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塞壅：：!笪 兰墨些竺兰 !三竺兰竺墨兰 铁路宽带IP城域网 伍振国 摘 要：本文以某工程实例，阐述了IP宽带城域列的核心层列络、汇聚层网络的实现、按入层的接八方式． 介绍了IP城域网设备、DPT动态分组传送环、在IP城域嘲嵌入间步系统的方法。 关键词：铁路宽带；IP城域网 中图分类号：U2855 文献标识码：B 0胃矿盲 一般称为3种计算机网络。按照美国FCC(联邦通 从广域网的观点来看，城域网是广域网的汇聚 信委员会)的定义，城域网是一个互连2个或多个 层，它汇聚某一地区、某一城市的信息流量，是广 局域网、覆盖整个城区、范围小于J“域网的数据通 域网不可分割的重要部分。从本地区、本城市来看， 信网。此后，城域网的概念延伸进电信刚，城域嘲 城域网又是本地的骨干网，承担本市信息传输和交 泛指在地理上覆盖整个都市辖区的信息传输网络、 换。在铁路数据广域网中，城域网可以作为铁路局 用于连接主干线的广域网和业务接入主体的局域 以下沿铁路分布的数据网络，用于承载信号监督、 网，提供多种业务接入、汇聚、传输和交换的区域 环境动力监测、红夕}检测、列车运行、车辆，视频 性的多业务平台。 会议电话等数据。各种数据的传输可分别采用 通常城域网在规划时一般分为3层，即核心 64kb／s、2 层、汇聚层、接入层。核心层要求具有高带宽、离 Mb／s专线连接到铁路局。 早期由于路由器交换能力较低，城域网采用IP 吞吐量，高可靠性、能承载本城区主要、眦务的传输、 交换，实现本地区各网络的互连。核心层汇聚本地 overATM的形式，即在ATM网络上传输IP报。 口与ATM结合太复杂，造价太高，且运载效率低。 区进入广域网的业务流量，提供本地进入广域网的 近年来Ⅲ路由器交换能力提高到几百Gb／S、端口 接口。核心层要求具有高稳定性、无阻塞和故障自 速率也达到2．5～10Gb／s，因此新建的城域网采用 愈。汇聚层主要聚集服务区的业务流量、实现流量 了高速路由器，使Ⅲ报在口网络上传输交换。口 控制、用户管理、计费管理。接入层为用户提供数 据业务接入，进行业务和带宽分配。接入层设备通 overSDH(在光纤链路上用SDH帧传送IP报)是 常安装在企业、无人局、模块局。城域网的分层结 主流的口城域网。IPoverDWDM(在密集波分复 用系统上传送IP报)在广域网取得巨大成功，但 构见图1。 由于城域网通信距离比较短，城域网采用DWDM2城域网核心层的实现 并不经济。10Gb／s以太网交换机线路卡采用POS 城域网的核心层通常采用双环拓扑，在数据业 (Packetover SDH)口，在光纤链路的SDH净负 务集中的各个通信局设置核心路由器，使用光纤作 荷区传送以太网帧，利用以太网帧承载口报。未 为物理链路连接核心层路由器。采用双环结构，双 来10Gb／S以太网交换技术将用于广域网、城域网， 环互相冗余，使网络具有较高的安全性。环形网络 使全网真正无缝连接。本文以某工程宽带IP城域 具有较好的经济性。当数据业务进一步增加时，可 网为例，分析宽带口城域网的组成。 用光纤直接连接各个核心路由器，组成全连通的网 1城域网的分层结构 状网络。网状网络每个路由器有较多的转发路由，