城市轨道交通车站通道行人步行微观参数实测分析.docVIP

城市轨道交通车站通道行人步行微观参数实测分析 孙惠芳 广东白云学院机电工程学院 X 关注成功！ 加关注后您将方便地在 我的关注中得到本文献的被引频次变化的通知！ 新浪微博 腾讯微博 人人网 开心网 豆瓣网 网易微博 摘????要： 基于城市轨道交通车站内行人交通特性的文献综述, 结合在广州地铁车站采集的数据, 统计性别、年龄、负重、结伴、使用手机及高跟鞋六个因素对城市轨道交通车站通道内行人交通微观特征参数的影响, 并从乘客属性、心理特征、行为特征、设施环境、其他行人影响等方面分析统计结果的产生原因。该研究结论能为城市轨道交通车站设计、车站内行人客流组织、设施布局优化及设施评价提供依据, 有助于完善行人流的理论研究, 为微观仿真提供基础参数。 关键词： 城市轨道交通车站; 行人; 通道; 微观特征; 作者简介：孙惠芳 (1989-) , 女, 经济师, 研究方向:交通运输系统信息化及智能化. 收稿日期：2017-09-10 基金：广东省普通高校青年创新人才项目 (2015KQNCX186) Observations and analysis of pedestrian walking microparameters in urban rail transit station passageway SUN Huifang School of Mechanical and Electrical Engineering, Guangdong Baiyun University; Abstract： Based on the literature review of pedestrian traffic characteristics in urban rail transit stations, and combined with the data collection of Guangzhou metro station, this paper makes the statistics of the influence of six factors:sex, age, weight, companion, mobile phone and high heels on the pedestrian traffic microscopic characteristics in urban rail transit station passageway.As to the passenger attributes, psychological characteristics, behavior characteristics, facilities environment and influence of other pedestrian, the causes of statistical results are analyzed.The conclusion can provide a basis for the urban rail transit passenger station design, passenger flow organization in station, facility layout optimization and acilities evaluation.It also can help to improve the theory of pedestrian flow, and provide the basic parameters for microscopic simulation. Keyword： urban rail transit station; pedestrian; passageway; microscopic characteristics; Received： 2017-09-10 通道是乘客进出站或换乘另一线路的走行径路, 是车站内连接不同功能设施的缓冲地带, 也是一种非延滞性走行设施, 具有很强的导向性。根据是否存在对向行人流, 可将通道分为单向通道和双向通道。根据乘客出行目的不同, 可以分为进站通道、出站通道和换乘通道。行人在通道内行走时, 除了受到自身条件 (性别、年龄、身高、出行目的、是否负重等) 的影响外, 还要受通道属性 (如宽度、坡度、弯度、是否分流向等) 以及周边其他行人 (人群密度, 人群速度等) 的影响。本文将在实地数据采集的基础上, 统计分析性别、年龄、负重、结伴、使用手机和鞋子等因素对城市轨道交通车站通道内行人交通微观行为特性的影响。 1 文献综述 行人交通理论研究始于20世纪50年代, 不同国家的学者对行人交通进