暴风雪天气66kV线路重合闸的使用.pdfVIP

维普资讯 2007年第10期 东北电力技术 暴风雪天气66kV线路重合闸的使用 TheApplicationofRecloserto66kV TransmissionLineUnderSnowstorm 杨 波 (鞍山供电公司，辽宁 鞍 山 114001) 摘要：根据鞍山供电公司 “3．4暴风雪”中66kV线路跳闸后，自动重合闸使用情况进行分析，在恶劣天气，尤其是暴风 雪天气，66kV线路的自动重合闸应退出运行 ，天气好转后再投入使用，并阐述了在恶劣天气条件下，线路跳闸重合不成 功对变电设备、送电设备及系统将造成危害。 关键词：暴风雪；停止；使用；重合闸 [中图分类号]TM762．2 [文献标识码]B [文章编号]1004—7913(2007)10—0033—03 2007年 3月4日，辽宁地区普降暴雪，这是 闸，很容易使人感性地认为故障是 “瞬时性”的， 辽宁地区56年来最大的一次暴风雪。在3月4～5 事实并非如此。 日2天内，鞍山地区66条线路故障跳闸，其中 引起线路故障的原因有 内因和外因。内因指线 500kV线路 3条，220kV线路 3条，66kV线路 路本身的原因，如线路材质、线路弛度、相间距离 26条，1OkV线路 34条。 和导线对地距离等。外因是指使线路发生故障的外 鞍山为全省灾情最重地区之一，鞍 山供电公司 部因素，如风、雨、雪等气候条件。在暴风雪天 在暴风雪来临之前制定了详细的预案，包括线路运 气，66kV线路由于导线覆冰和风力的作用，易发 行方式、事故处理原则、重合闸的使用等，使损失 生舞动，使线路相间的安全距离不够，引起线路 达到全省最小。在这次暴风雪造成的事故中，开关 “相间短路”。短路发生后，断路器跳闸，线路失 动作正确率和继电保护动作正确率均达 100％，66 电，如果 自动重合闸在投入位置，重合闸启动，断 kV及以上线路没有发生倒杆塔及断线事故，电网 路器合闸。鞍山供电公司66kV重合闸的整定时间 经受了一次严峻的考验 。 一 般在 1．4S，在如此短的时间内，暴风雪的强度 不会发生变化，断路器跳闸前后的环境没有改变， 1 暴风雪天气重合闸的作用 即造成线路故障的外部原因没有改变，线路材质、 自动重合闸装置是将因故障跳开后的断路器按 线路弛度、相间距离和导线对地距离也未改变。也 需要 自动投入的一种 自动装置，当线路出现故障 就是说，引起线路故障的原因仍然存在，如果此时 时，保护动作使断路器跳闸，切除故障点。对于瞬 送电，故障依然存在，此时故障应视为永久性故 时性故障，自动重合闸装置经过一定时间后，故障 障。重合闸的使用必须根据系统结构及运行条件， 点消除，断路器 自动合 闸，线路重新投入运行 经过分析后选定，如果是永久性故障，重合闸就不 (重合良好)。对于永久性故障，断路器重合于故 应使用。因此，在暴风雪天气，重合闸应退出运 障线路上，二次跳闸再次切除故障点 (重合不 行。 良)。由此可见，重合闸装置只对线路的瞬时性故 2 “3．4暴风雪”66kV线路 自动重合闸使 障起作用，对永久性故障不起作用，而且还会使故 用情况 障点设备多受一次冲击，断路器多跳闸1次。 瞬时性故障是指故障线路被断路器断开后，故 从3月4日3