拔钢板桩施工方案.doc

一、工程概况 本工程建筑物位于哈尔滨市群力，地基基础设计等级为乙级，该工程为地上1～5层的建筑物、地下车库长度约为113.0米，宽度约为50米，基坑支护周长约为330米、基坑开挖深度约为-8.95米，本工程设计±0.000相当于绝对标高为122.60m。基础底板顶标高为-8.4m。本工程地下为公交车停车库，结构采用桩基础， 依据场地的工程地质条件和现有基坑周边的环境条件，本工程基坑支护采用钢板桩+锚杆支撑支护形式，钢板桩采用36b工字钢板桩，桩间距为500mm，桩长为12.0米，锚杆设计两道，设计长度为16.0～26.0米。  基坑钢板桩支护范围 二、目前现状 地下车库混凝土、保温、防水、及回填土均已完成，目前已具备钢板桩拔除工作。 三、人员、机械配备 1.管理人员配备 项目管理班子配备情况表 名 称 姓名 职称或职务 管　理　内　容 项目经理 建造师、工程师 全面负责本工程 项目技术负责人 工程师 负责项目技术和质量管理 安全员 安全员 负责项目安全管理工作 工长 工长 负责分部分项工程施工管理工作 质量员 质量员 负责质量管理工作 材料员 材料员 负责材料采购、管理工作 资料员 资料员 负责项目资料整理、建档、归档工作 2.施工人员配备 钢板桩拔除施工主要是采用机械施工，所需劳动力较少，而且施工速度较快，因此施工时，配备挖土机司机1名，2位拔桩机机手，2位辅助工人，电焊工1人，以及杂工2人，共7人即可满足钢板桩拔除施工了。 3.机械材料配备 拔桩机：1台；吊车：1台；电焊机：4台。 四、施工工艺 内支撑拆除→土方回填→拔除钢板桩 1.内支撑拆除 电焊工进入基坑内，将钢板桩围护内支撑钢梁拆除，锚杆切断、先拆中间两道长向支撑，最后拆角撑。每拆完一根支撑，用吊车将其吊走。吊车下必须铺设18mm厚钢板。 2.土方回填 1.回填土 （1）土方回填前应清除坑内积水、淤泥、杂物等，并分层回填夯实，每层厚度200mm，直至满足设计要求。 （2）严格控制每层回填厚度，立式打夯机分层夯实时每层厚度不大于300mm。 （3）回填时每层夯三遍，打夯时要一夯压半夯，夯夯相接，行行相连，纵横交叉。 （4）回填土的压实系数不小于0.94。 3.钢板桩拔除 坑中坑基坑回填土后，拔出钢板桩，修整后重复使用。拔除前要注意钢板桩的拔除顺序、时间及桩孔处理方法。 拔桩时会产生一定振动，如拔桩再带土过多引起土体位移、地面沉降，给已施工的地下结构带来危害，影响邻近管桩的正常使用。拔除钢板桩采用振动锤与起重机共同排除。后者用于振动锤拔不出的钢板桩，在钢板桩上设吊架，起重机在振动锤振拔的同时向上引拔。 振动锤产生强迫振动，破坏板桩与周围土体间的粘结力，依靠附加的起吊力克服拔桩阻力将桩拔出。拔桩时，先用振动锤将锁口振活以减小与土的粘结，然后边振边拔。较难拔的桩，可选用柴油锤先振打，然后再与振动锤交替进行振打和振拔。为及时回填桩孔，当将桩拔至比基础底板略高时，暂停引拔，用振动锤振动几分钟让土孔填实。拔桩产生的桩孔，可用振动法、挤实法和填入法，及时回填以减少对邻近环境的影响。 ①拔桩前拆除、改移高空障碍物，平整夯实作业场地。修筑临时运输道路，架设动力及照明线路，清除桩头附近堆土，检修机械设备，拟定施工方案。 ②拔桩选用振动拔桩机、吊车配合，并符合下列规定： A、拔桩前用拔桩机卡头卡紧桩头，使起拔线与桩中心线重合； B、拔桩开始略松吊钩，当振动机振1-1.5min后，随振幅加大拉紧吊钩，并缓慢提升； C、钢板桩起到可用吊车直接吊起时，停振。钢板桩同时振起几根时，用落锤打散； D、振出的钢桩及时吊出，起吊点必须在桩长1/3以上部位； ③拔桩过程中，随时观察吊机尾部翘起情况，防止倾覆； ④钢板桩逐根试拔，易拔桩先拔出。起拔时用落锤向下振动少许，待锁口松动后再起拔； ⑤拔桩中，操作方法正确、拔桩机振幅达到最大负荷、振动30min时仍不能拔起时，停止振动，采取其他措施。 ⑥拔出的钢桩进行修整，并用冷弯法调直后待用。 6、土孔处理 对拔桩后留下的桩孔，必须及时回填处理。回填的方法有：振动法、挤密法和填入法。所用材料一般为砂子。 五、安全保证措施 （一）机械安全保证措施 1、各种机械要有专人负责维修、保养，并经常对机械运行的关键部位进行检查，预防机械故障及机械伤人。 2、机械使用时操作员要密切注意机上的仪器、仪表、指针是否超出安全范围，机体是否有异常振动及发出异响，出现问题及时停电关机处理，不得擅离职守、隐瞒不报。 3、机械安装其基础必须平衡、牢固，机体的锚固、支撑措施齐全，固定机械不得使用临时支撑，高大机械在多风季节前应设缆风绳。 4、各种机械视其工作性质、机械性能的不