山东青年莲花轿车研发中心及试制车间项目.doc

山东青年莲花轿车研发中心及试制车间项目 环境影响报告书简本 北京有限公司 1. 项目概况 1 1.1. 工程名称及性质 1 1.2. 建设单位 1 1.3. 建设地点 1 1.4. 工程内容 1 2. 工程分析 1 2.1. 在建工程污染源状况 1 2.1.1.大气污染源状况 1 2.1.2.水污染源状况 8 2.1.3.噪声污染源状况 8 2.1.4.固体废物污染源状况 8 2.2. 拟建工程的污染源情况 9 2.2.1.大气污染源状况 9 2.2.2.水污染源状况 10 2.2.3.噪声污染源状况 10 2.2.4.固体废物污染源状况 10 3. 区域环境质量现状 11 3.1. 环境概况 11 3.2. 环境空气质量现状 11 3.3. 地表水环境质量现状 12 3.4. 地下水环境质量现状 12 3.5. 厂界噪声和环境噪声现状 12 3.6. 土壤环境质量现状 13 4. 污染防治措施 13 4.1. 大气污染防治措施 13 4.1.1.总成车间 13 4.1.2.整车试验室 14 4.1.3.造型试验室 14 4.2. 水污染防治措施 15 4.3. 噪声污染防治措施 15 4.4. 固体废物污染防治措施 16 5. 环境影响预测结果 16 6. 环境风险分析结果 17 7. 污染物总量控制分析 18 8. 环境影响评价结论 18 项目概况 工程名称及性质 1、工程名称：2、工程性质：。 建设单位 。 建设地点 ， 工程内容 在建工程污染源状况污染源状况车身底漆采用阴极电泳涂料，为水性电泳漆，但仍含有机溶剂，比例约为1.5~3.0%，平均为2.25%，有机溶剂主要成分为乙二醇甲醚、乙二醇乙醚、丙二醇甲醚和丁酮。项目年使用电泳漆t/a，有机废气t/a，这部分废气在电泳烘干室全部挥发，烘干产生的有机溶剂废气经过直接燃烧装置处理后排放NOx、CO和烟尘等污染物，按每燃烧1000m3天然气产生1.76kg NOx、0.35kgCO和0.kg烟尘表 1。 表 1 电泳烘干室废气排放情况 污染物 排气量（m3/h） 年产生量（t/a） 年排放量 （t/a） 小时排放量（kg/h） 排放浓度（mg/m3） 焚 烧 装 置 有机物 7700 4.725 0.095 0.039 5.11 NOx 0.59 0.59 0.25 32 CO 0.12 0.12 0.049 6.36 烟尘 0.04 0.04 0.017 2.18 烘干室加热 NOx 420 0.169 0.169 0.07 167.6 CO 0.034 0.034 0.014 33.3 烟尘 0.012 0.012 0.0048 11.4 NOx 367.5 0.148 0.148 0.062 167.6 CO 0.029 0.029 0.012 33.3 烟尘 0.010 0.010 0.0042 11.4 (2)喷漆室 中涂、面漆喷漆过程会产生含漆雾、甲苯、二甲苯和非甲烷总烃等污染物的喷漆废气，中涂和面漆在3个喷漆室完成(其中中涂1个、面漆2个)，均采用上送风、下排风的水旋式喷漆室，每个喷漆室产生的有机废气经水旋喷漆室洗涤并集中收集后，同经1根38m高排气筒排放，甲苯、二甲苯、非甲烷总烃经水旋式喷漆室后，约有5%残留在漆渣内。 漆雾经水旋式喷漆室后的排放量1.85t/a，排气筒风量700000m3/h，漆雾排放速率、排放浓度分别为：0.77 kg/h、1.1mg/m3。喷漆室废气产生及排放情况见表 2。 表 2 喷漆室废气产生及排放情况 污染物 排气量（m3/h） 年产生量（t/a） 年排放量 （t/a） 小时排放量（kg/h） 排放浓度（mg/m3） 漆雾 700000 37.12 1.85 0.77 1.1 甲苯 8.73 8.29 3.45 4.93 二甲苯 17.47 16.6 6.92 9.88 非甲烷总烃 34.52 32.79 13.66 19.52 (3)中涂晾干室 中涂晾干室有机废气经活性碳吸附装置捕集后由1根高度16m的排气筒排放，活性碳吸附装置的净化效率为90%，则经过吸附后甲苯、二甲苯、非甲烷总烃的排放量分别为：0.15t/a、0.3t/a、0.6t/a，排气筒风量为13000 m3/h，则甲苯、二甲苯、非甲烷总烃的排放速率分别为0.063kg/h、0.13kg/h、0.25kg/h，排放浓度分别为：4.8 mg/m3、9.6 mg/m3、19.2mg/m3。各污染物的排放浓度和排放速率均满足《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)表2中“新污染源大气污染排放限值”二级标准。 (4)中涂烘干室 设一套有机废气直接燃烧装置，对中涂烘干室产生的有机