国际贸易期中考试复习提纲.docVIP

国际贸易期中考试复习提纲 1、如何理解对外贸易依存度的意义？ *从与外部的经济关系来看：DDFT过高，国内经济发展易受国外经济影响或冲击；DDFT太低，就没有充分利用国际分工的利益。 *从内部经济关系来看：DDFT越高，表明对外贸易在该国国民经济中的地位越重要。 2、大卫·李嘉图比较优势论的现实意义是什么？ 比较成本理论在加速社会经济发展方面所起的作用是不容置疑的。他对国际贸易理论的最大贡献是，首次为自由贸易提供了有力证据，并从劳动生产率差异的角度成功地解释了国际贸易发生的一个重要起因。直到今天，这一理论仍然是许多国家，尤其是发展中国家制订对外经济贸易战略的理论依据。 3、结合我国实际，评述要素禀赋论。 1、进步性 （1）理论上的创新：用生产要素禀赋差异解释为什么会有比较成本的差异。 （2）着重从一国的经济结构来解释国际贸易的原因、流向与格局。同时，要素价格均等化定理又反过来分析国际贸易对经济结构的影响。 （3）理论上的实用性：生产要素禀赋的分析更接近经济运行的现实。 2、局限性 （1）建立在“要素论”基础上，抛弃劳动价值论。 （2）片面性：忽视生产要素需求方面对国际贸易的作用。 （3）系列前提假设削弱了对现实国际贸易现象的解释力。 4、李斯特保护贸易理论的主要内容有哪些？对我国有何实际应用价值？ 李斯特主张：废除关卡以统一国内市场，对外实行统一的保护关税，摆脱仅对先进国家有利的自由竞争，促进德国生产力的发展，即国家应干预经济。 5、进口附加税的含义和种类有哪些？ 进口附加税又称为特别关税,是进口国家在对进口商品征收正常进口税后，还会出于某种目的，再加征部分进口税，加征的进口税部分，就是进口附加税 主要有反倾销税，反补贴税、紧急关税、惩罚关税和报复关税五种 6、结合所学知识谈谈中国加入世界贸易组织后的社会经济发展问题。 加入WTO可能会改变我国外贸顺差的格局，降低我国的外汇储备规模 我国加入WTO，在短期内可能造成相当数量企业的倒闭，失业问题将更为突出 )加入WT0后，在短期内可能加剧我国股市的低迷和国内证券公司的经营困难。 7、指出 FOB、CFR、CIF 之间的相同点与不同点。 FOB、CFR、CIF比较 相同： 交货都在出口国的装运港 风险划分都以装上船为界 凭合格单据证明已完成交货（象征性交货） 不同： 装上船后风险 手续 费用 订舱 保险 运费 保费 FOB 买方 买方 买方 买方 买方 CFR 买方 卖方 买方 卖方 买方 CIF 买方 卖方 卖方 卖方 卖方 9、为什么在 CFR、CPT 条件下卖方发出装船通知非常重要？ 按CFR、CPT术语成交，卖方负责安排运输，但运输保险则由买方来办理，这就使买方在装船后及时向买方发出装船通知成为一项至关重要的责任。因为办理运输保险，就是针对运输过程中出现的风险和损失，而一旦因为卖方未及时通知而导致买方及时投保，那么卖方就必须要承担因此而产生的全部损失。 10、印度孟买一家电视机进口商与日本京都电器制造商洽谈买卖电视机交易。从京都（内陆城市）至孟买，有集装箱多式运输服务，京都当地货运商以订约承运人的身份可签发多式运输单据。货物在京都距制造商5公里的集装箱堆场装入集装箱后，由货运商用卡车经公路运至横滨，然后再装上船运至孟买。京都制造商不愿承担公路和海洋运输的风险；孟买进口商则不愿承担货物交运前的风险。试对以下问题提出你的意见，并说明理由： （1）京都制造商是否可以向孟买进口商按FOB、CFR、CIF术语报价？ 不能　FOB\CFR\CIF的局限—— 如：无法配合集装箱运输 FOB、CFR和CIF运输是“港口至港口”（port to port），集装箱运输可能是：CY-CY\CFS-CFS\CY-CFS\CFS-CY\door-door。 （2）京都制造商是否应提供已装船运输单据？ 　　 CIF需要一份“装船提单”，而集装箱运输无法提供此性质的提单（集装箱为货交承运人） （3）按以上情况，你认为京都制造商应该采用何种贸易术语？ FCA、CPT、ＣＩＰ适合于各种运输方式的价格术语 11、我国无锡某公司采用FOB上海向美国出口货物一批，装运期为5月份，集装箱装运。我方4月26日收到买方发来的装船通知，告知我方载货船舶将于5月15日到达装运港。为了及时装运，我公司业务员于5月10日将货物从无锡运至上海码头仓库，不料货物因当夜仓库发生火灾而全部损失。 问：（1）以上损失是否应该由我方承担？为什么？ 　　　是有我方承担，因为货物还没有装上船，风险没有转移到买方。 （2）若采用FCA 无锡交货，该损失是否应该由我方承担？为什么？ 　　　损失不应有我方承担，因为按照ＦＣＡ交易，在出口国指定地点交货，即无锡