浅议水泥现场冷再生技术在道路工程中的应用.docVIP

精品论文 参考文献 浅议水泥现场冷再生技术在道路工程中的应用 贾广平（陕西省渭南公路管理局 陕西 渭南 714000） 中图分类号：U415 文献标识码：A 摘要：本文主要从混合料配合比设计、施工机械及人员配置、施工工艺、质量控制等方面对水泥现场冷再生技术进行了介绍，该技术的应用，取得了良好的经济和社会效益。 关键词：水泥 冷再生 技术 应用 前言 水泥现场冷再生技术是指利用旧路面材料（主要是面层材料及部分基层材料）加工后进行重复利用，根据需要加入部分新骨料或细集料，按比例加入一定量的稳定剂（水泥）和适量的水，在自然环境温度下，连续完成材料的铣刨、破碎、添加、拌和、摊铺及压实成型，重新形成具有所需承载能力结构层的一种工艺方法。水泥冷再生基层作为一种经济、环保的道路维修方式应用在2007～2010年渭南市国省干线公路大中修工程的大修工程中，为使该技术在道路工程中得到推广应用,对水泥冷再生基层技术的设计、施工工艺、质量控制进行了初步研究。根据大量试验结果和试验路铺筑过程,推荐了冷再生基层的级配范围和适合于冷再生材料的施工工艺。本文结合工程2010年G108线、G310线、S106线、S202线等多条国省道路工程中的应用实例,通过室内试验和路段试验,并通过参考相关的文献资料,探讨了利用无机添加剂对废旧沥青路面完全冷再生的应用方法。 一、混合料配合比设计 根据室内试验分析与试验结果，水泥旧沥青路面再生配合比要求如下： （一）配合比设计应参考《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）的有关要求和规定进行试验。 （二）碎石的压碎值应不大于35％，针片状含量不大于15％，集料中小于0.6mm的颗粒必须做液、塑性指数试验，要求液限小于28％，塑性指数小于9.0。碎石必须要求采用二级破碎加工，一级为锷破，二级为反击破，材料加工场各储料仓必须砌墙分隔，分类堆放，严禁混料和混装，除尘口的废料必须及时清理废弃。严禁与细集料混合。 （三）再生稳定剂 水泥：旧沥青路面材料再生所需要添加的水泥材料可以使用普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥等。普通硅酸盐水泥早期强度高、凝结硬化速度且抗干缩性能好，但耐腐蚀性较差；矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥和粉煤灰质硅酸盐水泥早期强度低，但后期强度增长较快，耐腐蚀性好。考虑到路面基层的设计和施工要求，应该采用早期强度高的普通硅酸盐水泥。 （四）取工地实际使用的集料，根据需要选用0.075-37.5mm的一组标准方孔筛分别对旧沥青和旧基层混合料分别进行筛分，按颗粒组成进行计算，确定各种集料的组成比例。 （五）水泥再生基层稳定碎石集料级配（方孔筛） （六）强度要求。应满足7d浸水无侧限抗压强度，代表值R0.95应大于2.5MPa，且小于4.5MPa，压实度要求不小于97％。 二、施工机械及人员配备 （一）机械配置 WR2500（2000）维特根再生机1台；PY-180平地机1台；6000L洒水车1台以上；振动压路机2台以上；轮胎式压路机1台以上；ZL40装载机1台以上；运输车3台以上。 （二）人员配备 现场管理人员3～5名；测量人员3～6名；试验人员1～4名；撒布水泥工人20名以上。 （三）材料准备 外备材料为水泥和新添加料，储备量以能满足连续施工为原则。 （四）其他 现场配置标志标牌及围挡设施，防止外来车辆闯入施工现场。 三、施工工艺 （一）施工工艺与流程 （二）撒布水泥和新添加料 根据所确定的水泥用量及路面再生厚度，撒布石灰方格，以保证水泥用量的准确性。在施工中水泥用量考虑到施工现场的各项损耗，在确定水泥用量时按组成设计加0.5％控制。撒布长度保持一个作业长度（具体长度按施工工艺确定），距离不宜过长。先撒铺水泥，再摊铺新添加料。 （三）铣刨拌和 铣刨拌和机械为再生机，该机械拌和幅宽2（2.5）m、拌和压实厚度18-20cm、行进速度为1m/min、控制破碎沥青混凝土最大粒径不大于30mm。由于碾压工作必须在水泥的初凝5-10m/min之前完成，单幅拌和长度宜控制在200m以内。采用静力压路机或振动压路机关闭振动稳压一遍后，平地机整平、碾压。铣刨时由再生机载电脑控制加水量，与再生机相连的洒水车通过软管向再生机供水。 （四）整型 水泥冷再生混合料摊铺拌和