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我国汽车用线缆商机凸现 时间:2009-04-06 来源:中国电线电缆网 作者:中国国家电缆网 点击: 137次 　　 1．前言 根据权威部门统计，2006年我国汽车实现产销700万辆，国内汽车市场整体增长强劲，成为全球增速最快的市场，中国将超过德国成为仅次于美国和日本的世界第三大汽车生产国，也是全球第二大汽车市场，形成了以长春、上海、广州、北京(天津)、武汉、南京（合肥）、重庆七大汽车产业集群。与此同时，我国汽车出口持续保持高速增长：2003年整车出口4.3万辆，2004年整车出口7.8万辆，2005年整车出口17万辆。又据中国汽车工业协会发布的必威体育精装版统计数字，2006年中国整车出口更是达到创纪录的34.3万辆，是2003年整车出口数量的7.9倍。2.汽车工业将成为中国最大的电缆市场 据业内人士介绍，在国内市场，电线电缆不可缺少的部门正经历着快速的工业化阶段，首先是汽车工业，还有建筑工业和通信部门。如大众汽车的分公司奥迪计划扩大在中国的规模，以作为出口的基地，并最终满足欧洲市场的供应。 有关专家在分析现阶段我国经济发展的特点时表示，目前中国出现高增长产业群，是这一轮经济增长的重要特点，而在高增长产业群当中，汽车、住房等与消费结构升级直接相关的带动性产业，与钢铁等行业一起，共同形成了一个高增长产业群，而汽车产业也将在未来五年当中更加突显支柱产业的特征。　 汽车产业在国民经济当中扮演着非常重要的角色。2003年由于汽车工业的快速发展，汽车在GDP中所占比例是1.8％，2004年占1.6％；到2010年，汽车工业增加值占GDP比例肯定要超过2%～2.5％。从总量上来看，汽车 产业成为支柱产业的特征会更加明显。 十一五是我国汽车工业发展的关键时期。按照汽车工业产业政策的要求，十一五期间中国汽车工业要建设成为国民经济的支柱产业，成为拉动国民经济增长的重要力量；要基本形成完整的汽车工业制造体系，具备自主发展和可持续健康发展的综合实力，成为世界主要汽车制造国；要实现由制造大国向制造强国的转变，有能力进入国际分工体系，参与国际合作和竞争。3、汽车线束  据专家预测，中国一辆轿车平均用低压电线为800米，欧洲一辆轿车平均用低压电线为1500米，与车型级别相关。汽车线束市场前景广阔。 汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。在目前，不管是高级豪华汽车还是经济型普通汽车，线束编成的形式基本上是一样的，都是由电线、联插件和包裹胶带组成。 汽车电线又称低压电线，它与普通家用电线是不一样的。普通家用电线是铜质单蕊电线，有一定硬度。而汽车电线都是铜质多蕊软线，有些软线细如毛发，几条乃至几十条软铜线包裹在塑料绝缘管（聚氯乙烯）内，柔软而不容易折断。 汽车线束内的电线常用规格有标称截面积0.5、0.75、1.0、1.5、2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米的电线，它们各自都有允许负载电流值，配用于不同功率用电设备的导线。以整车线束为例，0.5规格线适用于仪表灯、指示灯、门灯、顶灯等；0.75规格线适用于牌照灯，前后小灯、制动灯等；1.0规格线适用于转向灯、雾灯等；1.5规格线适用于前大灯、喇叭等；主电源线例如发电机电枢线、搭铁线等要求2.5至4平方毫米电线。这只是指一般汽车而言，关键要看负载的最大电流值，例如蓄电池的搭铁线、正极电源线则是专门的汽车电线单独使用，它们的线径都比较大，起码有十几平方毫米以上，这些巨无霸电线就不会编入主线束内。 在排列线束前要事先绘制线束图，线束图与电路原理图是不一样的。电路原理图是表述各个电气部分之间关系的图像，它不反映电气件彼此之间怎样连接，不受各个电气元件的尺寸形状和它们之间距离的影响。而线束图则必须要顾及各个电气元件的尺寸形状和它们之间的距离，也要反映出电气件彼此之间是如何连接的。 线束厂的技术员根据线束图做成线束排线板后，工人就按照排线板的规定来截线排线了。整车主线束一般分成发动机（点火、电喷、发电、起动）、仪表、照明、空调、辅助电器等部分，有主线束及分支线束。一条整车主线束有多条分支线束，就好象树杆与树支一样。整车主线束往往以仪表板为核心部分，前后延伸。由于长度关系或装配方便等原因，一些汽车的线束分成车头线束（包括仪表、发动机、前灯光总成、空调、蓄电池）、车尾线束（尾灯总成、牌照灯、行李箱灯）、篷顶线束（车门、顶灯、音响喇叭）等。线束上各端头都会打上标志数字和字母，以标明导线的连接对象，操作者看到标志能正确连接到对应的电线和电气装置上，这在修理或更换线束时特别有用。同时，电线的颜色分为单色线和双色线，颜色的用途也有规定，一般是车厂自订的标准。我国行业标准只是规定主色，例如规定单黑色专用于搭铁线，红单色用于电源线