乳业公司冷链物流技术与规范.docVIP

冷链、物流技术与规范 1 目的 为了提高产品品质，促进食品安全，避免流通、销售环节的 二次污染，维护消费者和企业权益，规范完善冷链环节的管理， 结合产品冷链运行的实际情况，特制订本标准。 2 适用范围 本标准规定了产品流转过程冷链管理流程、厂区库房、冷藏 运输、分销配送和终端销售环节的温度控制和低温产品冷链质量 管理要求。 本标准适用于低温鲜奶本部各生产单位、物流部、销售部、 各经销商及销售终端。 3 换版说明 本标准更改了 Q/MN-XXXXXX-0《低温冷链物流技 术与管理规范》中的部分内容。 4 术语和定义 4.1 冷链 为了保持酸奶及巴氏奶产品的品质，使其在从生产到消费的 过程中始终处于低温状态下，而配有专门设备的物流网络。 4.2 物流 货物从供应地到接受地的实体流通过程，根据实际需要，将 运输、储存、装卸、搬运、配送以及信息处理等功能实施有机结 合。 5 相关技术与规范 5.1 冷链执行流程 本标准所指的产品流转过程冷链管理流程图如下： 低温产品流转过程冷链管理流程 运输车辆经销商/配送中心 终端（餐饮、宾馆、航空团体、商超）库房相关人员 产品进入库房 库房降温储存 库房出货冷链管理 选择符合温度要求的运输 车辆（装车前制冷、运输 过程持续打冷） 经销商及配送中心库房温 度控制 选择符合温度要求的配 送车辆 储存温度要求 图1：产品流转过程冷链管理流程 5.2 厂区库房管理 5.2.1 入库条件 产品完成最终包装应在 2 小时内转入 0－6℃的环境中进行 后发酵降温操作。 入库产品应码放于托盘上，禁止直接码放于地上，码放应根 据品种、规格按照《产品码垛、降温及后发酵规定》中要求的层 数、件数、高度等码放，对于需要速冷降温的，产品之间码放应 留有空隙，降温孔朝向有利于产品快速降温的方向。 已入库房内需要整改的产品，如不能在库房内整改需退库整 改，应控制产品脱冷整改时间，要求在 2 小时内整改完毕并重新 入库。 对于具备速冷能力的库房，各生产单位应根据库房内各产品 实际降温时间倒推入库时间安排生产。 5.2.2 冷库硬件设施要求 库房不受阳光直晒、不受雨淋，相对独立、洁净、密闭、并 能保持良好通风环境。 库房 30 米内不应有污染源，包括卫生间、垃圾场、污水处 理站及易产生污染、异味、灰尘等场所。 库房应配有电动气幕、塑料或厚布门帘等，防止外界热气进 入。 库房必须具备温度、湿度调节设施，库房内的温度始终控制 在0-6℃之间，湿度控制在 30—70％。 冷库内应合理配置自动温度记录仪或温度计，测温精度精确 到0.1℃，其安装位置应符合冷库面积与设备要求。 5.2.3 库房管理 库房建立出入管理制度，出入库房应登记，一切闲杂人员不 得私自出入库房。 产品的储存温度应符合 0-6℃的要求，昼夜温度波动不超± 2℃。夏季每 2 小时检查一次，冬季每 4 小时检查一次，并填写 温度、湿度记录表，库温记录档案至少要保存 2 年。 库房内产品应分类、分垛储存，垛与垛间距不小于 0.05m， 垛与墙距不小于 0.1m，垛与梁、柱的间距不小于 0.3m，主要通 道的宽度不小于 2m，利于降温出库。 冷库应定期进行除霜、清洁和维修，以确保制冷温度。 5.2.4 出库控制 检验合格的产品不允许露天备货，必须在备货区内备货，且 备货区内温度应符合 0-6℃。 每车产品装车过程控制在 2 小时内，杜绝中途停装、等货现 象。 产品出库温度必须在 10℃以下。 对于二次装箱产品必须要在温度降到 10℃以下方可进行二 次包装。 5.3 冷藏运输管理 5.3.1 运输车辆要求 运输车辆应采用冷藏车，冷藏车外观干净整洁，各项设施完 好。 冷藏车车厢外部应设有能直接观察的测温仪，用于控制调整 车内温度，或监控运输过程厢体温度的自动测温仪。 冷藏车装载货物前，制冷设备运行正常，厢体内部整洁，各 项设施完好，车厢内温度预冷到15℃以下，方可装货，装货后 应保持 0-6℃运输温度要求，在运输过程中保持全程均匀制冷。 5.3.2 运输管理 委托冷链运输配送企业承运时，在运输合同中应必须明确产 品运输温度在 0-6℃。 产品装载时，产品与车顶应至少留有 20cm 的空隙，保持冷 气流通。 产品装车后，库房保管人员将温度跟踪仪放置到车厢中，温 度跟踪仪需放置在远离风机的产品缝隙中，待整个过程完毕后， 关闭车厢门打上铅封。保管人员记录温度跟踪仪、铅封编号和车 牌号码。 产品在抵达经销商时，到货后产品温度的检测需在产品到货 后30 分钟内完成。在卸货过程中，尽量保持车门随开随关，严 禁将产品暴露在常温下，单次卸货应控制在 2 小时内完毕并转入 冷库，防止产品温度回