【日本小松“土压平衡”式盾构机电子版说明书 】第二章 构造篇.doc

第二章 构造篇 运转席 本机在NO.1后续台车（从前进方向看右侧）的操作室内，设有运转操作席，并汇集了运转时常用的操作仪器和监视仪器类。 盾构本体： 构造:本体由前盾和中盾及盾尾部分构成. 前盾由刀盘及刀盘支撑组成,在土仓隔壁下部配有螺旋机. 在中盾部内周方向配备22根油缸,盾尾部内部配有拼装机及突出作业台.另外,在机内也配有点检用平台/液压电气装置/测量仪器/人闸/注入管等附属装置. 尾封 尾封设在盾构主体最后部，是防止土砂、水及同步注浆材的侵入的随动性、耐久性优良的钢丝刷式尾封，装有3道。 本机装有尾封油脂加注系统。 切削刀盘 形式 闭锁扁平式、双回转掘削式。 构造 钢板焊接构造。前面装备刮刀、GAUGE刀和箭形刀等，外周装有2个超挖刀（1个备用）及保护外周的刮刀。另外，前面设有注浆口3个，里面按装搅拌杆。 切削刀盘通过6根中间梁和主轴承受刀盘支撑支撑，由8台减速马达驱动。 超挖刀 形式 液压油缸驱动式 构造 由超挖刀、液压油缸、传动机构构成，进行盾构外周的超挖。 超挖可在0-359度之间，可以圆周的16分之1（22.5度）单位组合的范围内设定。 配有2个超挖刀装置：其中一个是备用的。 切削刀盘支撑 构造 由固定部、回转部、辊子轴承和密封部分构成，固定部分在盾构主机前方支撑着。 辊子轴承受切削刀盘的轴向力、径向负荷和力矩,支撑、驱动切削刀盘的旋转。 润滑方式 辊子轴承部分：油浴强制润滑式 密封部分：集中自动供油式。 切削刀盘驱动装置 形式 减速电机驱动式（变频调速控制）。 构造 由装在切削刀盘座背面的8台减速电机和小齿轮构成，通过辊子轴承内的齿轮，驱动切削刀盘。回转方向可正可逆。 回转速度采用0.25-1.3rpm的5档切换式。 切削刀盘回转检测装置 构造 由齿轮、接近开关组成。装在切削刀盘座背面中央。 人出入闸 设在盾构主机中央,在土仓内点检等作业时使用。 管片拼装机 形式 旋转环液压式 构造 由旋转环、升降机架、拼装机头、导向轮及边托辊等构成。主机的旋转由液压马达驱动；升降、滑动、止偏、扩张由液压油缸驱动。 操作通过无线操作或有线的吊式操作箱的按钮开关进行。 推进装置 后盾体内周装有22个（行程1950mm×5个，1350mm×17个）1715KN油缸，以最大总推力37730KN推进盾构。在活塞杆后端，装有撑杆，以防止因集中负荷造成的管片变形、破损。NO.5、17、22油缸兼做测量油缸，既便不选择时，也以低压同步来测量油缸速度和行程，并显示在操作盘上。 另外，通过选择，可使盾构油缸全部低压同步。 突出作业台 形式 门式 构成 由型钢、钢板焊接而成，用螺栓和销子安装到盾构本体柱后部。 台面内部留有设置管片搬入梁、液压软管、电缆的空间。 螺旋输送机 形式 带轴螺杆、下方排土式 构造 由螺杆、螺腔、驱动部及排土口构成，螺腔由盾构本体土舱壁下部支撑着。螺腔后部排土口上装有可用液压油缸调节开闭度的闸门。 皮带输送机 设在螺旋输送机后方NO.5后续台车中央部，将从螺旋机排出的土砂运到在NO.5后续台车下部等待的搬土车上。 给油装置 形式 泵循环式 构造 由电动油泵、管道过滤器、油标以及压力表构成。用油泵从轴承室底下的油浴吸上润滑油，通过管道过滤器过滤，回到轴承腔上方。然后，送到上方的润滑油再次回聚在轴承腔。 过滤器堵塞时,在操作盘上会有显示. 并且，通过管路中的油标，可确认润滑油是否流动。另外，润滑油量可在切削刀盘停止时，目视确认透明的塑料管内的油位。 给脂装置 形式 强制集中自动给脂式 构造 由电动给脂泵/分配阀/控制装置构成，通过定时器调节给脂量。 给脂部位 切削刀盘驱动部内外周密封部 切削刀盘内外周密封部 螺旋输送机驱动部的密封 螺杆门滑动部分 中心轴承密封部 同步注浆装置 从设置在NO.1台车(左)上的浆材箱处,通过一台泵可注入注浆材. 本装置由搅拌箱、泵、压力计、流量计、注入配管、气动球阀等构成。从注入泵吐出的注材注入挖掘面直径和管片外径之间的间隙部分。注入配管设有4个系统，用气动球阀进行注入口的切换。 加泥浆注入装置 切削刀盘面板部装有3个注入口，用2台泵从NO.2后续台车（左）上的加泥浆箱向开挖面注入泥浆。本装置由泥箱、泵、压力表、流量表、注入配管、手动球阀等构成。在切削刀盘外周有2处在中央部有1处可供注入，外