十五章-全球经济中的企业布点-原17章.pptVIP

第十五章 全球经济中的企业布点 第一节 布点的基本原理 人、企业都有一个自发的趋势，向中心点集中。布点也有集中布点的趋势 一、线性市场上的布点 线性市场：仅从一维空间分布的市场。如一条街市场； 以海滩上两个冰淇淋小贩的销售看（书437页） 海滩的中点是最佳布点 如果两个人商量好，谁也不在抢生意，则在海滩的两半的中点布点最好。因为顾客走路最少 因此，布点不仅要考虑企业自身的效益，也要考虑社会的最优（顾客走路最短） 结论： 资源、产品、服务的空间移动成本高，导致布点理论与方法的产生 对线性市场来说，中间布点（距离、或人口）是最佳方案，所以城市会形成市中心 中间布点的理论来源 1、二分法 中间点是效率最高的。如过去的电路故障排除等 2、0.618法 黄金分割法。很多人并不真正了解它，以为它仅仅是个分割比例。比如屏幕的高宽比，其实不是这样的。 它是一个一维有哪些信誉好的足球投注网站法。X2=1-X 二、考虑原料运输成本和产品运输成本的布点 假设它们的成本都是距离的线性函数，即 原料地到企业生产地为t，其成本为Smt； 原料地到消费者所在地为T，其成本为S0（T-t）； 总成本为TC= Smt+ S0（T-t）=（ Sm- S0 ）t+ S0T 显然，Sm、 S0分别是原料和产品单位距离的运输成本 书中439页图17-5 如果厂子办在原料地，则Sm =0； 如果厂子办在消费者地，则S0 =0； 从总成本关系式来看， 如果Sm- S0 0，则t越小，成本越低。这样就在原材料地办厂布点 如果Sm- S0 0，则t越大，成本越低。这样就在消费者地办厂布点 如果Sm- S0 =0，在任一地办厂布点都可以。但考虑装卸成本，还是在两端办厂最好。 如果，产品比原料轻（“失重”），如钢铁制造业，则在原料地办厂布点 如果，产品比原料重（“增重”），如饮料制造业，则在消费地办厂布点 第二节 市场范围的确定 从生产和运输成本两个方面的组合来考虑 一、生产和运输成本均相等的情况 以水平轴为企业布点的距离；垂直轴为生产和运输成本之和，又叫到货价格 一旦企业的位置定下来，生产成本是不随企业的布点而变的，所以它是一条水平线；但运输成本是随顾客的位置变化的，它不是水平线，其斜率为S。 如图17-6，教材441页，它表明企业市场范围的划分情况。以两个企业到货价格线的交点划分市场范围。 注意图的两个视图，俯视图是圆圈。 二、生产成本不等，但运输成本相等 划分的原理与第一种的完全一样。 生产成本是两个高低不等的水平线；运输成本是斜率相等的斜线。它们的交点决定了市场范围。 图17-7，442页 总体成本低的企业，其市场范围大。这里是生产成本低的企业的市场范围大。日本汽车在美国抢占了美国市场就是一个例子。但在中国市场它不是以价格取胜，而是以所谓的质量取胜，中国民族企业的竞争性不强，加上长期形成的共识：什么方面都是洋的好，把国外的东西都当好的了。 三、生产成本相等，但运输成本不等（书中没有） 划分的原理与第一种的完全一样。 生产成本是相等的水平线；运输成本是斜率不相等的斜线。它们的交点决定了市场范围。 总体成本低的企业，其市场范围大。这里是运输成本低的企业的市场范围大。 例如，企业的运输部门做的好，他们的销售就好，就说明这个道理。 远距离运输的会使斜率平缓的那一家企业有更大的市场。（用图示表明这点——自己画）。 港口发展非常快，也说明这个道理 铁路虽然远远便宜于公路，但他的服务质量较低和到货期长，且不能提供B2C，所以他的市场范围在逐渐缩小。 四、生产和运输成本都不相等 划分的原理与第一种的完全一样 生产成本是两个高低不等的水平线；运输成本是斜率不相等的斜线。它们的交点决定了市场范围。 分两种情况讨论 某方在两个成本上都低。图17-8，444页 总价格决定范围。这样使价格高的企业的范围很小，原因是斜率平缓的那一家可能在更远的距离上有占了市场 某方在一个成本上低，某方在另一个成本上低 原理一样。要具体对象具体分析了。 第三节 工业企业的选点 一、布点要考虑的主要因素 劳动力因素 获得劳动力的难易程度；在中国劳动力易获得 劳动力成本 劳动生产率（与劳动力发教育程度和训练程度有关） 能源因素 电力、煤炭、油的可获得性、成本等 运输因素 铁路、公路、水路、航空 消费市场因素 远近、可接近性 政府管制因素 环保、市政建设、税收等 原材料的可获得性因素 二、布点要考虑的次要因素 自然因素 气候、环境质量、风景 地方政府的支持性因素 云南就接受烟厂；而贵州则反对 政策性支持 低税收（有时也会带来公益事业的落后，如学校质量不好，影响企业去布点，也吸引不了人去工作） 各因素的排列调查 教材447页，值得参考的数据。也为今后做文章提供了思路和方法 三、工业企业布点决策 1、列出指标，对指标打分 可采用比较法