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上海汽车工业教育基金会2009年研究类课题招标指南 一、招标课题： （一）、深化产学研合作体制和机制的研究　 产学研合作是国家创新体系的基本架构。建立以市场为主导、企业为主体的产学研合作创新体系更是当前深化我国科研体制改革、实施自主创新和自主品牌战略重点要解决的热点问题。我国汽车企业面对严峻的国际经济形势和国内外的挑战，如何化危机为机遇，必须重视产学研合作的作用，探索深化产学研合作的体制和机制。 本课题要求借鉴国外产学研合作的成功经验，深入分析我国产学研合作、特别是汽车企业产学研合作的现状和问题，确立产、学、研以及政府各自在产学研合作中的作用和定位，并从体制到机制等方面提出应当进一步深化改革的参考意见，作为上汽及政府主管部门决策的建议。 （二）、上海市公交战略和公交车型选择的研究 上海市在建设现代化国际大都市的进程中，市民对乘坐的公交车的要求也日益提高：安全、准时、整洁之外，还要求更多人性化的服务。近年来，上海市公共交通行业对公交车的车辆档次、车型选择、环保性能方面都进行了严格的选择，并且在信息化建设方面投入较大的力和财力使上海公交车的形象大大改善，市民乘车也越来越舒适。这是公交系统为迎接2010年上海世界博览会，加快与国际接轨步伐中迈出的重要一步。 知识产权中国汽车企业在国内市场与跨国公司同台竞技，在走向海外的过程中面对激烈的国际竞争汽车领域关于知识产权的纠纷不断增加，相应呈现出一些新趋势汽车企业在加强品牌建设和产品研发的同时，也要加强知识产权领域的研究，要制定相应的知识产权战略，以应对越来越复杂的知识产权纠纷，使知识产权为汽车企业发展服务。知识产权的纠纷 （五）、中国—东盟自由贸易区的建立对上汽发展机遇问题的研究 2002年11月，中国与东盟各国领导人签署了《中国与东盟全面经济合作框架协议》，宣布2010年建成中国—东盟自由贸易区。中国东盟自由贸易区的目标：一是用十年的时间完成所有关税和非关税的削减，消除双方之间存在的关税及非关税壁垒；二是建立一个综合框架，包含市场一体化的一系列措施，如投资促进、贸易便利化以及和谐的贸易及投资规则与标准。中国—东盟自由贸易区的建成，将会创造一个拥有18亿消费者、近2万亿美元国内生产总值、1.2万亿美元贸易总量的经济区。按人口算，这将是世界上最大的自由贸易区；从经济规模上看，将是仅次于欧盟和北美自由贸易区的全球第三大自由贸易区，由中国和东盟10国共创的世界第三大自由贸易区，是发展中国家组成的最大的自。这是21世纪影响中国、亚洲甚至全世界的具有里程碑意义的大事件，其建设过程和运行效果将影响世界经济格局。 本课题要求运用跨学科的研究方法，对中国—东盟自由贸易区进行比较系统、全面的政治、经济、文化和现实背景分析，并探索上汽在此中的发展机遇，提出应对的策略。 （六）、上海建设国际航运中心对汽车产业发展问题研究 2009年4月，国务院公布了《关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业建设国际金融中心和国际航运中心的意见》，新政策的突破和对原有政策的完善给上海国际航运中心建设置入“加速助力器”，同时也为上海市经济发展带来新的机遇。《意见》要求上海国际航运中心大力发展航运金融、船舶交易、船舶管理、航运经纪、航运信息等高端服务业，发展现代航运服务体系。在上海市建设国际航运中心的过程中必不可少的需要交通运输等行业的支撑，会给各行各业带来新的发展机遇。 本课题要求在对上海市建设国际航运中心的总体规划、建设要求和配套工程等进行调查研究的基础上，提出汽车生产和交通运输等行业如何配合的设想，并寻找相应的商机，供上汽及有关方面领导参考。 二、工作要求： 1、课题报告必须有理论分析、有具体数据、有切合实际的分析意见和建议。 2、研究工作必须由课题申报教师负责，并具体组织落实团队开展研究工作。 3、每个课题报告的字数一般不超过3-4万字，并应撰写1000字以内的研究摘要。 4、课题报告应在2010年4月底前完成（另有约定的除外），课题完成后交最终报告一式七份、光盘一张。 5、课题组在2009年12月应提交中期成果报告，最终报告须经课题评审委员会评审。 6、课题成果的知识产权属上汽集团和上海汽车。 三、申报方法及截至申报时间： 1、申报课题需填写一式三份《研究类课题申请表》（03表），申请表格可从上汽教育基金会网站：“下载中心”下载。 2、申报截止时间为2009年6月30日，申请表由各联络单位联络员负责收齐并填写资助项目汇总表（07表，可从下载中心下载）后送交基金会秘书处。 上海汽车工业教育基金会 2009年5月30日 4