青藏铁路多年冻土区在气温变化和冻土蠕变条件下-兰州交通大学学报.PDFVIP

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2018-10-01 发布于天津
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青藏铁路多年冻土区在气温变化和冻土蠕变条件下-兰州交通大学学报.PDF

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青藏铁路多年冻土区在气温变化和冻土蠕变条件下-兰州交通大学学报

29 4 Vol. 29 No. 4 2010 8 Journal of Lanzhou Jiaotong University Aug . 2010 : 1001O43 3(2010) 04O00 2O04 * 刘德仁, 蒋代军 ( , 300 0) : 如何保持多年冻土区铁路路基的稳定性是重要的科学和实践问 . 针对多年冻土融沉蠕变特性及可能的气温变化, 选取青藏铁路典型路基断面, 计算了多年冻土路基的温度场, 模拟了多年冻土区路基修建后10 a 内路基中温度的扰动及回复状况. 并通过路基温度场与变形场的耦合, 模拟了多年冻土路基在修建后前3 a 的沉降变形. 结果表明:在路基修建过程中对冻土产生的热扰动需要10 a 时间才会回冻, 路基下融化土体在上部荷载作用下不断地发生固结压密, 在路基修建后3 a 内地基土的融化压缩沉降逐渐完成. : 多年冻土; 青藏铁路; 路基; 温度场; 沉降 : U213. 14 : A 0 632 km[ 1] , 550 km, 82 km . , . , , 1 . Fig. 1 Cross section of QinghaiOTibet railway subgrade , , . , 2. 5 m, [ 4] , , - 0. 91 e [ T cp - 0. e , . . , . 1 . , [ 2O3] . , . , 1 , Tab. 1 Subgrade cross section dimension parameter . , , . , 6. 00 m 3.00 m 3. 00 m . 10 m 0. 60 m 1B 1. 5 , . 2 1 2. 1 DK1025+ 633. 68 , . * : 2009O12O29 : ( 19 8O) , , , , . 4 : 3 ( 1O2) [ 5O6] . , , , 0. 02 .