热镀锌双相高强钢电阻点焊焊点力学性能的研究.pdfVIP

维普资讯 46 宝 钢 技 术 2005年第 1期 热镀锌双相高强钢电阻点焊焊点力学性能的研究 傅延安，张 红，潘 华 (宝钢股份公司 技术 中心，上海 201900) 摘要：文章对宝钢开发的冷轧热镀锌双相高强钢 电阻点焊性能作了评估，经过试验得到合 适的焊接工艺范围及相应的力学性能。同时，分析 比较 了镀层对焊点力学性能的影响。 关键词：电阻点焊；高强钢 ；力学性能；热镀锌 中图分类号 ：TG113．26 3 文献标识码 ：B 文章编号 ：1008—0716(2005)O1—0046—04 Research onM echanicalBehaviorofW eldingSpotof High-StrengthGalvanizedSheetwithDual-Phase FU Ynn·an ZHANG Hong PitN Hua (BaosteelTechnologyCenter。Shanghai201900。China) Abstract：Theweldabilityofhigh—strengthgalvanizedsheetsteelwithdualphase，whichisnewlyde- velopedby Baosteel，isevaluated．Suitablerangeofweldingspotparametersisobtmned and mechnaical behaviorisstudied．Effectofthecoatingonthemechanical behaviorisanalyzed． KeyW ords：spotwelding，high—strengthsteel，mechna ical behavior。hotgalvanizing 1 前言 温度区间窄，热膨胀系数小，开裂倾 向小等对焊接 双相高强钢 由低碳钢和低碳低合金钢经临界 极为有利的特性 。但是，双相钢 的高强度性能又 区处理或控制轧制而得到，主要 由铁素体和马氏 使塑性温度区间变窄，为获得同样的塑性变形需 体组成。具有屈服强度低、初始加工硬化速率高、 要较大的电极压力 ，导致合适的焊接工艺范 围变 在加工硬化和屈服强度上表现高应变速率敏感性 窄 。 以及强度和延性配合好等特点_1．2J。 2．2 镀层对 电阻点焊影响的分析 双相高强钢应用到汽车上将明显减轻汽车的 研究中涉及到材料表面纯锌镀层和经退火形 自重，提高汽车的抗冲撞性 ，这将大大提高汽车的 成的锌铁合金化镀层 ，对 电阻点焊过程的影响主 安全系数 。它是汽车工业 的发展及采用高强度 、 要有 以下几点 J： 高成形性板材的直接结果。 (1)接触 电阻变化 。由于镀层的存在 ，在焊接 通过表面处理技术的不断提高，钢板耐蚀性 开始时，焊件之 间实质上是镀层材料互相接触。 的趋势又导致热镀锌双相钢 的产生，这对焊接工 根据镀层材料的电阻率及硬度不同，焊件间的接 艺提出了挑战。 触 电阻也不同。镀锌及锌合金的镀层板，由于锌 或锌合金的硬度低 ，电阻率也低 ，故焊接开始时焊 2 热镀锌双相高强钢点焊性的分析 件接触面上的接触 电阻很小 ，不利于熔核的形成。 2．1 双相高强钢点焊性的分析 (2)焊接 电流密度小。由于镀层金属的熔点 双相高强钢属低碳钢。