供应链物流管理 12 Global Logistics.pptVIP

Lecture 12 globalization Logistics 全球物流 The Characteristic and Tendency of Global Logistics / 全球物流的特征及趋势 Object and agency of Global Logistics / 全球物流对象及代理 Globalization Logistics Structure /全球物流结构 Multiple-transportation and Container /多式联运及集装箱 物流全球化是世界性的共同课题，其特征和趋势随着全球经济和技术的发展而演变. 1.1 全球物流特征 流量结构随国际产业结构演变而调整和转移 海运是全球物流的主要方式 对物流基础设施有较高要求 标准化是提升全球物流水平的关键 信息化、网络化、智能化、柔性化是全球物流的新特征。 不同国家的环境差异是全球物流的制约因素。 1.2 全球物流的发展趋势 跨国物流公司着力打造航空母舰 物流技术高速发展 全球物流向集约化、协同化方向发展 电子物流需求强劲 绿色物流成为新的增长点 增值物流服务需求增加 全球物流对象主要是贸易物资，其中可能附带如展品、援外物资、办公用品等非贸易物资。同时，因涉及面广，头绪多，任何一个承运人或货主都不可能面面俱到地处理每一项业务，有些工作需要委托代理人代理办理。 2.2 全球物流代理人类型 租船代理 船务代理 货运代理 咨询代理 全球物流的结构包括海(河)上、陆上、航空、邮政、多式联运和管道等物流形式。 组织全球物流通常要综合考虑运输成本、时间要求，货物的特点、性质和数量，货物到达国的物流基础设施条件等，选择恰当的运输方式和组织管理形式。 3.1 全球海上物流 国际贸易中有2/3的货物是通过海上物流完成的，有两种方式： 班轮运输：在固定航线、时间、港口间运输货物，并公布船期时间表，按班轮运价收费。 特点： 固定航班、时间、航线 固定的收费率 装运时间、数量、卸货地点灵活，利于包装杂货和小批量、零星货物运输。 手续简便，风险小。 租船运输 租用船舶全部、部分或指定舱位进行运输。 租用的船舶只按租船合同规定的航线航行，只负责运输租船人按合同提供的货物。 适于无法采用班轮的特殊货物、大量货物、紧急货物以及无班轮停靠港的情况等。如：粮食、矿石、原料、燃料等。 利用专用船和大吨位船的优势，成本较低。在外贸物流中，约有30%是租用外轮运输。 3.2 全球陆上物流 全球铁路货物联运 两个或以上国家铁路运输中使用一份运输单据，以连带责任完成货物的全程运送。 特点： 简化了手续，方便收、发货人(在国与国铁路移交货物时，无需发、收货人参加)。 运输量大，安全可靠。 运输速度快、成本低。 具有较高的连续性和准确性。 全球公路货物运输 沿公路进行两个及以上国家或地区的物流活动. 优点： 灵活、适应性强 具有“时差效益”.“远距离效益”.“运输质量效益”的优势 缺点： 载重量小，不宜装载重件、大件货物 振动大，易造成货损或货差事故 成本较水运和铁路高。 3.3 全球航空物流 现代航空物流具有速度快，安全、准确、破损率低，简化、节省货运包装，缩短存货周期，加快商品流通，减少企业备用资金存量，提高资金使用效率和效益等优点。 方式： 班机运输 包机运输 集中托运 航空快件传递 3.4 全球管道和邮政物流 全球管道运输：通过高压气泵将管道内货物输往目的地的一种特殊运输方式。是随着石油的生产而产生和发展的。 管道形式：架空管道、地面管道、地下管道 全球邮政物流：通过各国邮政运输进行的包裹、函件物流。是全球物流的重要组成部分。 特点：广泛的国际性、多式联运性，“门到门”运输性，货物小件性。 4.1 国际多式联运 国际多式联运是按照多式联运合同，以至少两种以上不同的运输方式，由多式联运经营人负责将货物从一国境内受货点运到另一国境内指定地点，交付货物的一种国际物流形式。 特点：由多式联运经营人对托运人签订运输合同，实行运输全程一次托运、一单到底、一次收费、全程负责、统一理赔。 由于涉及不同国家和多种运输方式的转换，更强调信息技术的应用，如RFID系统的应用；对集货容器的标准化程度要求较高，集装箱在国际多式联运中被广泛使用。 4.2 集装箱 集装箱是具有一定规格和强度、便于周转使用的货箱，也称货柜。是便于机械装卸的一种成组工具。 以集装箱作为运输单位进行货物运输，适宜海洋、铁路及国际多式联运的物流过程。 国际标准化组织规定了5个系列，13种规格的集装箱。目前，集装箱海运已成为国际主要班轮航线上占支配地位的运输方式。 集装箱的运输方式 根据货物装箱数量和方式分为整箱和拼箱两种. 整箱：货主将货物装满箱后，以箱为单位托运 拼箱：承运人或代