汽轮机推力瓦温度高分析与治理.pdfVIP

维普资讯 2008年第2期 《安徽 电力科技信息》 因，及时消除。切忌不分原因进行打磨且不彻 格等原因均将导致氧化膜无法形成或形成不 底 ，因为打磨破坏其已形成的石墨薄膜 ，如果不 良。 彻底 ，润滑摩擦变差，易加重放 电打火后果。 (6)滑环本体温度不高情况下，不需使用凡 (2)应加强励磁机滑环位置的检查及相应 士林等冷却膏剂 。不使用其它非规定的溶剂进 的测量工作，定期进行碳粉吹灰、油污清理工 行擦拭 ，这将破坏滑环氧化膜及碳刷 内树脂胶 作。 合物质的化学性能，还容易跑滴到引线绝缘层， (3)碳刷更换后 ，应及时检查其更换质量 ， 造成绝缘下降等危害。 如有无卡涩、接触面是否合格、分支电流有无变 (7)必要时采用在刷架外侧安装有过滤装 化等 。 置 的防护冷却通风循环罩，防止空气杂质影响。 (4)必要时应对存在问题的部位 ，建立相应 (8)对滑环引线倒极性的间接 因素影响不 的数据台帐，便于进行处理分析 。 够重视 。按照规程要求，至少应在C修期间倒滑 (5)加强对电刷表面氧化膜的认识 ：温度过 环极性 ，目的是减少正负滑环间的相对磨损程 高、冷却空气中有污染性杂质、空气湿度太低或 度 ，而此项倒极性工作对减少转子钢丝编织管 含氧量太低 以及电刷过度研磨 、使用溶剂进行 内腐蚀结垢也是有益处的。 擦拭、滑环表面光洁度不良以及碳刷材质不合 芜湖发电厂 王芳勇 丁 军 马红卫 汽轮机推力瓦温度高分析与治理 1 设备概述 山发电厂汽机分场承揽了该机组的第二次大修 山东邹平顶峰热电公司2号汽轮机于2000 任务。经过分析论证找出了原因，对该项缺陷进 年1月投产 ，投产后推力瓦运行温度正常，2002 行 了彻底的治理。该汽轮机型号为 ：C25—8． 年 11月份，该机组进行第一次大修，修后推力 83／0．588型抽汽式汽轮机。南京汽轮机厂生产 瓦温度变高，部分瓦块温度最高时达 105℃，是 制造。机组1号轴承为推力支承联合轴承，推力 机组安全运行的重大隐患。2006年12月份马鞍 瓦为密切尔式 ，其结构如附图所示。 附图 推力支承联合轴承结构图 2 推力瓦温度高原因分析 (1)由制造厂提供的有关技术数据对该机 3 维普资讯 2008年第2期 《安徽电力科技信息》 组转子的轴 向受力进行定量分析计算，正常运 V一推力盘平均 圆周速度 (m／s)，根据计算 行时推力瓦的工作瓦面轴向受力为正 (推力有 得62．8m／s。 车头往后)，额定负荷时推力为10t，变工况最大 c 整个推力联合轴承磨檫所消耗的功为： 推力为15t。根据推力瓦块尺寸计算推力瓦总承 N —Nl+N2— 0．344×10一 ×225×280。× 载面积为61884mm。，其 比压为： 3000+61884×2．5×0．0018×62．8／1020— 35 ①额定工况 比压