路基填筑首件(试验路段)施工方案.docxVIP

佛清从高速公路北段工程建设项目（K69+290～K103+700）路基试验段施工方案中电建路桥集团有限公司佛清从高速公路北段工程建设项目总承包部佛清从高速公路北段工程建设项目（K69+290～K103+700）路基试验段施工方案批准： 审核：审定： 编制：编制日期：2016年08月22日目录1、编制依据12、编制目的13、试验内容14、试验段工程概况24.1、试验段确定24.2、填料选择依据的标准24.3、施工准备24.4、工期安排45、试验段填筑施工方案和施工工艺45.1、施工方案45.1.1路基放样45.1.2场地清理45.1.3填方路基施工45.2、施工工艺65.2.1、填土路基施工65.2.2、填石路基施工75.2.3、土石混填路堤施工86、质量保证措施87、安全保证措施108、环境保护措施109、相关要求129.1、填料及控制指标要求129.2、压实度与碾压遍数的关系曲线图1410、附件14路基填筑首件（试验路段）施工方案1、编制依据1、佛（山）清（远）从（化）高速公路北段项目工程量清单、设计图纸等及现场考察所获得的有关地形、水文、地质、交通、电力等资料。2、《广东省高速公路建设工程安全生产标准化管理手册》。3、《广东省高速公路建设标准化管理指南》。4、国家、交通部、省颁布的有关公路工程的技术规范、技术标准和规程。5、《公路路基施工技术规范》 JTG F10-2006；6、《公路工程质量检验评定标准》 JTJ F80/1-2004；7、《公路路基路面现场测试规程》 （JTG E60-2008）；8、《公路土工试验规程》 （JTG E40-2007）；9、《中华人民共和国安全生产法》。10、《中华人民共和国环境保护法》。2、编制目的1、通过试验段的施工，确定能达到最大干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合、碾压速度、碾压遍数及沉降差等参数。2、对具有代表性的不同填料在最佳松铺厚度时达到最大干密度时的压实机械型号及组合、碾压速度碾压遍数及沉降差等参数进行总结，以指导后续施工。3、路堤填方严格按照“三阶段、四区段、八流程”的施工程序展开流水施工，在施工过程中，根据不同的施工资料和试验数据的分析结果，对施工机械配置方案和施工参数进行优化。3、试验内容1、填料试验、检测报告等；2、压实工艺主要参数；3、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度；最佳含水量及碾压时含水量允许偏差等；4、过程质量控制方法和指标；5、质量评价指标、标准；6、优化后的施工组织方案及工艺；7、原始记录、过程记录。4、试验段工程概况4.1、试验段确定为确保路基施工质量，以试验路段技术成果指导其他路基施工，我部决定路基填土试验路段为K71+680～K71+800路基填筑，长度为120m，填方量为197640m3，计划调用土方197640m3，路基纵向高程为124.783～128.043,回填高度为5.843～32.771m，按松铺厚度30cm控制，共需回填约100层，计划在第1～5层试验土方路基填筑试验，第6～8层试验石方路基填筑，第9～12层试验土石方混填路基施工，其余层按照取料场料源情况进行分层填筑，由于土方层数过多，计划较紧，拟采用两套施工机械。若取料场石料不能满足石方路基填筑要求，石方路基填筑试验段再选择其他段落进行首件试验段施工。4.2、填料选择依据的标准试验段填料取主线K72+569～K73+130段落，挖方段总长561米，该段挖方824572m3，其中Ⅱ类土方35339m3，Ⅲ类土方188075m3，Ⅳ类石方534778m3，Ⅴ类石方89136m3，根据地质显示其中石方大多数为全风化砂岩。该段土样在试验监理工程师旁站下现场取有代表性的土样，根据《公路路基施工技术规范》（JTG F-2006）的要求，依据《公路土工试验规程》（JTGE40-2007）规定的方法在试验监理工程师旁站下进行土样标准击实试验，该土样各项指标试验结果如下：天然含水量W液限Wl塑限Wp塑限指数IP最大干密度g/m3最佳含水量（%）CBR%93%94%96%3617191.8910.812.913.515.3经检验以上数据的土样能满足该试验段的填料要求。4.3、施工准备1、机械设备情况表4.3-1主要设备一览表序号名称编号型号规格品牌备注1挖掘机W01EX400-51.2m3日立2挖掘机W02PC2201.0 m3日立3推土机T01TY220162KW黄河4推土机T02TY220235KW小松5压路机Y01222J22t徐工6压路机Y02YCT2525t三一7装载机Z01ZL50C3.0m3柳工8平地机P01PY180132KW徐工9自卸车C0120m3重汽10自卸车C0220m3重汽11自卸车C0320m3重汽12自卸车C0420m3重汽13自卸车C0520m3重汽14自