电子汽车衡计量作弊的常用方法及应对方略 党军.docVIP

精品论文 参考文献 电子汽车衡计量作弊的常用方法及应对方略 党军 身份证号：412823197O0429XXXX 河南省驻马店市 463100 摘要：电子汽车衡作为一种准确方便、快捷的称重计量设备，然而近年来一些不法分子受经济利益的驱使, 在很多地区出现了电子汽车衡在计量过程中进行称重作弊的现象, 采用各种方式在车辆计量毛重、皮重时做手脚, 造成少则几百公斤、多则几吨的计量偏差, 从中非法牟利。。电子汽车衡作弊己经极大地影响了公平的贸易结算, 给相关企业和个人带来巨大的损失, 这将势必要引起大家的关注。文章从电子汽车衡的工作原理，电子汽车衡作弊方法，电子汽车衡作弊现场的勘查，电子汽车衡使用中应对的方法四方面来探讨。 关键词：电子汽车衡；计量作弊；应对方略 电子汽车衡作为一种准确、方便、快捷的称重计量设备被越来越多地应用在电力、煤炭、建材、冶金、烟草等各行各业中。然而在很多地区出现了利用电子汽车衡在计量过程中进行称重作弊的现象周时有些电子汽车衡经过衡器厂商生产后就投入到使用中很多都没经过计量部门的检定合格，严重扰乱了市场经济。 一、电子汽车衡的工作原理 电子汽车衡的工作原理: 载重汽车或被称重货物置于承载器台面(秤台)上, 承载器将重力传递给称重传感器, 称重传感器受压而弹性体产生变形, 粘贴于弹性上的电阻应变计阻值变化, 由该电阻应变计组成的惠斯通电桥失去平衡, 输出与重量数值成正比的电信号。信号经仪表处理后显示重量值。模拟式电子汽车衡是将模拟式称重传感器的输出信号通过模拟接线盒传递给称重仪表, 经过仪表处理后显示出被称物体的重量数据。另外仪表再将数据传送给打印机、大屏幕、计算机中的模拟称重软件等辅助设备。数字化电子汽车衡是将模拟式称重传感器的输出信号通过数字化接线盒转换成数字信号, 再按预定的协议传递给数字式称重仪表(或RS232一sR485 转换器, 转换器将信号直接给计算机中的数字式称重软件显示出重量数据), 经过仪表处理后显示出被称物体的重量数据。另外仪表再将数据传送给打印机、大屏幕、计算机中安装的模拟称重软件等辅助设备。数字式称重仪表（或RS232一RS485 转换器) , 转换器将信号直接给计算机中的数字式称重软件显示出重量数据),经过仪表处理后显示出被称物体的重量数据。另外仪表再将数据传送给打印机、大屏幕、计算机中安装的模拟称重软件等辅助设备。数字化、数字式和模拟式的本质区别就在于A/D 转换的次序发生了变化, 它们在实际的应用当中具有很大的差别。称重传感器直接输出数字信号的数字式称重传感器最受欢迎和推崇。 二、电子汽车衡作弊方法 1、利用车辆作弊车辆不完全上秤或者多台车同时上秤，达到减少皮重或增加货物净重的目的。主要作弊的手段有: 车辆不完全上秤，造成毛重比实际重量小。前(后) 面的车非法上衡，造成皮重比实际重量大。 2、随意更改零点秤量导致电子汽车衡出现人为误差是电子汽车衡日常使用中最常见的一种。在电子汽车衡出现故障后，更换线路、仪表或传感器后，必须通知当地法定计量技术机构，重新检定。但有些个别单位或个人，在电子汽车衡修理后不申请检定造成误差，应由电子汽车衡使用单位或个人负责，视为故意蒙骗消费者，造成严重后果应付法律责任。 3、加装电子遥控装置作弊，作弊者在电子汽车衡连接线中间加装脉冲发生器装置，并通过遥控装使脉冲信号发生改变，来增加或减少秤量。 4、还有就是内外人员勾结，通过修改称重仪表的标定程序，改变仪表显示的标准称量，以此达到扣量增量的目的。 三、电子汽车衡作弊现场的勘查 1、观察法。用力在水平方向蹬承载器, 看承载器是否晃动灵活, 确保量值的准确传递。观察承载器四周及下部的称重传感器引出线及线缆上有无塑料袋、纸张等包裹物, 或作弊器用胶带粘贴或用磁铁吸附于承载器台面下, 电缆上是否有破口, 以及接线盒内接线柱螺丝、插件有无异常。称重仪表及计算机外围线路及插头进行检查。 2、测试法。用万用表电阻档检测电缆有无断路、短路现象, 检查称重传感器组输入端和输出端的阻抗是在参数范围内。要以实际使用的传感器数据为准, 对阻值异常的传感器及其线缆要重点检查。用数字万用表电压档检测传感器输入电压是否正常, 并与仪表提供的电压进行比较。检测传感器输出的信号电压是否稳定, 检测每只传感器输出的信号电压是否偏差过大。 3、替代法。当发现电子汽车衡工作不正常, 但又无法准确判断时, 可以通过替代法来对可疑或作弊概率大的元件进行检测。比如用同型号同规格的称重传感器、接线盒、称重仪表替换使用中对应的器件,