京山中桥脚手架技术交底.docVIP

技 术 交 底 记 录 编号： 工程名称 广深铁路石龙车站迁建工程 交底类型 京山中桥脚手架技术交底 一、所用材料： 选用φ48，壁厚3.0mm钢管（应无严重锈蚀、弯曲、压扁或裂纹）；扣件分为直角扣件、回转扣件、对接扣件，必须符合GB978-67《可锻铸铁分类及技术条件》的规定；脚手板：用木脚手板，长度4米，宽度200mm，厚度50mm。 二、脚手架的搭设 1、钢管扣件脚手架的搭设工艺流程如下： 基础准备——安放垫块——安放底座——竖立管并同时安扫地杆——搭设水平杆——搭设剪刀撑——铺脚手板——搭挡脚板和栏杆 三、脚手架的尺寸 钢管立柱纵向间距0.48m，横向间距0.6m，步距0.95m，支架中采用50×100mm横向方木。 四、质量控制标准 序号 项目 一般质量要求 1 构架尺寸（立杆纵距、立杆横距、步距）误差 ±20mm 2 立杆的垂直偏差 架高 ≤25m ±50mm ＞25m ±100mm 3 纵向水平杆的水平偏差 ±20mm 4 横向水平杆的水平偏差 ±10mm 5 节点处相交杆件的轴线距节点中心距离 ≤150 mm 6 相邻立杆接头位置 相互错开，设在不同的步距内，相邻接头的高度差应＞500mm 7 上下相邻纵向水平杆接头位置 相互错开，设在不同的立杆纵距内，相邻接头的水平距离应＞500mm，接头距立杆应小于立杆纵距的1/3 8 杆 件 搭 接 1）搭接部位应跨过与其相接的纵向水平杆或立杆，并与其连接（绑扎）固定 2）搭接长度和连接要求应符合以下要求： 类别 杆别 搭接长度 连接要求 扣件式钢管脚手架 立杆 ＞1m 连接扣件数量依承载要求确定，且不少于2个 纵向水平杆 不少于2个连接扣件 9 节 点 连 接 扣件式钢管脚手架 拧紧扣件螺栓，其拧紧力矩应不小于40N.m，且不大于65 N.m 其它脚手架 按相应的连接要求 五、脚手架的施工要求 1、排架安装从一段向另一端推进，从纵横两个方向同时进行，以免支架失稳。 2、用于支撑的所有的杆件，必须经检验合格后方可使用。 3、碗扣式支架的底层组装最为关键，其组装质量直接影响之家整体质量；在安装完最下层水平杆后，首先检查并调整水平框架的方正和纵向直顺度；其次应检查水平杆的水平度，并通过调整立杆使水平杆的水平偏差小于L/400（L为水平杆长度）；逐个检查立杆底脚，确保所有立杆不得悬空和松动；当底层架子符合搭设要求后，检查所有碗扣接头并锁紧，在搭设过程中随时检查上述内容，并予以调整。 4、支架搭设严格控制立杆垂直度和水平杆的水平度，整架垂直度偏差不得大于h/500（h为立杆高度），但最大不超过20mm；水平杆水平度符合本款的（3）的规定。 5、剪刀撑于地面的夹角45度到60度之间，剪刀撑于水平杆或立杆交叉点均应用旋转扣件扣牢，钢管长度不够时可用对接扣件接长；剪刀撑的设置需上到定下到底，剪刀撑底部与地基之间垫实，以增加剪刀撑承受荷载的能力。 6、支架顶托逐个顶紧，达到所有立杆均匀受力。 五、安全环保措施 1、脚手架搭设人员必须是经过国家现行标准特种作业人员安全技术考核管理规则考核合格的专业架子工。搭设脚手架人员必须戴安全帽、安全带，穿防滑鞋。 2、脚手架搭设时应按下列阶段进行质量检查，发现问题应及时校正。 1）基础完工后及脚手架搭设前； 2）操作层施加荷载前； 3）达到设计高度后。 3、使用阶段 1）操作层上的施工荷载应符合设计要求，不得超载。 2）不得将模板支撑、缆风绳、泵送混凝土管等固定在脚手架上，严禁任意悬挂起重设备。 3）六级及六级以上大风和雾、雨天应停止脚手架作业，雨后上架操作应有防滑措施。 3）在脚手架使用期间，严禁任意拆除下列杆件：主节点处的纵、横向水平杆，纵、横向扫地杆； 4）严禁在脚手架基础及其邻近进行挖掘作业，否则应采取安全措施，并报主管部门批准。 5）在脚手架上进行电、气焊作业时，必须有防火措施和专人看守。 6）工地临时用电线路的架设及脚手架接地、避雷措施等应按国家现行标准执行。 4、脚手架的拆除 1）接收到项目部脚手架架体拆除任务书后方可进行拆除作业工作。 2）拆除现场设警戒区域，挂醒目的警戒标志。警戒区域内严禁非操作人员通行或在脚手架下方继续施工，监护人员履行职责，配备良好的通讯装置。 3）仔细检查吊运机械包括夹具是否安全可靠，吊运机械不允许搭设在脚手架上，另立设置。 4）拆除人员进入岗位以后，先进行检查，加固松动部位，清除步层内留的材料、物件及垃圾块，所有清理物安全输送至地面，严禁高处抛掷。按搭设的反程序进行拆除，即安全网—竖脚手板—垫铺脚手板—防护栏杆—搁栅—剪刀撑杆—连墙杆—大横杆—小横杆—立杆—底排的大横杆、搁栅、平杆、斜撑杆。（即先搭后拆，后搭先拆的顺序进行拆除。） 5）不允许分立面拆除或上、下二步同时拆除，认真做