海原县新区物流中心建设项目可行性研究报告.doc

海原县新区物流中心建设项目 可行性研究报告 第一章 总 论 一、项目概况 1.项目名称：海原县新区物流中心建设项目 2.承建单位：宁夏李旺运输服务有限公司 3.拟建地点：海原县新区 4.项目提出背景 海原县的国民经济和社会发展实现了新的飞跃。但新世纪海原县既面临新的挑战，也有难道的机遇，为此县委、县政府提出的目标是：以区划调整和新区建设为契机，以国家优惠政策、支持为动力，加快现代化的进程，到21世纪中叶使海原新区成为和谐发展、富足文明的现代化城市。 为了实现这一目标，在海原县“十一五”纲要中提出五大发展目标，重点是加强新区建设，加快城市道路建设，新建农贸综合市场和物流中心。 二、承建单位概况 宁夏李旺运输服务有限公司成立于2003年4月，法人代表余正财注册资金1300万元。是从事货物运输、汽车销售、汽车配件、汽车修理、保险业务为一体的物流配送企业；企业下设固原、吴忠、石嘴山、中卫4个分公司和1个物流有限公司。公司营运5年以来，树立了良好的信誉，为顾客提供优质服务的同时，也取得了较好的财务成果。目前公司挂靠车辆1000多台，其中有货运汽车、工程车、运输专运车及吊车。近年来，公司承接了区内宁煤集团、中国石油固体化工配送、宁夏伊品集团、佳通轮胎厂、钛合金厂等大型货物运输，能准确、及时、安全地送到目的地，公司实力近一步增强。现公司全体职工以饱满的热情，抢时间、抓进度、高质量的完成本项目的各项工作任务。 三、 编制依据 1.《海原县新区总体规划》（2005-2025）； 2.《海原县县城新区消防规划》(2008—2020年) ； 3.《城乡规划法》； 4.《建筑设计防火规范》（GB50016－2006）； 5.《公共建筑节能设计标准》（GB50189-2005）； 6.《民用建筑热工设计规范》（GB50176-93）； 7.《民用建筑设计通则》（GB50352-2005）； 8.《办公楼建筑设计规范》（JGJ67-2006）； 9.《建筑工程设计文件编制深度》（2003版）； 10.《城市道路和建筑物无障碍设计规范》JGJ50-2001； 11.国家有关的法规、规范和规程。 本项目主要技术经济数据及指标见表1.3-1 主要技术经济数据及指标 表1.3-1 序号 数据及指标 单位 建成后（正常年） 备注 1 用地面积 平方米 226000 339亩 2 建筑面积 140200 2.1 物流区 60000 2.2 公益配套 35200 其中：停车场 34000 2.3 商务服务 45000 其中：商业街 20000 酒店 4000 写字楼 5000 修理区 8000 公寓住宅 8000 3 项目总投资 13014 第二章 项目必要性及市场分析 一、项目建设的必要性 1.海原县及周边地区为贫困山区，海原县是以汽车运输为主、劳务输出为辅的地区，也是货物运输的集散地，主要承接区内外的大型货物运输。但是运输汽车回到县内却没有良好的停车服务区、信息及物流区，使海原县的货物运输物流市场发展受到影响。 2.海原县承接省内外的大型货物运输，交通货物运输业占全区交通货物运输业市场的四分之一，然而全县没有为交通货物运输行业服务的大中型物流企业，也使当地的农副产品找不到良好的疏通渠道，制约了地方经济的快速发展。 3.现代物流作为国民经济的重要产业，直接推动GDP的扩大与增长。物流业的发展，不仅保证了经济发展的物流需要，也直接创造了巨大产出。2008年，海原县物流业实现增加值36500万元，同比增长17％(按现价计算)，占当年GDP的2.2％，占服务业全部增加值的75％，分别比上年提高了 1.0％和8.1％，物流业对海原经济发展作用进一步增强。 4.海原新区物流园区已纳入自治区首部《宁夏观代物流业发展规划》，是我县今年重点招商引资项目，由宁夏李旺运输服务有限公司投资建设。物流园区位于海原县新区东大门福银高速公路口，紧邻中宝铁路、银平国道，东距固原机场30公里，西距老城55公里，南距固原市45公里，北距同心90公里；交通四通八达、快捷方便，货运范围辐射全国各地，发展物流优势明显。 5.为了深入实施西部大开发战略，加快宁夏中卫地区及周边运输物流市场发展，促进地方经济的发展，使海原县货物运输市场趋向集约化、现代化，有必要结合当地的产业和资源优势，在海原县建设一个现代化的物流中心。 二、市场分析 1.“十一五”我国物流业将进入快速发展轨道。近一两年是我国物流业有突破性发展的一年，是稳定、快速、全面发展的一年。物流需求进一步扩大，物流费用增速回落。与GDP的