白花山大桥主桥0#块施工技术交底-开轩设计.PDFVIP

广深沿江高速公路 A2 合同段B8 标威远施工处 里程范围（K42＋753～K47＋190.85） 白花山大桥主桥0#块施工技术交底 湖南路桥建设集团 广深沿江高速A2 合同段项目部威远施工处 二〇一一年四月 开轩设计 QQ 白花山大桥主桥0#块施工技术交底 一、工程概况 白花山大桥位于东莞市虎门镇，起讫里程为左幅: K43+962~K44+190，左幅桥梁 全长 228.00m，右幅：K43+853~K44+151，右幅桥梁全长 298.00m。大桥在 K44+010 处与虎门大道相交，交角为58 度，虎门大道路面宽33m，为沥青路面；在K44+063 处与虎门高速右线相交，交角为22 度，虎门高速路面宽15m。白花山大桥孔跨布置 为左幅：25+ （59+86+52）m，右幅：2×25+ （65+112+65）m。跨虎门大道及虎门高速 上构采用预应力混凝土变截面连续箱梁，其余段采用25m 装配式箱梁。下部结构为矩 形式花瓶桥墩和双柱墩，基础均为钻孔桩基础。主桥左幅2 、3#墩，右幅3、4#墩均 位于既有莞佛高速与虎门大道两侧高边坡上，上部构造为预应力变截面连续箱梁，采 用挂篮悬浇施工工艺，其中 0#块做为挂篮安装梁段采用支架现浇施工工艺。白花山 大桥主桥墩位平面布置图如下: 白花山大桥主桥墩位平面布置图 箱梁结构形式: 白花山大桥左幅2、3#墩与右幅3、4#墩0#块施工均采用钢管桩现浇支架法进行 1 开轩设计 QQ 施工。其中右幅3、4#墩0#块长10m，墩顶箱梁高度6.6m，桥面宽23.6m，底宽12.93m, 砼数量为616.8m3；左幅2、3#墩0#块长8 m，墩顶箱梁高度5.1m，桥面宽23.6m， 底宽 13.68m，砼数量为415.9m3。在墩身施工完后，即可进行0#块施工。0#块箱梁 结构示意图如下： 白花山大桥右幅3、4#墩0#块箱梁结构图 白花山大桥左幅2、3#墩0#块箱梁结构图 二、0#块施工方案 白花山大桥 0#块采用现浇支架施工，支架为钢管桩-型钢支架。钢管桩采用φ 110cmδ 12mm 和φ 63cmδ 8mm 两种。φ 110 钢管桩在0#块施工完毕后不拆除，作为临 时固结墩，临时固结钢管桩底和钢管桩顶通过预埋件连接，与承台和箱梁砼形成刚性 连接。墩身施工时预埋刚性连接钢板，与临时固结墩之间采用2[25 槽钢连接，在墩 顶位置预埋钢板上采用 2I45b 工字钢与固结墩连接并预埋牛腿斜撑做为上构施工支 架纵梁，与临时固结钢管桩共同做为0#块施工支撑平台。右幅0#块长10 m，墩顶箱 3 梁高度6.6m，箱梁底宽最窄为12.925m，砼数量为616.8m 。左幅0#块长8 m，墩顶 箱梁高度5.1m，箱梁最窄为1367.5m，砼数量为415.9。在墩身施工完后，即可进行 0#块施工。考虑0 号块砼和钢筋数量多，梁顶板、腹板和翼板内预应力管道密布，一 2 开轩设计 QQ 次整体施工困难，为确保施工质量和施工安全，0 号块分两次浇筑，第一次浇注至腹 板顶，左幅0#块第一次浇注高度为3.6m，右幅0#块第一次浇注高度为5.1m，第二次 浇筑完剩余腹板及顶板砼。 三、施工工艺流程 0 号块施工工艺流程：永久支座安装 → 临时固结设施施工 → 支架搭设及底模 拼装 → 安装外侧腹板及翼板模板 → 绑扎底板、腹板钢筋及安设预应力