公差学习ppt第6章.ppt

6.1 概述 单键与花键都是机械传动中的标准件，广泛应用于轴与齿轮、链轮、皮带轮或连轴器等可拆卸传动件之间的联接，传递扭矩、运动兼作导向。如变速箱中变速齿轮与轴之间通过平键联接（图a），或通过花键孔与花键轴的联接（图b）。 第6章 ：键、花键的公差及检测 6.1.1单键联接的公差与配合 单键的类型有平键、半圆键、钩头楔键和切向键，如图。 平键分为普通平键和导向平键，前者用于固定连接，后者用于移动连接（如双联齿轮），如图。 普通平键根据其两端形状又有A型（两端圆）、B型（两端平）、C型（一端圆、一端平）之分，如图。 平键对中性好，可用于较高精度的联接，具有制造、装拆简便、成本低廉等优点。 平键联接由键、轴上键槽和轮毂上键槽3部分组成，通过键的侧面与轴上键槽、轮毂上键槽侧面之间的相互接触来实现扭矩传递。联接时，键的上表面与轮毂键槽底面间要留有一定的间隙。其结构及其主要尺寸如图a。 键为标准件（由型钢制成），其基本尺寸是键宽b、键高h和键长l。《普通型　半圆键》（GB/T 1099.1—2003）规定，平键标记为： GB/T 1099.1 键b×h×l，如：GB/T 1099.1 键6×l0×25。 普通平键的尺寸与公差（摘自GB/T 1096—2003）（mm） 6.1.2 平键联接的公差配合 1.配合尺寸 单键是标准件，故单键联接通常采用基轴制配合。 键与键槽宽b是主要配合尺寸，其他尺寸为非配合尺寸。一般来说对配合尺寸给予较严格的公差，对非配合尺寸给出较宽松的公差。 键误差的主要控制对象是键槽宽。国家标准GB/T 1095—2003 规定，键宽公差带为h9，对轴槽宽和轮毂槽宽分别规定3种公差带：H9、N9、P9和D10、Js9、P9， 共同组成3种配合类型：较松联接、一般联接和较紧联接如图，其应用见表。 平键联接中键宽b的3种配合类型及其应用 2.非配合尺寸 轴槽深（t）和轮毂槽深（t1）的公差带，见表6-1。键高（h）、键长（l）和轴槽长的公差带，见下表。 平键联接中非配合尺寸的公差带 6.1.3 平键联接的形位公差及表面粗糙度 1.键联接形位公差的选用 键槽的形位公差主要是指键槽的实际中心平面对基准轴线的对称度公差。键槽的对称度误差使键与键槽间不能保证面接触，致使传递扭矩时键工作表面负荷不均匀，从而影响键联接的配合性质。同时对称度误差还会影响键联接的自由装配。 为了保证键联接正常工作，国家标准对键和键槽的形位公差作出以下规定。 （1）对称度公差等级按GB/T 1184—1996《形状和位置公差》选取，以键宽（b）为主参数，一般取7～9级。 （2）对长键L/b≥8，规定键的两工作侧面在长度方向上的平行度，平行度公差也按GB/T 1184—1996《形状和位置公差》选取，当b≤8mm时取7级，b≥8～36mm时取6级，b≥36mm时取5级。 2.键联接表面粗糙度的选用 键和键槽配合面的轮廓算术平均偏差Ra值一般取1.6μm～6.3μm，非配合面的Ra值取12.5μm。 键槽尺寸和形位公差、表面结构特征要求在图样中的标注，如图。 6.2 矩形花键的公差 6.2.1 概述 花键联接由内花键（花键孔）和外花键（花键轴）组成，将轴与轴上零件联为一体共同传递扭距。规格尺寸在GB/T 1144—2001《矩形花键尺寸公差和检验》中规定。基本尺寸是键数N、小径d、大径D、键宽和键槽宽B，如图。 当需要传递较大扭矩时，单键联接不能满足要求，需用花键联接。按截面形状有矩形花键、渐开线花键、梯形花键、三角形花键之分，其中矩形花键应用最广泛。 键的数目增加，接触面比平键多，且联接键与轴为一体，使轴和轮毂上承受负荷分布比较均匀。而且花键联接可作固定联接，也可作滑动联接。与平键联接相比，花键联接具有定心精度高、导向性好、承载能力强等优点，在汽车、机床等机械行业中广泛应用，但其加工需用专用设备和刃具、量具，制造成本较高。 为了便于加工和测量，规定矩形花键的键数为偶数，有6、8、10三种。据承载能力不同，按键高分为中、轻两个系列，中系列比轻系列的键高尺寸大（大径大）承载能力强。 花键的标记为：键数×小径×大径×键宽，即N×d×D×B，如6×23×26×6。需要标注公差时，各自公差带代号紧跟其后。 例如：某花键副，N=6，d=23H7/f7，D=26H7/a11，B=6H11/d10，标记如下