谈城市邮政投递网优化设计.docxVIP

·通信网与组织管理·谈城市邮政投递网优化设计石家庄邮政高等专科学校张洪芬王为民摘要为重新优化设计城市邮政投递网,首先分析了城市邮政服务中心的功能,然后就如何划分投递段道、核定投递人员、确定最佳投递路线以及合理设置信报箱进行了探讨。关键词投递服务中心投递段道投递人员投递路线信报箱优化设计城市邮政投递网,就是要科学、合理地设置投递服务中心和信报箱;根据投递业务量的大小合理地配备投递人员和科学地划分投递段道;从实际出发,优化组织投递路线,使城市邮政投递网能始终处于最佳的运作状态,即以最小的消耗,最大限度地完成投递任务。一、投递服务中心的设置1.投递服务中心的功能随着市场环境的变化,投递服务中心应具有以下功能:(1)将邮件的所有权由寄件人转到收件人。自古以来,邮政的任务就是为用户完成信息或实物的空间转移,即寄件人将其邮件委托给邮局,邮政部门通过一系列的内部生产过程——分发、运输,最后投递员按邮件的地址将邮件直接投递给收件人,或通过收件人的单位收发室投递给收件人,最终实现邮件所有权的转移。(2)承担着物流配送的任务。近两年,被称之为“第三利润源泉”的物流行业迅速发展起来,与之相适应的物流配送市场越来越大,邮政部门以拥有庞大的邮政运输网络和遍布全国的服务网点自然而然地跻身到了物流配送行业。对这一业务,投递服务中心承担着商品配送的任务,按照用户的要求,投递员应及时将商品送到用户家中。(3)具有营销邮政业务的功能。投递服务中心应将邮政业务宣传和营销作为其任务之一,不断地提高投递人员的素质,将投递环节作为宣传邮政和营销邮政业务的一个窗口。(4)收集用户信息的功能。利用投递员上门投递邮件,或利用信报箱,投递服务中心可以收集用户信息,通过收集用户信息来分析用户结构,以便有针对性地在投递服务中心所辖范围内开展某项活动。2.设置投递服务中心应考虑的因素(1)投递业务量的大小。设置投递服务中心,既要考虑到邮政部门的成本支付,也要考虑到投递员的工作负荷,更要考虑到投递质量。单个投递服务中心的投递业务量过小,邮政部门同样要配备一定的人力、物力,投入一定的财力,这对邮政部门来说是一种浪费。在当前各邮政局能力有限的情况下,如果投递业务量过大,则有可能使投递服务中心的工作强度过大,从而影响到投递频次,影响投递质量。所以,在设置投递服务中心时,应考虑投递业务量的大小,既不能过小,也不能过大,要保证投递服务质量,也要兼顾邮局的效益。(2)投递服务中心的服务人口。由于服务人口的数量与业务量呈正比,所以投递服务中心服务人口的多少,将会影响到投递服务中心投递业务量的大小。另外,城市居民的邮政消费水平要高于全国平均水平,相信随着国民经济的快速发展,城市居民对邮政业务的需求会更高,发展速度会更快。鉴于对投递服务中心投递业务量的考虑,在设置投递服务中心时,同样也要考虑投递服务中心服务人口的数量。为此,邮政部门应对用户结构进行必要的分析,同时根据用户结构和服务人口预测投递业务量。如果预测的投递业务量大,则可缩小服务范围,减少服务人口数量;相反则应扩大服务范围,增加服务人口数量。(3)投递服务中心的服务半径和服务面积。与考虑服务人口和投递业务量一样,服务半径和服务面积也不能过大或过小。如果服务半径或服务面积过大,在投递时或者某些投递员的投递路线较长,或者有一些投递员空程投递,前者会影响投递频次和投递质量,后者则会降低投递效率;如果服务半径或服务面积过小,则会影响投递服务中心的效益。所以从区域平衡角度考虑,应合理确定投递服务中心的服务半径和服务面积。投递能力强的投递服务中心,其服务半径和服务面积可大一些;否则,服务半径和服务面积应小一些。但同样也要绝对保证投递频次,保证投递质量。(4)交通情况。投递邮件的快慢,在某种程度上取决于交通畅通与否、地理环境如何。如果交通条件不好,则很可能会使投递时限无保障,或影响投递效率。(5)城市规划。邮政部门是社会发展的一个组成部分,为此在设置城市投递服务中心,或者说在选址投递服务中心时,应考虑城市规划问题,以不违反城市规划为准。二、投递段道的划分投递段道是投递员投递邮件的范围。投递段道可能是一条或几条街道,或几个胡同,或一小区(称之为社区服务中心),或一个单位,或一个大宗用户,抑或几个单位,还可能是上述几种情况的组合。1.划分投递段道的要求(1)时限要求。按投递质量标准,每一类邮件都有其明17第2期张洪芬等:谈城市邮政投递网优化设计确的投递频次。划分投递段,要保证每一个投递段道的投递员都能在规定时限内保质、保量地完成投递和营销等任务。(2)效率要求。要保证每一投递段道的投递员的工作量是满负荷的,既不要使投递员的工作强度过大,影响工作质量,也不要使投递员的工作量不饱和。(3)工作量均衡要求。要保证在正常情况下,不同段道的工作量基本均衡。(4)整体要求。在