大跨径斜拉桥静风稳定性的参数研究.pdfVIP

　第 34 卷第 2 期 土 　木 　工 　程 　学 　报 Vol34 　No 2 　2 0 0 1 年 4 月 CHINA CIVIL ENGINEERINGJOURNAL Apr 　2001 大跨径斜拉桥静风稳定性的参数研究 程　进　　肖汝诚　　项海帆 ( 同济大学) 摘 　要 　随着斜拉桥跨径的不断增大 , 空气静力失稳现象已引起了人们的广泛重视。本文用作者导出的大 跨径斜拉桥非线性静风稳定性的方法 , 编制了计算软件 BNAP 。对一座主跨 1000m 的斜拉桥的静风稳定性进行了 参数分析与比较 , 给出影响大跨径斜拉桥静风稳定性的主要参数。 关键词 　大跨径斜拉桥 　静风稳定 　参数研究 中图分类号: U44827 　　　文献标识码 : A 文章编号 : 1000131X (2001) 后 , 分析了这些参数对斜拉桥静风稳定性产生的影 1 　引 　　言 响 , 并指明了影响斜拉桥静风稳定性的主要参数。 从 1950 年建成的第一座现代斜拉桥到目前为止 , 2 　分析方法与程序实现 短短的五十年里 , 跨径从原先的 1826m 发展到现在 的890m , 可见斜拉桥的发展是何等的迅速。此外 , 2 1 　分析方法 国内外已在计划建造 1100m 的斜拉桥。随着斜拉桥跨 作用在主梁单位长度的静风荷载可分解为横向风 径的不断增大 , 势必会引发出一些新的问题。风荷载 荷载 PH 、竖向风荷载 PV 和扭转力矩 PM , 具体表达 作用下大跨径桥梁的静力稳定问题就是其例。所谓空 式如下 : 气静力失稳就是指结构在给定风速作用下 , 主梁发生 1 2 ρ ( α) PH = · ·Vd ·CH ·D 侧向弯曲和扭转 , 进而导致风荷载的改变 , 并反过来 2 增大结构的扭转 , 最终导致结构失稳。过去 , 人们普 1 ρ 2 ( α) ( ) P = · ·V ·C ·B 1 V d V 2 遍认为大跨径桥梁的颤振临界风速一般都低于静力失 1 2 2 稳的发散风速。但是 , 1967 年日本东京大学 Hirai 教 ρ ( α) P = · ·V ·C ·B M d M