SP预应力空心板施工技术.doc

SP预应力空心板施工技术 [摘要]分析现浇板和传统预制板的特点和弱点，提出发展SP板和SP叠合板是实现大开间、灵活隔断的有效途径之一，也是建筑施工实现现代化的重要内容之一。同时，介绍了SP板的运输、堆放和吊装及后浇砼的方法。 [关健词]SP预应力空心板 应用 一 前言 SP预应力混凝土空心板是一种在发达国家广泛采用的建筑材料，和普通的空心楼板相比，它具有跨度大、承载力，外观尺寸误差小、平整度好，防渗、隔音好，耐火等级高，施工安装快捷、有利于缩短工期等特点18m，承载能力可达lOkN/m2，破坏荷载达20kN/m2；开裂荷载超过lOkN/m2，且裂缝均匀细密；只发生延性的挠曲破坏，无脆断，卸载后的残余变形很小。SP预应力空心板产品尺寸误差小,平整度好,仅在1.5mm以内板面整均匀外观质量好能直接作天花板或地板甚至不用抹面就可铺地毯地砖彩色涂料，减少装修费用?近代建筑正向大柱、大开间、大跨度、多功能方向发展，预应力混凝土正以其跨度大、自重轻、节约材料改善功能等突出特点与此相适应。SP预应力混凝土空心板的跨度范围为～米，对于大多数多层工业厂房、文化娱乐建筑、学校建筑、体育馆等，预应力混凝土空心板往往是最佳的选择。SP板作为一种工业化时代的建材，应用范围广；优势明显；原材料便宜，它的重要原料预应力钢铰线也实现了完全国产。同时，我国的经济建设蒸蒸日上，人民生活水平日渐提高，社会形态和意识形态都在进步当中，SP板的需求会越来越大。随着产量的提高，它的价格一定会降低，应用会更加广泛。和所有新技术、新材料的推广一样，当条件成熟之后，SP板会成为生产生活中的一部分，会为我国的建设作出更大贡献。扩大使用面积、改善使用功能缩短工期 首层部分结构平面布置图 三、设计原理及优越性 SP板是利用国外先进的生产技术和工艺设备，采用高强度低松弛1860级钢绞线作为受力筋，混凝土强度等级可达C40、C45、C50，使板在大跨度、重载情况下构件的截面高度大为降低，此时构件刚度裂缝问题可能成为楼板设计的控制条件，但由于SP板独特的边槽设计使得预制楼板的灌缝及面层做好后的整体作用和刚度加强，使得挠曲变形与计算相比成倍减小，并不影响楼板的使用功能。同时，SP板作为预制混凝土构件在工厂制作过程中已经越过了收缩峰值和峰期，并完成了大部分变形量，体积已基本稳定。另外，构件本身以预应力抵消拉应力，其裂缝控制性能远优于现浇混凝土结构。对于易出现渗漏的板缝，通过构造处理和精心施工是完全可以避免的，该板在防火性能检测试验时，由3块板拼制成尺寸为4.8m×3.6m的试件，板缝仅用掺适量膨胀剂的普通水泥砂浆灌筑，板上外加荷载为18kN/m2，在周边无约束的情况下，板底受温1000度1小时后，板缝仍然保持完整无损。因此，在SP板施工时，只要按照标准施工是完全可以避免出现板缝开裂的。 对于抗震问题，人们总有预制构件抗震性能不好的误解。其实，只要按现行设计规范和施工规程执行，同样可以满足各级抗震烈度设防的要求。尤其引进的SP板，在国外，是一项十分成熟的技术，广泛应用于各级地震烈度区。其完善的隔板体系设计理论计算方法和节点构造，可充分保证地震水平荷载的传递和分配，满足结构安全度的要求。同时，还可在板上任意位置开孔，采取措施孔口尺寸可达1.2m以上，可满足各种上下管道安装。与传统预制板相比具有施工简单，缩短工期等优点，能满足大跨、重荷、大开间楼盖的要求，实现真正意义上大开间的人性化住宅。 四、运输、堆放、安装和后浇筑砼及灌缝方法 1、施工工艺流程： 预制构件厂制作SP板→运输→现场吊装→后浇筑SP板与框架梁部分的混凝土→板缝清理、摆筋、吊模、灌缝 2、运输、吊装和安装的注意事项： ⑴、为避免二次搬运，SP板宜直接从车上吊放到建筑物上。 ⑵、当有必要在施工现场堆放SP板时，应保证堆放场地平整坚实；每垛堆放层数不宜超过10层，总高度不宜超过2.0m。 ⑶、码放SP板时，垫木距板端约30cm，垫木上下对齐，严禁上层垫木置于下层垫木外侧，否则会造成SP板断裂。 ⑷、运输SP板时，行车要平稳，防止倾斜和振动。 ⑸、吊装前应填堵SP板孔，防止灌缝混凝土流入板孔。 ⑹、在混凝土梁上安装SP板时，应在梁上铺10mm砂浆，随铺随吊，保证SP板底受力均匀。 ⑺、安装SP板时，一般宜将板底靠紧安置，但板顶缝宽不宜小于20mm。 ⑻、吊装SP板时，吊点距板端30cm，吊索与SP板夹角不得小于50度，否则会造成吊索向内滑脱、SP板坠落。 ⑼、严格按照施工图要求处理节点，确保SP板在支座上的搭接长度。 ⑽、在堆放、运输、安装及使用过程中，不得将板翻身侧放，严禁悬臂SP板，SP板应始终保持简支状态。