动车组概论8(动车组简介机械)PPT.ppt

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动车组概论8(动车组简介机械)PPT

一套是微机控制的直通式电空制动系统。可实现空电联合制动,当列车速度较高时,实施电制动,不足的部分由空气制动补充,在速度低于10km/h时只实施空气制动 另一套制动系统为备用空气制动系统,为自动式空气制动系统,制动指令由列车管传递 CRH5动车组制动系统 CRH5动车组制动系统工作原理示意图 车下吊装制动模块: 长:1500mm 宽:1250mm 高:600mm 重量:0.8吨 CRH5动车组制动系统 4、辅助供电系统 在动车下分别设置一套辅助电源装置 AC25kV的高压电输入牵引变压器,再经过辅助逆变器输出三相AC380V和DC110V两路电源,为列车的各设备供电。 CRH1动车组辅助供电系统 CRH1动车组辅助供电系统工作原理图 CRH1动车组辅助供电系统 动车组在1号、8号车分别设置一套辅助电源装置 在2、4、6号车上分别设有一个蓄电池箱 AC25kV的高压电输入牵引变压器,经过降压变成AC400V,再输入辅助电源装置,经过处理后,从辅助电源装置输出5路电源,为列车的各设备供电。 CRH2动车组辅助供电系统 CRH2动车组动力转向架(架悬式) CRH2型动车组转向架 CRH1动车组动力转向架(架悬式) CRH1型动车组转向架 CRH1型动车组转向架(拖车) 2、牵引系统 CRH1动车组有三个相对独立的主牵引系统 两个单元由两辆动车和一辆拖车组成 另一个单元由一辆动车和一辆拖车组成,正常情况下,三个牵引系统均工作,当一个牵引系统发生故障时,可以自动切断故障源,继续运行 CRH1动车组牵引系统 CRH1 牵引系统 CRH1动车组牵引系统 主变压器: 长:3900mm 宽:2200mm 高:700mm 重量:4200kg CRH1动车组牵引系统 变流器模块: 长:810mm 宽610mm 高350mm 重量:125kg CRH1动车组牵引系统 牵引电机: 额定功率:265Kw 重量:596kg CRH1动车组牵引系统 有两个相对独立的主牵引系统 两辆动车组成一个动力单元,正常情况下,两个牵引系统均工作,当一个牵引系统发生故障时,可以自动切断故障源,继续运行 CRH2动车组牵引系统 CRH2牵引系统 CRH2动车组牵引系统 长:2570mm 宽:2300mm 高:835mm 重量:2910kg 线圈结构:牵引绕组2组,辅助绕组1组 CRH2牵引变压器 原边绕组 牵引绕组 辅助绕组 容量 3060kVA 2570kVA 490kVA 电压 25000V 1500V 400V 电流 122A 857A×2 1225A 频率 50Hz CRH2牵引变流器 长:3100mm 宽:2730mm 高:650mm 重量:1900kg IGBT:3300V、1200A 中间直流电压:3000V 额定参数: 输入:1500V,857A, 50Hz 输出:三相 2300V, 424A,0~220Hz CRH2牵引电机 转子 定子 排气盖 空气吸入口 长:720mm 宽:697mm 高:629mm 重量:440kg 额定功率:300kW 额定电压:2000V 由受电弓、主断路器、牵引变压器、牵引变流器及牵引电机组成。 受电弓从接触网接收AC25kV的交流电,通过牵引变压器,在副边输出4×1550V的交流电压并通过车辆间的连接馈线输送 。 通过变流器单元内部的四象限斩波器将1550V的交流电整流为2700V-3600V的中间直流电压。 CRH3动车组牵引系统 再通过PWM变频单元向牵引电机提供变压变频(VVVF)的三相交流电源 CRH3动车组牵引系统 CRH3牵引系统 CRH3动车组牵引系统 牵引变压器 牵引变流器 牵引电机 主要由受电弓、主断路器、牵引变压器、牵引变流器及牵引电机组成。动车组有两个相对独立的主牵引系统: 三辆动车和一辆拖车组成一个动力单元 两辆动车和两辆拖车组成一个动力单元 CRH5动车组牵引系统 CRH5动车组牵引系统 CRH5动车组牵引系统 牵引变压器: 长: 4800mm 宽: 2335mm 高: 727mm 重量:7.5吨 输入: AC25KV 输出: AC1770V 功率: 5735KVA CRH5动车组牵引系统 牵引和辅助变流器: 长: 5265mm 宽: 2000mm 高: 500mm 重量:3吨 输入: AC1770V 牵引变流器输:AC10~2808V,0.5~180Hz 辅助变流器输出 :AC380V 牵引变流器功率:1670KVA 辅助变流器功率:300KVA CRH5动车组牵引系统 牵引电机: 长: 990 mm 直径: 680 mm 重量:1.7吨 输入:AC10~2808V ,0.5~180Hz 功率:564Kw CRH5动车组牵引系统

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