飞行校验设备调试-4 DVOR4000设备调试.pptVIP

第四部分-DVOR4000设备调试 施先贵 DVOR4000地面调试 与设备部门调试有关的 1.方位角 2.方位角告警 2.9960AM DVOR4000地面调试 DVOR4000与ILS设备的调试区别 多了一个ASU调整窗口 DVOR4000地面调试-方位角 1. 方位角 Question： 1.Azimuth Alignment改变的是哪个参数？ 基准信号?可变信号？ 2.设备安装调试的时候是按照哪个值来定监控器里的方位？ Azimuth Alignment：***deg 调整发射机里的该项参数，使方位满足校验要求 DVOR4000地面调试-方位角告警 2. 方位角告警 Azimuth Alignment：***deg 根据校验员命令，分别进行上门限与下门限校验，正常范围为±1° 调试方法：在正常方位角上加减1° DVOR4000地面调试-9960AM 3. 9960Hz AM Question： 1.9960AM是什么？ 2.影响9960Hz AM的因素有哪些？ DVOR4000地面调试-9960AM 9960Hz AM是什么？ DVOR4000地面调试-9960AM 9960Hz AM是什么？ 改变Mod.Depth 9960Hz AM的因素有三个 1.载波功率 2.上下边带功率 3.边带相位 从此公式中，可以看到DVOR4000是如何进行定相的？ DVOR4000地面调试-9960AM DVOR4000定相 定相原理： 当SB2通道RF相位恒定时，调SB1通道RF相位会使辐射出去的SB1、SB2信号矢量的和矢量的与CSB矢量间产生相对角度变化，当和矢量与CSB矢量方向相反或相同时，合成VOR信号上具有最小/最大的副载波调制，即CSB、SB1、SB2在空间具有最佳合成。 DVOR4000地面调试-9960AM DVOR4000定相 改变USB RF-Phase，观察监控器中的Mod.Depth 9960 Hz AM 当Mod.Depth 9960 Hz AM达到最大值的时候，此时的相位就是正确的相位 DVOR4000地面调试-9960AM 3. 9960Hz AM 边带相位由于会造成远场9960信号失真，不能采用，载波功率牵涉到信号覆盖，一般不采用。 因此一般是通过改变边带功率，来改变9960AM。 由于混合函数的设置，在THALES DVOR系统中，仅仅增加上下边带的功率是无法改变9960 AM的，设置一定值的混合函数，就只允许对应大小的边带功率通过，多余的边带功率则会损耗在MOD-SBB上，因此不能设置过大的边带功率，改变9960AM必须同时改变边带功率和混合函数值。 DVOR4000地面调试-9960AM 3. 9960Hz AM 根据校验员的命令，调整Alignment all Blending Levels与Alignment SBA+SBB Power Level，使9960 Hz调制度达到要求。航路台相比于进近台，调制度要求相对低。 同时调整“All levels of blending signals”和“Alignment SBA+SBB Power Level”可以逐步调，(注意此参数是累计相乘)，直至“9960 Hz Modulation Depth”为30% 但是在校飞过程中,不允许这么多时间，因此应该计算，一个系数factor，直接调 校飞过程中，飞机上说为32，则应减少边带功率和混合函数值，其系数为 DVOR4000地面调试-9960AM 3. 9960Hz AM 为了保护MOD-SBB，在调机的过程中 增加9960AM时，必须先增加混合函数值，然后增加边带功率，减小9960AM时，必须先减小边带功率值，再减小混合函数值。 DVOR4000地面调试-监控器校准 4.监控器校准 目的:在飞行校验后，使监控器显示的参数值都为标称值 DVOR4000地面调试-监控器校准 4.监控器校准 Mod.depth 30Hz AM ： 调整“Calibrate Mod.depth 30Hz AM”值，使监控器值为30% RF level： 在“MON1 calibration”中调整“Mon1 AGC Adjustment” 值使“Mon1 RF Level”显示值为100，如果AGC Adjustment调整过大，可以通过调整相应监控器的“Digital.Ctrl.Attenuation”的dB数来进行调整。 注意：在调试设备中，RF必须保证100%左右，显示的数据才是可信的，否则必须将监控器RF值调整至100%。 Azimuth： 9960AM： … Question：AGC的作用？ DVOR4000地面调试-门限设置 5.门限设置 射频值（RF?Level） Upper limit Lower li