教科版九年级上《热机》.《内燃机》.ppt

二、内燃机和种类 (1)汽油机 3、汽油机的构造 吸气冲程 压缩冲程 做功冲程 排气冲程 注意： 在一个工作循环中，活塞往复运动两次，飞轮转动两圈，做功一次，只有第三个冲程燃气推动活塞做功，内能转化为机械能，其他三个冲程依靠飞轮转动的惯性来完成。 柴油机的构造 吸气冲程 压缩冲程 做功冲程 排气冲程 2.内燃机的启动 内燃机不能自行启动。开始运转时，要靠外力使飞轮和曲轴转动起来，由曲轴通过连杆带动活塞运动，以后内燃机才能自己工作。 3.内燃机的应用 汽油机比较轻巧，常用在汽车、飞机和小型农业机械上面。 想想议议： 倍速课时学练 改变世界的热机 看到什么现象？ 有几种形式的能？ 1、热机：通过燃料燃烧获取内能而转化为机械能的机器。 2、特点： 内能 机械能 燃烧 做功 燃料的化学能 3、内能的利用有两种方式： 1.利用内能加热 2.利用内能做功（热机） 热机的种类 蒸汽机 内燃机 汽轮机 喷气发动机 火箭 即将告别舞台的蒸汽机车 涡轮（喷气）发动机 火箭发动机 燃料在气缸内燃烧生成高温高压的的燃气,使燃气推动活塞而做功的机器. 二、内燃机 (2)柴油机 火花塞 气缸 进气门 活塞 连杆 排气门 曲轴 吸气 压缩 做功 排气 内燃机的冲程和工作循环 汽油和空气 进气门打开，排气门关闭。活塞由上端向下端运动，汽油和空气组成的燃料混合物从进气门吸入气缸。 图像特征：一个气门打开，活塞向下运动 进气门和排气门都关闭，活塞向上运动，燃料混合物被压缩，压强增大，温度升高。 飞轮的机械能转化为内能 图像特征：两个气门关闭，活塞向上运动 在压缩冲程末尾，火花塞产生电火花，使燃料猛烈燃烧，产生高温高压的燃气，推动活塞向下运动，并通过连杆带动曲轴转动。 燃气的内能转化为机械能 图像特征：两个气门关闭，活塞向下运动 燃烧后的废气 进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动，把废气排出气缸。 图像特征：一个气门打开，活塞向上运动 喷油嘴 进气门 活塞 连杆 排气门 气缸 曲轴 空气 进气门打开，排气门关闭。活塞由上端向下端运动，将空气吸进气缸。 进气门和排气门都关闭，活塞向上运动，活塞把空气压缩得很小，空气的压强更大，温度更高。在压缩冲程末，缸内空气温度已超过柴油的着火点。 在压缩冲程末，从喷油嘴喷出的雾状柴油遇到热空气立即猛烈燃烧，产生高温高压的燃气，推动活塞向下运动，并通过连杆带动曲轴转动。 燃烧后的废气 进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动，把废气排出气缸。 (1)汽油机的应用 (2)柴油机的应用 柴油比较便宜，但柴油机比较笨重，主要用在载重汽车、拖拉机、坦克上面。 汽油机和柴油机的工作过程有什么相同点，有什么不同点？ 1．基本构造和主要部件的作用相似。 2 ．每个工件循环都经历四个冲程：吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程。 3 ．四个冲程中，只有做功冲程对外做功，其余三个冲程靠飞轮惯性完成。 4 ．一个工作冲程中，活塞往复两次，飞轮转动两周，做功一次。 相同点 倍速课时学练 改变世界的热机 * *