基于多参数指数平滑法的我国物流运输业定量分析研究.pdfVIP

郑梦菲：基于多参数指数平滑法的我国物流运输业定量分析 技术与方 法 doi：10．39694．issn．1005-152X．2013．01．045 基于多参数指数平滑法的我国物流运输业定量分析 郑梦菲 (北京大学 ，北京 100871) 摘【 要】选取了1991年第一季度至2010年第四季度我国公路运输、铁路运输和水路运输的季度数据，采用多参数指数平滑 法分析全球经济危机对我国物流运输业的整体影响。在此基础上，探讨了其背后的经济根源以及政策含义。 关【键词】全球经济危机；物流业；Hnlter-winter季节乘积模型 【中图分类号】F5O5；0242 [文献标识码】A 文【章编号】loo5—152x(2013)01—0137-03 QuantitativeAnalysisofChineseLogisticsTransportationIndustryBasedonMulti—parameterExponentialSmoothing ZhengMengfei (BeingUniversity，Beijing100871，China) Abstract：Inthispaper,ontheseasonaldataofthehighway，railwayandwaterwaytransportationofChinafromhtefirstseasonofhteyear1991 tothefourthseasonof2010，weemployedthemulti—praameterexponentialsmoothingmethodtoanalyzetheoverallinfluenceoftheglobaleeonom— iecrisisonhtelogisticstrnasportationindustryofChina，Offthebasisofwhichwediscussedtheeconomicrootoftheinfluencena ditsstrategicim— plication． Keywords：globaleconomiccrisis；logisticsindust~；Holter—Winterseasonalmultiplyingmodal 指数平滑法包括一次平滑(又叫单指数平滑)、二次平滑(双 1 引言 重指数平滑)、多参数平滑三种计算方式。如果时间序列数据比 现代物流业在我国尚属于新兴行业 ，物流企业整体上还 较稳定地呈水平趋势变化，一般采用一次平滑法；如果数列呈 处于起步阶段。自2007年全球金融经济危机爆发以来，物流 现直线趋势，则一般选用二次指数平滑法 ；如果数列呈现抛物 业在应对全球金融经济危机方面显得很稚嫩，抗风险能力差 ， 线趋势，则应选用多参数指数平滑法。如果当数列经过二次指 面对危机只能被动承受。 数平滑处理后，仍有曲率时，则仍选用多参数指数平滑法。 运输是物流的关键功能之一，物流运输业主要包括五种 2．2 指数平滑法计算方式 运输方式：铁路运输、公路运输、水路运输 、航空运输 、管