随着中国经济的快速发展消费者的消费能力不断增强汽车作为提高生.docVIP

随着中国经济的快速发展，消费者的消费能力不断增强，汽车作为提高生活质量和工作效率的交通工具，逐渐走进寻常百姓家庭。中国经济基本面长期向好的趋势没有改变通过了《汽车产业调整和振兴规划》，密集出台了十余项政策措施，包括减征购置税、推进汽车下乡、推广使用和新能源汽车增加老旧汽车报废更新补贴资金、加快城市道路交通体系建设、促进和规范汽车消费信贷完善汽车企业重组政策等。这些在很大程度上遭受金融危机冲击的中国汽车市场。轿车市场主流销售渠道品牌专营现今国内的品牌专营模式几乎普遍按照国际通用的汽车分销标准模式建设,采用“三位一体”(3S) 或“四位一体”(4S) :以汽车制造企业的营销部门为中心,以区域管理中心为依托,以特许或特约经销商为基点,集新车销售、零配件供应、维修服务、信息反馈与处理为一体,受控于制造商的分销渠道模式。“”的经营模式通过提供舒适的购车环境、专业健全的售后服务,纯正的零部件,使客户从购车到用车的全过程得到良好的服务。这种售前、售中、售后全程式服务,真正实现了以消费者为本的经营理念。在专卖店里,透明的管理模式拉近了管理层与员工之间的距离,培养团队合作的精神。也正是凭着这种与众不同的凝聚力,体现汽车品牌的形象魅力,从而赢得客户的信赖。但同时,品牌专卖店的运营成本较高,特许经营带来的垄断使终端服务很难尽如人意,导致品牌短期利益和长期利益难以平衡,这是目前品牌专营需解决的问题。用户购买汽车的主要场所汽车市场集中了国内外各种品牌、价格、档次的汽车,由多个代理销商分销,形成集中的多样化交易场所,使购车人在同一地点即可比较选择各种品牌的车辆。据统计,目前国内汽车交易市场有400 家500 家,其中形成一定规模的有100 余家,年交易额超过20 亿元的有10 家左右。就总体水平看,北京、上海等大型城市的汽车交易市场发展得较为完善,并且各具特色。汽车交易市场极大地适应了私人购车的需要,并且将汽车销售过程中涉及到的十几个部门的监督管理服务集中到一地,方便了消费者;通过交易市场规模优势,形成汽车销售、配件供应、维修保养、信息反馈四位一体,有利于维护消费者合法权益。从2009 年1月1日起，国家实施成品油税费改革政策，增收的燃油税其他成品油税额也相应提高取消了公路养路费等收费，耗油大的车辆被征收更多的燃油税，多用多交，少用少交汽车购置税是对在我国境内购置规定车辆的单位和个人征收的一种税，它由车辆购置附加费演变而来。今汽车市场持续为了促进汽车消费市场2009年1月14日，在国务院常务会议上，出台了汽车行业振兴计划=（全部价款+价外费用）÷（1+增值税税率17%或）/5%，得出的就是应交纳的购置税。 根据这一公式来计算：一辆1.6升排量售价10万元左右的汽车其购置税为4273，这一结果相比新汽车购置税实施以前要节省费用4000元。对此，车商和市民都连声叫好，这也将为车市消费注入一剂强心针12820。由此可见新的购置税开始实施，会使低排量与高排量汽车的购置税的差距渐渐拉大，这一政策的出台会引导消费者购进低排量汽车，刺激消费者购买欲望。 2．3 进口关税 进口关税是一个国家的海关对进口货物和物品征收的关税。它是关税中最主要的一种。在目前世界各国已不使用过境关税，出口税也很少使用的情况下，通常所称的关税主要指进口关税。汽车进口关税：绝大部是25％，不同的车型征收的税点不同，如果是轿车是25％，货车是10％-25％，看过商品编码书，不同的轿车是按排量不同来选商品编码的，但都是统一按25％税点征收。二手汽车是按汽车的完税价格并征收60％税点，所以如果进口二手汽车费用比较大。国家实行这种政策，主要是限制进口。消费税=【车辆价格(CIF)+进口关税(国产车没有进口关税)】×消费税率÷(1-消费税率) 4.0以上 10万 25000 40% 约104165 1.0以下 10万 25000 1% 11250 2．5 国民经济状况 受金融危机袭来的影响，2008年的中国车市遭受了前所未有的挑战，供求失衡、利润下降、出口等负面影响不断冲击着成长中的中国汽车产业。经济低迷对于车市的直观影响有限，产业减小的加速运动对于此次冲击，中国是基本面较为稳定的国家之一，也正部分外资流入另一方面对于企业来讲，此次由引发的经济衰退除了对企业进出口业务产生了直接影响，对于消费者心里的影响更是不容忽视，据有关调研数据显示，80％以上的消费者认为经济危机对中国经济会有较大的影响，这某种程度上消费者信心这情况下，而作为大额消费品的汽车必定首当其冲。无疑会导致更为激烈的市场竞争2009年1-2月，自主品牌轿车共销售26.19万辆，占轿车销售总量的30%