钢管混凝土轴心受压构件徐变的计算.pdfVIP

维普资讯 钢管混凝土轴心受压构件徐变的计算 战启芳 49 钢管混凝土轴心受压构件徐变的计算 战启芳 (石家庄铁路职业技术学院，河北 石家庄 050041) 摘 要：对钢管混凝土轴心受压构件徐变理论计算值进行分析，并考虑影响钢管混凝土构件徐变的各种因素， 推出了钢管混凝土轴心受压构件徐变计算的实用公式，并检验了公式的使用效果。 关键词 ：钢管混凝土；轴心受压；徐变 中图分类号：TU528．59；TU311．4 文献标识码：A 文章编号：1671—7767(2005)02—0049—02 钢管混凝土结构是指钢管中填充混凝土而形成 混凝土径向徐变度 ；c为混凝土在单轴状态下的徐 的一种组合结构，该结构能够有效地发挥钢材和混 变度 ； 为核心混凝土在单轴状态下的初始应力。 凝土两种材料各 自的优点，有着优越 的受力性能。 从式 (1)可 以看出 ]，影响构件核心混凝土的徐 钢管混凝土结构 以其轻质、高强的特点，在桥梁工 变的因素非常复杂，所 以采用了迭代方法来计算徐 程、工业厂房等中得到了广泛应用[1J。随着钢管混 变，具体迭代步骤为：①计算混凝土上的应力 ；② 凝土结构应用的逐渐增多，对影响其工作性能的徐 计算混凝土的泊松 比 ；③计算 P、q；④计算核心混 变问题 的研究也 日趋重要 。 凝土轴向、侧向徐变的有效泊松 比 cp,1、 ；⑤计 算 fl、f2；⑥计算 ：l；⑦计算 川 一Oo+ ：l；⑧若 1 钢管混凝土轴心受压构件徐变的理论研究 I 一 I (为迭代误差)，迭代结束；否则， 人们对混凝土徐变问题的研究主要集中在单 向 一 … ，重复步骤②～⑧ ，可最终算得钢管混凝 受压混凝土，对钢管混凝土的徐变研究则较少。直 土轴心受压构件的徐变值 ￡。 至 2O世纪末期，北方交通大学的研究人员才较为全 面地对钢管混凝土构件 的徐变从理论上进行了研 2 钢管混凝土轴心受压构件徐变的规律 究。其研究思路为：考虑钢管和混凝土共 同工作的 根据钢管混凝土构件徐变的试验研究结果，以 特点，利用弹性理论 、构件截面变形协调假定、平截 及通过对用徐变理论公式计算的大量数值的分析， 面假定等条件 ，首先推导出钢管混凝土轴心受压构 可以得出钢管混凝土轴心受压构件 的徐变有下列 件中的钢管对其核心混凝土的紧箍应力计算公式， 规律 “J。 即：P—qa 以此来确定混凝土的应力状态 ；在此应 (1)影响钢管混凝土徐变的因素较多，包括应 力状态下，再根据多轴应力状态下的徐变的叠加原 力级别、弹性模量比、含钢率、混凝土标号、钢材和混 理和徐变度 的定义，推导出钢管混凝土轴心受压构 凝土的泊松 比等。 (2)徐变主要发生在 1～3个月 内，超过 6个月 件 的徐变计算的理论公式 为： 变化很小，并在 1年左右几乎完全停止 。