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三菱发动机系列介绍 1 、 先进的三菱技术和经验 作为世界发电机设备的著名成套厂家,从 1917 家创立那天起,三菱重工不断地开发和创造容 量由0.5 马力到56400 马力的各种形式的柴油发动机以满足客户的一般用途和专门用途.三 菱重工通过与用户的广泛接触,不断进行产品的开发和改进,使三菱品牌具有许多同行业优 势.三菱动力,不可置疑.耐久性工业用途的发动机配置匹配性能良好的三菱废气涡轮增压器、 发电系统和设备选择的综合性技术支持,基本发电机组选用极少量的附属设备后即可投入运 行 2 、 优秀的价格、性能比 三菱重工柴油发电机组在同行业中具有体积小、重量轻、低耗油量、高输出功率等特点, 目 的是为了最大限度地为用户节约运行成本.同时,三菱重工以非常合理的价格销售给世界各 地的用户. 3 、 广泛的用户群,优良的售后服务,三菱品质得到用户的普遍公认 在中国,三菱重工的发动机已经广泛地使用在大型发电厂、石油、邮电、工厂、房地产、银 行、部队等行业,为各种用户提供不同的连续和备用电源.这一切都是建立在三菱重工的优良 品质和全面的技术服务基础上的. ■ 三菱柴油发动机低燃油消耗率的技术措施 1 、 高压喷射燃油的雾化良好,实现短时间燃烧 高压燃油的良好雾化状态促进了与空气的充分混合,达到短时间和高效率燃烧.短时间的充 分燃烧可以减少冷却媒介的热损失,相对于活塞的有效热能提高.具体有容易得到最佳的点 火状态和燃油空气比,提高火焰的传播速度的特点. 三菱发动机的措施是: (1) 开发使用独特的大容量高压喷射泵(1000kg/cm2). (2) 根据试验结果采用最合适形状的燃油喷油咀. 2 、燃油与空气的最佳混合比实现完全燃烧 进气口形状和活塞燃烧室的最佳配合,促使燃油和空气的混合在燃烧室全体规模上展开,提 高空气的利用率实现完全燃烧. 三菱发动机的措施是: 采用三菱独特二段形式的进气通口,使进气形成漩涡流.通过各种试验选用最佳的燃烧室 形状与燃油喷雾的配合,实现最佳燃烧. 3 、 采用高效率的增压器 三菱增压器的特点 (1) 高效率增压: 最佳的入口、出口角度和形状. 使用三坐标机床精密加工的高效率最佳形状的叶片. 高强度的叶片实现高转速和高压力比. (2) 透平漩涡形式(双漩涡型). (3) 减少摩擦阻力的高效率浮式轴承. 4 、 减少机械损失马力 三菱发动机的具体措施 (1) 根据材料的最佳模拟计算选定零件的形状尺寸. (2) 顶杆套筒的接触处采用超硬材料减少摩擦损失. (3) 减少活塞环的周向摩擦损失(活塞油环的表面低压化设计). (4) 润滑油泵的油压控制减少传动损失. (5) 齿轮系统的最佳配合实现圆滑的旋转. ■ 三菱发动机的特点: 轻量小型 马力重量比低,具备高速发动机的特点. 马力重量比―――2 ．65kg/PS(S12R 型) 马力重量比―――2 ．58kg/PS(S16R 型) 低燃费 (1) 采用本公司制造的高压油泵,高效率增压器及独特的高热效率直接喷射方式,燃油消耗 少,燃烧性能优越. 燃油消耗率减少――――约12%(本公司比) (2) 除使用柴油外,也可使用重油,大幅度节约燃油费用. 维修简单 (1) 燃油喷油泵、调速器、冷却水泵、散热器风机等辅机类全部为齿轮传动和自动供油, 不需要人工补充润滑油和传动皮带的调整. (2) 润滑油过滤器、燃油过滤器的更换简单方便. (3) 操作调整和检查集中在机器的左侧,便于操作和维护 结构可靠 (1) 设计合理结构简单 内装型润滑油冷却器 内装型空气冷却器 无管路结构(尽量减少管路) 高凸轮轴简单气阀系统 (2) 采用减少热负载的结构 空洞冷却型活塞 二级冷却汽缸头和汽缸套 高效率空气冷却器 (3) 充分的辅机容量和足够的各部分强度 多选用性 (1) 6 缸至16 缸实行系列化,主要部件通用化,减少部件数简化部件的供应. (2) 可选用电动起动、空气马达起动和空气直接起动. (3) 可选用散热器冷却、海水间接冷却和清水直接冷却. (4) 可选用4 级发电机提供50Hz、60Hz 的电力.