效手段。 对于本次的毕业设计主要通过对于具体工程——桂林市建干路工程的施工预算的编制，增强了对施工预算过程的理解及其相应定额的运用能力。通过完成毕业设计，使自己巩固和深化所学到的基础理论和技能，在实践中提高自己的知识运用能力，增强专业技术知识和实际的解决问题的能力。 本次毕业设计主要由文字和预算书两部分构成。第一部分论文介绍了工程概况，分项工程的施工方法、预算编制原则及其计算方法；第二部分预算书主要是介绍了分项工程具体的计算内容和计算过程。在施工预算编制的过程中注重与实际情况相适用，做到理论与实际相结合。编制详细的施工预算，对于整个工程的高效施工具有重要的作。通过本次毕业设计施工预算的编制，使自己对于整个施工预算的编制过程有了系统的了解。 总之，本次毕业设计得到了指导老师的精心指导，也使巩固和增强了自己的知识。 1 工程概况 1．1 工程简介 本次毕业设计是对桂林市建干路改造工程进行施工预算编制。该工程路面结构为改性沥青砼路面，中间车行道为2*7米车道，两侧人行道宽为2*6米，车行计算车速为40km/h，垫层为级配碎石厚20cm，基层采用水泥稳定级配碎石厚20cm，面层为改性沥青砼路面厚4cm，人行道采用青石铺砌，设盲道和路缘石。 机动车车道路面结构：4cm厚AC-16改性沥青混凝土；6cm厚AC-25沥青混凝土；6cm厚的AM-30黑色碎石；18cm厚水泥稳定碎石；17cm厚级配碎石。 人行道路面结构：6cm厚的青石板；2cm厚的M5水泥砂浆；10cm厚C15水泥混凝土；10cm厚碎石。 建干路现有的道路范围内无排水系统，目前未建有污水管道或排水系统已不能正常排泄。该工程施工范围包括道路工程、排水工程及电力工程，排水体制是雨水和污水分流制。 建干路的起点为七星公园后门与六合路交接处，终点在东环路，路线走向基本为直线，全长1303.904米。本改建工程分为道路工程和排水工程两部分。 该工程为旧建干路改扩建工程，沿线有民族师范学院、桂林工学院、电力电容器总厂及桂林中学，用地范围主要为旧路、单位用地、宅地等，场地内未发现地下水，但雨季可形成上层滞水。该工程现有的道路范围内无排水系统，两侧雨水、污水无规则进入路边排水沟，规划排水范围内地势高差较大，该工程地上有电力杆、通讯杆，地下电讯管及排水管等。该工程原道路两侧房屋较为拥挤，临时搭建的摊点特别多，路面破烂、开裂，人车混行，交通秩序混乱。 1．2 工程规模 1．2．1道路平面及纵断面： 本路段道路平面线形及控制点坐标系均按桂林市建设规划局《桂林市建干路道路规划》定点位置图而定的，道路红线宽为26米，坐标采用桂林坐标，高程为珠江高程。道路等级为城市二级主干道，设计车速为40km/h。人行道6米，车行道14米，人行道6米为机动车与非机动车辆混行的形式。车行道的横坡为1.5%，人行道的横坡为1%。 纵段面：纵断面设计根据现场实际情况，道路南端七星公园后门（与六合路相接处），北端接东环路，沿途考虑了民族师范学院、桂林工学院、电力电容器总厂等大门的衔接。 1．2．2道路横断面 道路的横断面形式设计为机动车道、非机动车道、人行道。非机动车和人混行各道路的路面各层结构如下表： 道 路 各层结构名称 厚度 沥青砼机动车道 AC-16沥青混凝土 4cm AC-25沥青混凝土 6cm AM-30黑色碎石 6cm 5%水泥稳定碎石层 18cm 级配碎石底基层 17cm 土基层 人行道 面层：青石板 6cm 找平层：M5水泥砂浆 2cm C15水泥混凝土 10cm 级配碎石底基层 10cm 土基层 各结构层的材料规格，用量及技术要求严格按照施工技术规范进行，面层（AC-16沥青混凝土）的沥青采用改性沥青，改性沥青采用茂名生产的成品沥青（型号SBSI-C）外购的成品改性沥青，在使用前应采样融化检验是否有离析现象，确认无明显的分离、凝聚现象，且各项指标均符合《公路改性沥青路面施工技术规范》（JTJ036-98）要求时，才可以使用。 1．2．3路基工程 该工程路基压实时采用重型击实标准控制，土方要求分层碾压，按道路路基施工规范要求进行施工。填方路段路堤