成灌箱梁支架模板计算书.docVIP

四川路桥成都第二绕城高速公路 西段TJ-B合同段B9分段 成灌铁路跨线桥 四川路桥成都二绕西段TJ-B合同段B9分部 2013年月 成都 横桥向荷载分布图 1号截面：q1-1=13.3kN/m2；q1-2=254.8kN/m2；q1-3=45.9kN/m2 11号截面：q1-1=13.3kN/m2；q1-2=146.1kN/m2；q1-3=30kN/m2 （2）施工荷载：因施工时面积分布广，需要人员及机械设备不多，取q2=2.5 kN/m2（施工中要严格控制其荷载量）。 （3）振捣混凝土荷载，取q3=2 kN/m2。 （4）模板面荷载，取q4=2 kN/m2。 （5）支架面荷载，取q5=2.5kN/m2。 （三）碗扣立杆受力计算 （1）在1号截面翼板位置，最大分布荷载： q＝q1-1+q2+q3+q4+q5= 22.3kN/m2 碗扣立杆分布60cm×90cm，横杆层距(即立杆步距)120cm，则 单根立杆受力为：N＝0.6×0.9×22.3= 12kN[N]=30 kN （2）在1号截面腹板位置，最大分布荷载： q＝q1-2+q2+q3+q4+q5= 263.8kN/m2 碗扣立杆分布30cm×30cm，横杆层距(即立杆步距)120cm，则 单根立杆受力为：N＝0.3×0.3×263.8= 23.7kN[N]=30 kN （3）在1号截面底板位置，最大分布荷载： q＝q1-3+q2+q3+q4+q5= 54.9kN/m2 碗扣立杆分布60cm×60cm，横杆层距(即立杆步距)120cm，则 单根立杆受力为：N＝0.6×0.6×263.8= 19.8kN[N]=30 kN （4）在11号截面翼板位置，最大分布荷载： q＝q1-1+q2+q3+q4+q5= 22.3kN/m2 碗扣立杆分布60cm×90cm，横杆层距(即立杆步距)120cm，则 单根立杆受力为：N＝0.6×0.9×22.3= 12kN[N]=30 kN （5）在11号截面腹板位置，最大分布荷载： q＝q1-2+q2+q3+q4+q5= 155.1kN/m2 碗扣立杆分布30cm×60cm，横杆层距(即立杆步距)120cm，则 单根立杆受力为：N＝0.3×0.6×155.1= 27.9kN[N]=30 kN （6）在11号截面底板位置，最大分布荷载： q＝q1-3+q2+q3+q4+q5= 34.5kN/m2 碗扣立杆分布60cm×60cm，横杆层距(即立杆步距)120cm，则 单根立杆受力为：N＝0.6×0.6×34.5= 12.2kN[N]=30 kN 经以上计算，立杆均满足受力要求。（墩中心两侧3.5m至5m范围内底板部分支架参照腹板进行搭设。） （四）地基受力计算 根据相关地质资料，该段地形平坦，起伏小，多为水田及土质灌溉水沟。表层覆盖1.0~4.0m粉质粘土，局部人工填筑土，下伏第四系全新统冲洪积稍密、中密漂卵石层。粉质粘土[fa0]=150kPa，稍密卵石[fa0]=500kPa，中密卵石[fa0]=650kPa。 对支架范围进行基础处理，挖除地表回填土及腐殖土，基底采用自重18t压路机静压1遍，弱震1遍，强震4遍，再静压1遍，然后浇筑一层30cm厚度C20混凝土。 各部位地基受力如下表： 箱梁部位 荷载（KN） 受力面积（m2) 传递至混凝土垫层应力(kPa) 1号截面翼板 12 0.9*0.6 22.2 1号截面腹板 23.7 0.3*0.3 263.3 1号截面底板 19.8 0.6*0.6 55 11号截面翼板 12 0.9*0.6 22.2 11号截面腹板 27.9 0.3*0.6 155 11号截面底板 12.2 0.6*0.6 33.9 由于腹板位置传递至混凝土垫层应力较大，仅对腹板处地基承载力进行简算。 地基承载力按下式进行计算 σhs+γs·hs≤[σ]hs （1） 式中：σhs—混凝土底附加应力； [σ]hs—粉质粘土地基容许承载力, 粉质粘土[fa0]=150kPa； γs—混凝土容重, 取24kN/m3； hs—浇筑厚度, 取0.3m； σhs=（bσ）/(b+2hs tanθ) （2） 式中，b为基础宽度，b=0.6m；hs=0.3m；θ为混凝土压力扩散角，取45°。σ为混凝土垫层上应力，为263.3 kPa。由式2得出，σhs=131.7 kPa。 代入式1，σhs+γs·hs=131.7+24×0.3=138.9 kPa＜[σ]hs=150kPa，满足设计要求。 （五）支架立杆稳定性验算 碗扣式满堂支架是组装构件，一般单根碗