检定给证过程-交通部民用航空局.doc

檢定給證過程 一般說明 本章節說明客艙安全檢定給證之過程，檢定給證過程可由一位或多位合格的檢查員執行。檢查員超過一位時，民用航空局應指定一位小組長（CPM）。 所有小組成員必須具備檢定給證過程的經驗，能依團隊方式作業，並具系統分析之能力，能以書面或口頭方式進行有效的溝通。此為在該小組監督情況下，訓練其他檢查人員觀察及/或參與檢定給證過程的絕佳機會。 為航空安全檢察員（ASI）所依循的檢定給證過程，將決定申請人是否符合飛航作業管理規則（AORs）和國際民航組織（ICAO）的標準。在任何情況下，民用航空局皆須確定申請人有能力持續地完全負擔其責任，並能適切的符合民用航空局之法規，方能判定合格。檢定給證過程必須使用良好的判斷力，有些階段可依航空器使用人之規模合併實施。 若該小組無法正確地完成檢定給證過程，則會直接衝擊飛航空安全及公眾利益。 五階段驗證過程：檢定給證過程供申請人和民用航空局間自初次詢問到檢定證書核發或剔退申請的過程中彼此的互動。 檢定給證過程包括五個階段： 申請前階段。 正式申請階段。 文件符合階段。 驗證及檢查階段。 給證階段。 申請前階段 A.初次詢問：初次詢問檢定的相關資料，申請人可以口頭或書面方式進行，並應於申請人開始其計劃和準備時向民用航空局提出。 B.申請前意圖陳述 ：應於申請討論過相關規定後儘早提出，該項討論必須包含申請人確實檢視過適用法規。 (1) 當申請人意圖陳述申請人意圖陳述 C.檢定小組：民用航空局 (1) 小組有檢查員二人以上時，民用航空局應指定一人為檢定小組小組長（CPM），在整個檢定給證過程中，檢定小組小組長為民用航空局主要發言人；當僅需一位檢查員時，該員應擔任檢定小組小組長之職責。 (a) 檢定小組小組長為與業者間之主要聯絡人，檢定小組小組長 (b) 檢定小組小組長 (c) 檢定小組小組長民用航空局檢定小組小組長民用航空局 (2) 每位檢定小組之成員，均應回應檢定小組小組長檢定小組小組長檢定小組小組長 註：雖然必須提供指導原則予申請人 D.申請前會議 (1) 申請前會議之安排：經指派檢定小組小組長後，檢定小組小組長即應與申請人聯繫，並安排申請前會議，通知申請人所有列在申請前意圖陳述之主要管理人員皆需參加此會議。並準備對申請人所提出之申請作業的各特定事項，以一般術語進行之討論預作準備。 (2) 檢定前資料包：檢定小組小組長、其他檢定小組成員及申請人間召開的申請前會議，將為以後檢定程序定下模式。因此，檢定小組小組長須對此會議之進行預作充分準備。檢定小組小組長應審查申請前意圖陳述，並彙整出一檢定前資料包以提供給申請人。此申請前資料包至少應包含下列內容： * 適用之檢定給證工作輔助表。 * 工作進度表格式。 (3) 為申請人 (4) 查證申請前意圖陳述意圖陳述申請人申請前意圖陳述(5) 告知申請人申請人申請人 (6) 正式申請函：檢定小組小組長應告知申請人請人(7) 申請之附件：正式申請函必須至少附有下列段落所述之附件，申請人(a) 工作進度表：申請人民用航空局申請人申請人申請人 (b) 初始符合陳述 (i) 初始符合陳述及最後符合陳述之準備，有益使用人以系統性之方式，確保所有適用之法規在檢定過程中皆會被適當的說明。初始符合陳述之型式必須為一完整之列表，列出與申請作業相關之所有法規之條款，該列表需指出適用之法規及法規相關的條文。在每一條文後，申請人須提供一份簡要之敘述或最好是參考到一特定手冊或其他文件，描述以何種方法符合法規。 (ii)表列之特定法規及其條文應被排列好，以便在符合之方法擬定後 ，新增之敘述或參考之手冊可加入此表中，以準備最後符合陳述。申請人應被告知檢定給證前，最後符合陳述必須提出、審查及核可。 (C)以下內容必須於申請前會議中與申請人討論：檢定給證工作輔助中包含之相關作業細則必須與申請人討論。同時，申請人應備妥此作業細則之訓練計劃。 第一節 一般程序 1.1 飛航前和登機前程序： 1.1.1 飛航前程序。 1.1.2 飛航前檢查。 1.1.3 先行登機乘客。 1.2 一般登機程序： 1.2.1 一般乘客登機。 1.2.2 單獨旅行孩童。 1.2.3 行動不便乘客之搭載。 1.2.4 重複佔用座位。 1.2.5 重複劃位。 1.2.6 擔架病患之運送。 1.2.7 客艙行李(隨身行李)。 1.2.8 客艙行李之儲放。 1.2.9 嬰兒/幼童固定系統(CRS)。 1.2.10 客艙寵物。 1.3 機坪護送程序： 1.3.1 護送指引。 1.4 航空器後推滑行程序： 1.4.1 安全示範。 1.4.2 其他滑行/起飛前職責。 1.5 初始爬升/巡航階段之職責： 1.5.1 一般職責。 1.5.2 機內攝影。 1.5.3 機內吸煙。 1.6 開始下降程序