现代物流学（第三版） 叶怀珍 第7章.pptVIP

当订单上订购的货品项目较多，或拣选系统要求及时快速处理时，为使其能在短时间内完成拣选处理，可将订单分成若干份子订单交由不同拣货区域同时进行拣货作业，将订单按拣选区进行分解的过程称为订单分割。 订单分割策略 订单分批 订单分批是为了提高拣选作业效率而把多张订单集合成一批，进行批次分拣作业，其目的是缩短分拣时平均行走搬运的距离和时间。 订单分批的原则如下： ①总合计量分批。合计拣选作业前所积累订单中每一货品项目的总量，再根据这一总量进行分拣以将分拣路径减至最短，同时储存区域的储存单位也可以单纯化，但需要有功能强大的分类系统来支持。 ②定时分批。适合于到达时间短而平均的订单形态，适合密集频繁订单，且能应付紧急插单的需求。这一方式常与分区及分割联合运用，特别适合于时间间隔短而平均的订单形态，同时订购量以及种类不宜太多。 定时分区分批拣选的示意图，所定时间长度为60分钟。 ③固定订单量分批。订单分批按先到先处理的基本原则，当累计订单量到达设定的固定量时，再开始进行拣选作业。 分区固定订单量分批拣取的示意图。固定订单量为4，当订单进入系统的累积数达到4时，集合成一批进行分区批量拣货作业。 除以上的分批方式外，还有其他可行的方式，如按配送区域、路线分批，按配送的数量、车趟次、金额分批或按货品种类、特性分批等。 分类 ① 分检时分类。在分拣的同时将货品按各订单分类，这种分类方式常与固定量分批或智慧性分批方式联用，因此需要使用计算机辅助台车作为拣选设备，才能加快分拣速度，同时避免错误发生。 ② 拣取后集中分类。分批按合计量分拣后再集中分类。 一般有两种方法，一是以人工作业为主，将货品总量搬运到空地上进行分发，而每批次的订单量及货品数量不宜过大，以免超出人员负荷。另一种方法是利用分类输送机系统进行集中分类，是较自动化的作业方式。当订单分割越细，分批批量品项越多时，常用后一种方法。 3、车载货物的配装 简单的配装可用手算计算。例如，需配送两种货物，货物A，容重A容，单件货物体积A体；货物B，容重B容，单件货物体积B体；车辆载重Kt，车辆最大容积Vm3，计算最佳配装方案。 设：有效容积为V×90%m3。 在既满载又满容的前提下，货物A装入数为x，货物B装入数为y，则： x× A体+y× B体=V×90% x× A体× A容+y× B体× B容=K 所求得x 、 y之值即为配装数值。 配送路径的优化 1、配送路线的确定原则 (1) 确定目标：效益最高、成本最低、路程最短、吨公里最低、准时性最高、运力利用最合理、劳动消耗最低。 (2) 配送路线的约束条件 满足所有收货人对货物品种、规格、数量的要求。 满足收货人对货物发到时间范围的要求。 在交通管制允许通行的时间中进行配送。 各配送路线的货物量不得超过车辆容积及载重辆的限制。 在配送中心现有运力允许的范围之中。 2、确定配送路线的方法 (1) 方案评价法 拟定配送路线方案 对各方案引发的数据进行计算 确定评价项目 对方案进行综合评价 (2)数学计算法：利用经济数学模型进行数量分析。 (3)节约里程法 节约里程法的基本原理是几何学中三角形一边之长必定小于另外两边之和。 往返发货与巡回发货车辆行走距离 ?l=[2(l1+l2)]-(l1+l2+l3)=l1+l2-l3 节约里程法应用案例 由配送中心P向A~I等9个用户配送货物。图中连线上的数字表示公路里程（km）。靠近各用户括号内的数字，表示各用户对货物的需求量（t）。配送中心备有2t和4t载重量的汽车，且汽车一次巡回走行里程不能超过35km，设送到时间均符合用户要求，求该配送中心的最优送货方案。 某配送中心配送网络图 P A B C D E F G H I P A B C D E F G H I 11 10 9 6 7 10 10 8 7 5 10 14 18 21 21 13 6 5 9