天然气燃料动力船舶规范2017.PDF

天然气燃料动力船舶规范 2017 变更通告 2017 年11 月版，第1 次 生效日期：2018 年1 月1 日 北京 第1 章 通则 第4节 船舶检验 原规范条文1.4.3.1 （1）③修改为： ③ 对燃料舱压力释放阀进行外部检查，并对最大开启压力调定值进行标定； 原规范条文1.4.3.1 （1）④修改为： ④ 检查燃料舱压力、液位、温度指示装置和所附连的报警装置是否处于正常状态； 原规范条文1.4.3.1 （1）⑤修改为： ⑤ 燃料舱（包括次屏壁，如设有）的外部检查和可达性。对C型独立燃料舱，应检查燃 料舱外壁是否有剥蚀、腐蚀，或刮伤、凹陷、变形、焊缝缺陷、外壳结霜、冒汗等现象； 新增条文1.4.3.1 （1）⑧： ⑧ 燃料舱处所的一般检查； 新增条文1.4.3.1 （1）⑨： ⑨ 舱室安装的舱底污水报警器和排水方式的检查和试验； 新增条文1.4.3.1 （1）⑩： ⑩ 安装的燃料舱主阀的远程和就地关闭测试。 原规范条文1.4.3.1 （3 ）修改为： （3）确认燃料舱接头处所、气体阀件单元处所的密封设施处于正常状态，并对燃料舱接 头处所进行内部检查。 原规范条文1.4.3.1 （7 ）修改为： （7）应检查发生泄漏时用于保护船体结构的可移式/ 固定式集液盘和隔热材料。 原规范条文1.4.3.1 （8 ）修改为： （8）对于包含燃料储存、燃料加注和燃料供应装置或部件或相关系统的处所（包括气闸、 泵房、压缩机房、燃料准备间、燃料阀间、控制室和包括气体燃烧设备的处所），应对通风 系统（包括配备的可移式通风设备）进行检查。若设有报警器（例如压差和失压报警器）， 其应尽可能进行操作测试。 原规范条文1.4.3.1 （9 ）修改为： （9）燃料供应和加注系统应尽可能验证控制、监测和自动切断系统（含手动紧急切断功 能的检查）处于满意的运行状态； 原规范条文1.4.3.1 （10）修改为： （10）用于燃料储存、燃料加注和燃料供应（如通风、压缩、制冷、液化、加热、冷却 或其他燃料处理）的管系、软管、紧急切断阀、遥控操作阀、释放阀、机械和设备，应尽可 能进行检查，对管路上的膨胀接头、支架等应特别予以注意。应检查惰化方式。应尽可能确 认在系统紧急切断状态下泵和压缩机的关停状况。 原规范条文1.4.3.1 （11）修改为： （11）检查危险区域的电气设备和舱壁/ 甲板穿透部位（包括危险区域的人孔），以确保 其预定用途和安装区域达到连续的适宜性，并检查维护及维修记录； 原规范条文1.4.3.1 （12 ）修改为： （12）设有燃料储存、燃料加注、燃料供应设备/部件或相关系统（包括指示器和报警器） 的舱室，其配备的气体探测和其他泄漏探测设备应确认处于满意的运行状态。应根据制造商 的建议检验气体探测系统的复校情况； 原规范条文1.4.3.1 （19 ）修改为： （19）应检查航行日志和运行记录里有关气体探测系统、燃料供应/ 气体系统等的正确运 行及维修情况。应连同气体探测记录一起考虑气化装置、气体燃烧装置的每天小时数，适用 时还包括蒸发率、氮气消耗量（对于薄膜围护系统）； 新增条文1.4.3.1 （20 ）： （20）制造商/船厂提供的涵盖运行、安全和维护要求以及职业健康危害（与燃料储存、 燃料加注、燃料供应及燃料使用相关系统有关的） 的说明书和手册，应确认保存在船上； 新增条文1.4.3.1 （21）： （21）ESD防护型机器处所应尽可能对切断进行操作试验； 新增条文1.4.3.1 （22 ）： （22）应检查危险区域的电气接地布置（包括配备的跨接线）； 新增条文1.4.3.1 （23 ）： （23）燃料加注系统 ① 加注站和燃料加注系统的检查； ② 燃料加注控制、监控和关闭系统满意运行状态的检验。 新增条文1.4.3.1 （24 ）： （24）应尽可能在工作条件下对燃料