后台口式舞台车翻转尾梯设计.docVIP

后台口式舞台车翻转尾梯设计 TECHNICFORUM/技术论坛12011/04 后台口式舞台车翻转尾梯设计 AdvertisingTruckwithBackOpeningtoDesignwithRotatedStepsattheEnd 冯光权黎法豪高延迪 FENGGuang-quanetal 广东信源物流设备有限公司广东广州510507 摘要:介绍了后台口式舞台车翻转尾梯设计的思路与技巧,对其结构原理,翻转尾梯骨架,连接 机构,液压油缸,液压系统的设计作了简要的介绍. 关键词:后台口式舞台车翻转尾梯设计翻转尾梯骨架 AbstractTointroducethethinkingandtechniqueaboutthedesignwithrotatedstepsattheendforback— openingadvertisingtruck,andsimpleintroduceforitsconstructiontheory, theflameofrotatedsteps,connectionmechanism,hydraulic-pressureoilcylinderandhydraulic—pressure system. Keywordsadvertisingtruckwithbackopening;designwithrotatedstepsattheend;frameofrotated 中图分类号:U469,6.03文献标识码:A文章编号:1004.0226(2011)04—0064—03 1前言 舞台车的舞台台口常布置在车辆右侧,右侧上部为开翼结 构,开翼内可悬挂广告幕布,舞台射灯等.右侧下部为折叠舞台 结构,展开后变成活动舞台,可从事文艺演出,产品展示,宣传 推广等活动,此类结构舞台车非常实用.但是,舞台展开后从观 众位置能看到车厢右侧的前后立柱和驾驶室,宣传效果受到限 制;另一方面,由于受到顶幅,前幅,后幅和左侧幅等的限制, 难以将舞台及广告背景做大,例如7.6m的舞台车厢展开后的舞台 面积只有40m左右,因此这类舞台车只适合于小型文艺演出及宣 传推广活动. 后台口式舞台车是将舞台台口布置在车辆后部的新型结构舞 台车,车辆设计成两侧左右对称的结构,舞台面积与广告背景可 以做得很大,而且前后立柱,驾驶室等不会进入观众视野.此类 舞台车可以设计成后抛结构型式,全展开结构型式等高端舞台 车,自动化程度高,使用方便,展示效果非常好. 翻转尾梯是将舞台车后幅设计成可向下翻转的爬梯结构,是 后台口舞台车的重要组成部分,与其它部分联接非常严密,其设 计结构的合理与否影响到整个后台口式舞台车设计的成败.为 此,笔者根据实际经验对后台口式舞台车翻转尾梯的设计作简要 介绍. 2翻转尾梯结构原理 后台口式舞台车翻转尾梯主要由后幅总成,液压油缸,油缸 支架,支撑横梁等部分组成,其中后幅总成中部设计成爬梯,当 第一作者:冯光权,男,1974年 生,工程师,从事专用汽车的研 发及技术管理工作. 液压油缸缩回时,后幅总成围绕与底架总成的铰接点向下翻转至 与地面接触,在地面与活动舞台之间搭建了一个大型的爬梯,表 演人员或观众可以通过爬梯上下舞台.活动结束后,液压油缸伸 出,将整个尾梯总成收起,尾梯变成厢体的一部分.这种结构大 大减少了以往人工摆设舞台爬梯的工作量,自动化程度较高,使 用方便.翻转尾梯结构原理如图1所示. 圈1翻转墨梯结构原理圈 3后台口式舞台车翻转尾梯设计要点 3.1翻转尾梯骨架设计 翻转尾梯骨架主要包括主体框架,爬梯骨架,内外蒙皮,轴 套等部分.主体框架是整个后幅的骨架,其自重大,在翻转过程 中,主体框架的重心位置围绕着旋转中心不断变化,油缸的负载 也交替变化,翻转尾梯受力状态比较复杂,易产生弯曲变形和扭 曲变形,因此主体框架常采用高强度钢板制作,骨架厚度一般为 150N200innl,以提高框架的强度与刚度.爬梯是后幅的主要功 能之一,其性能要求为高强度,低踏板,防滑,耐磨.踏板长度 一 般为800N1200II11n,梯级宽度为l80N250mm,梯级高度为 200~250mm,梯级材料一般采用花纹铝板或其它轻质防滑材料 制作.内外蒙皮是影响翻转尾梯外观质量的主要部件,铝合金板 材重量轻,耐腐蚀,平整性好,是制作内外蒙皮的理想材料,通 常采用结构胶粘接工艺制作. 3.2连接机构设计 轴套油缸支臂 图2单臂结构 连接机构是指翻转尾梯与底架的连接机构,主要有两种结构 形式,一种是采用单臂结构,如图2所示.油缸支臂设计在尾梯骨 架中间,采用单支油缸控制尾梯的翻转,旋转销轴均布在支臂两 侧,这种结构形式安装紧凑,后幅空间利用率高,尾灯,车牌, 铰手孔等附件摆设位置比较宽松,适用于小型后台口式舞台车. 第二种结构形式是双臂结构,如图3