地理考前三个月 专题四 倒数第八天精选.docVIP

倒数第八天　交通运输与可持续发展 考点一　交通运输布局及其影响 1．五种交通运输方式的特征 方式 优点 缺点 适合运输的货物 铁路运输 当代最重要的运输方式之一。运量大，速度快，运费较低，受自然因素影响小，连续性好 修筑铁路造价高，消耗金属材料多，占地面积广，短途运输成本高 大宗、笨重、长途运输的货物，如矿石、金属、牲畜等 公路运输 发展最快、应用最广、地位日趋重要的运输方式。机动灵活，周转速度快，装卸方便，对各种自然条件适应性强 运量小，耗能多，成本高，运费较贵 短程运输、量小的货物 水路运输 历史最悠久的运输方式。运量大、投资少、成本低 速度慢，灵活性和连续性差，受航道水文状况和气象等自然条件影响大 大宗、远程运输、时间要求不高的货物，如粮食、矿产等 航空运输 速度快，运输效率高，是最快捷的现代化运输方式 运量小，能耗大，运费高，且设备投资大，技术要求严格 急需、贵重、数量不大的物品 管道运输 运具与线路合二为一的新型运输方式。用管道运输货物，气体不易挥发，液体不易外流，损耗小，连续性强，平稳安全，管理方便，而且可以昼夜不停地运输，运量很大 管道运输要铺设专门管道，设备投资大，灵活性差 原油、成品油、天然气等 2影响交通运输的区位因素 (1)了解影响交通运输的区位因素主要有社会经济因素、自然因素和科学技术因素。 ①自然因素：某地交通建设的自然因素可从地质、地形、气候等方面来分析。 a．地质条件：地壳构造运动活跃地区，多断层，地震、滑坡、泥石流频繁发生，交通建设难度大，安全性差，应尽量避开。b.地形条件：平原地区对交通线路的限制较少，工程造价较低，选线时要注意少占好地，处理好交通建设与农田水利设施、城镇发展的关系。c.气候条件：湿润地区应注意排水、干旱地区应注意防风固沙、高寒地区应注意克服冻土和缺氧带来的不利影响、航空港应选择能见度比较好的地区。 ②社会经济因素 a．合理布局交通网；b.缓解交通运输压力；c.加快资源开发；d.促进沿线经济发展；e.提高人民生活水平；f.社会稳定、民族团结、巩固国防；g.带动相关产业的发展，如旅游业等。 ③科学技术因素：科技水平比较低的时代或地区，自然因素的影响往往是最主要的；科技水平比较高的时代或地区，自然条件的影响程度逐渐下降，社会经济因素成为最主要的因素。 (2)制约因素：自然因素(自然因素中的地貌类型、水文状况、气候条件等对道路建设的投资、难度和运营费用有重要影响)。 1．交通运输线的区位因素分析方法 影响交通运输线区位选择的因素包括社会经济因素——决定因素；自然因素——制约因素；科技因素——保障因素。 (1)从自然因素考虑，归纳如下： ①地形：地势平坦——对交通线的选择限制少。地形起伏大——铁路多要筑洞架桥，工程难度大；公路、管道需沿等高线延伸；河流湍急，不利于航行；对航空影响小。 ②地质：喀斯特地形——防塌陷、渗漏；地质不稳定——加固地基，避开断层等。 ③气候：暴雨、洪涝、冻土、泥石流——公路、铁路；气象灾害(大风、雾等)——水运、航空。 ④土地：少占耕地，尤其是良田。 (2)从社会经济因素考虑，归纳如下： ①合理布局交通网——调配交通线上的客货运量，获取最大经济效益。 ②经济：经济发展——客货运量大增，资金充足；反之，交通建设——加快物资流通，促进区域发展。 ③资金——尽量减少桥梁、隧道，缩短里程，节省投资。 ④人口分布——尽量联系城镇、人口稠密区，最大限度受益。 ⑤污染——干线不要穿过城区，远离重要文物古迹等。 ⑥政治：京九线——维持香港稳定与繁荣；青藏铁路——加强援藏，巩固国防等。 ⑦科技——如在冻土上修筑铁路的技术已解决等。 2．常见交通运输方面考查的试题类型 (1)交通运输线路建设的意义：一般从经济意义、社会意义和战略意义三个角度考虑。但要结合线路有所侧重。 (2)交通运输线路建设的作用：一般借鉴京九线和南昆线的作用，从合理布局交通网，加速区域开发，使资源得到更充分的利用，加强工业和农业、城市和乡村的联系，促进沿线经济发展，保障国家的政治统一和安全，促进少数民族的发展，进行文化和科技交流等方面进行分析。 (3)交通线路建设的影响一般从有利和不利两个角度分析：其不利方面往往是从环境因素考虑；有利方面则从经济和社会角度分析。 (4)交通运输建设过程中遇到的自然障碍：要从沿线经过的自然环境考虑，一般从地形、地质、气候、水文等方面分析。 (5)交通运输线路的评价：一般从交通的区位因素评价是否合理来分析。 读下图，完成1～2题。 1建设京深高铁的主导因素是(　　) A．科技水平 B．经济结构 C．地形地势 D．资源开发 2．京深高铁(　　) A．经过三大自然带 B．穿过五类地形区 C．减少原有铁路物流量 D．促进沿线城镇化发展 答案　1.A　2.D 解析　第1题