带式运输机的一圆柱(或圆锥)齿轮减速器书.docVIP

课程设计说明书 目录 一、设计课题及主要任务…………………………………………2 二、传动方案拟定…………………………………………………2 三、电动机的选择…………………………………………………4 四、确定传动装置的总传动比和运动（动力）参数的计算……5 五、V带的设计……………………………………………………7 六、齿轮传动的设计………………………………………………9 七、轴的设计………………………………………………………12 八、箱体结构设计及附件选择……………………………………22 九、键联接设计……………………………………………………25 十、轴承设计………………………………………………………26 十一、密封和润滑的设计…………………………………………27 十二．联轴器的设计………………………………………………27 十三、设计小结……………………………………………………28 附：参考资料………………………………………………………30 一、设计课题及主要任务： 设计课题： 设计用于链式传送设备或带式运输机的一级圆柱（或圆锥）齿轮减速器。 设计内容： 传动方案的拟定及说明（附图）； 运动学计算（电动机功率计算、传动比计算、运动及动力参数计算）； 直尺圆柱（或圆锥）齿轮传动件设计计算（选材、确定尺寸）； 轴的初步设计； 选择联轴器和轴承； 轴的结构设计（附结构简图）； 选择轴承、齿轮处的配合； 编写设计计算说明书、设计小结。 设计任务： 减速器装配图一张：只画俯视图（A3）； 零件图一张：大圆柱（圆锥）齿轮轴（A3）或大圆柱（圆锥）齿轮（A3）； 设计计算说明书一份。 设计要求： 图面整洁、符合各项标准规范要求； 设计说明书要求字迹工整、清洁，插图规范。 设计进度计划： 总体计算和传动件参数计算轴与轴系零件的设计轴、轴承、联轴器、键的校核及草图绘制装配图、零件图的绘制及计算说明书的编写1、工作条件 2、原始数据 3、方案拟定 运输机连续工作，单向运转。减速器小批量生产，运输带允许速度误差为±5%。 原始数据 运输带拉力F（N） 1900 运输带速度V（m/s） 1.6 卷筒直径D（mm） 400 每天工作时间h 24 传动方案分析： 机器一般是由原动机、传动装置和工作装置组成。传动装置是用来传递原动机的运动和动力、变换其运动形式以满足工作装置的需要，是机器的重要组成部分。传动装置是否合理将直接影响机器的工作性能、重量和成本。合理的传动方案除满足工作装置的功能外，还要求结构简单、制造方便、成本低廉、传动效率高和使用维护方便。 设计方案： 本设计中原动机为电动机，工作机为皮带输送机。传动为一级直齿圆柱齿轮减速器。 采用Ｖ带传动与齿轮传动的组合，即可满足传动比要求，同时由于带传动具有良好的缓冲，吸振性能，适应大起动转矩工况要求，结构简单，成本低，使用维护方便。 a、带传动承载能力较低，在传递相同转矩时，结构尺寸较其他形式大，但有过载保护的优点，还可缓和冲击和振动，故布置在传动的高速级，以降低传递的转矩，减小带传动的结构尺寸。 b、齿轮传动的传动效率高，适用的功率和速度范围广，使用寿命较长，是现代机器中应用最为广泛的机构之一。 简图如下： 三、电动机选择： 1、电动机类型和结构的选择： 2、电动机功率选择： 3、确定电动机转速： 选择Y系列三相异步电动机，此系列电动机属于一般用途的全封闭自扇冷电动机，其结构简单，工作可靠，价格低廉，维护方便，适用于不易燃，不易爆，无腐蚀性气体和无特殊要求的机械。 运输机主轴上所需要的功率： P=FV=1900N×1.6m/s=3040W 工作机所需功率由公式： Pw=P/1000ηw =3040/(100×00.94)kw=3.23kw ηw——带式输送机的功率取0.94《机械零件课程设计》P18表2-4 传动装置的总功率： η总=η带×η2轴承×η齿轮×η联轴器×η滚筒=0.85 η总P18表2—4查得： η带0.95； η轴承0.99； η齿轮8级精度，油润滑），取0.97； η联轴 器0.98； η滚筒0.96（查《机械设计基础机械课程设计指导书》表2.3） 电动机输出的功率: Po=Pw/η总 =3.8KWPm=（1—1.3）Po=3.8~4.94KWPm=4kw《机械零件课程设计》 滚筒工作转速为： n滚筒=60×1000·V/（π·D）=(60×1000×1.6)/（·π） 　　=76.4 r/min 2--5推荐的传动比合理范围，取圆柱齿轮传动一级减速器传动比范围i2=3～5i1=２～４i＝6~20n=i×n滚筒=(16～20)×76.4=458.4～1528 r/min 750、1000和1500r/min1）《机械设计基础课程设计指导书（第二版）》P 10： 综合