火电厂控制子系统与DCS通讯实现.pdfVIP

维普资讯 2006年第3期 《安徽电力科技信息》 在值班记录本上签字 。 不能回到轴承室内，造成油窗虚假油位 (缺油情 16：00接班后 ，四值值班人员加强了对 4 况下，油位在油窗三分之一处)。 号循环水泵后轴承温度高的监视，发现该轴承 ②轴 承测 温点在 上瓦外侧，上瓦厚度 温度有所升高，进行了轴承冷却水的调整，16： 40mm，不能真实反映上瓦乌金温度 ，同时也不 O5发现轴承温度继续升高。值长立即通知维护 能反映下瓦乌金温度 ，当时轴瓦磨损时瓦温只 人员到现场检查 ，同时要求值班工加强设备监 有 6O℃(规程要求不超过 7O℃)，给值班人员判 视。16：15维护人员打开轴承加油孔盖 ，用红 断带来困难 。 外线测温仪测量轴颈温度为9O℃，要求运行值 (3)运行人员缺乏事故处理经验 班人员立即停泵，运行值班人员启动 3号循环 运行人员缺乏事故处理经验 ，未做好事故 水泵 ，停止 4号循环水泵运行 ，4号循环水泵停 预想，平时循环水泵运行时轴承温度只有3O℃ 运时后轴承温度为60．2℃。 左右，4号泵运行时后轴承温度缓慢上升，未引 3 轴承解体检查及损坏情况 起值班人员充分注意。 维护人员打开上瓦后，发现轴承室油位低 5 防范措施 于油窗 口约 20ram，油环在转动过程中不能与 针对事故的发生 ，采取了以下措施 润滑油接触 ，轴颈有轻微 的磨痕 ；下瓦抽出后 ， (1)加强对值班人员的现场培训 ，严格值班 发现下瓦碾压和磨损严重 ，需修刮处理 。 纪律的管理和考核 。 4 轴瓦磨损原因分析 (2)加强反事故演 习，做好事故预想，提高 (1)轴承室 内缺润滑油 运行人员事故处理能力 。 轴承室 内润滑油位低于油窗 口20mm，泵 (3)定期对循环水泵进行巡视检查，把巡检 运行过程中，轴承室内转动的油环不能与润滑 结果填写到巡检卡上，发现问题及时处理 。 油接触 ，造成轴瓦缺油、油膜破坏 ，导致轴承干 (4)值班人员在检查轴承油窗油位的同时， 摩擦引起轴瓦严重磨损，这是造成轴承磨损的 还应从轴承加油孔观察油环是否带油运行。 主要原因。 (5)加强设备的技术改造 ，解决虚假油位问 (2)设计缺陷 题 。尽快完善循环水泵轴承测温点位置的正确 ①轴承油窗较大 ，轴承室到油窗的孔径较 性 ，以提高设备的安全可靠性。 小 ，在轴承室缺油的情况下，油窗内有少量的油 河南省周 口隆达发 电有限公司 戴国超 火电厂控制子系统与DC$通讯实现 随着计算机及网络技术的发展 ，更多的先 号机组大修 中，将 DCS系统 由原来 的西屋 进技术应用到火电厂的DCS控制系统中，同时 WDPF控制系统改造为新华XDPS控制系统， 也为各个分散子系统进入DCS，进行数据通讯 同时将大部分 的子系统如 MCS，BMS，DAS， 提供了平台。基于开放的通讯协议，使得DCS SCS，ECS，DEH，MEH，NCS，EPS，吹灰程控等 与相对独立的PLC及类似设备数据通讯成为 均进入DCS，实现了资源共享，极大的丰富了控 可能，通过数据通讯，可 以使操作员在 DCS的 制及监视手