黄家沟隧道出口边坡开挖截水天沟及临时防护技术交底---副本.docVIP

技术交底书 单位：中铁十八局集团郑万高铁湖北段6标二分部 编号： 接收单位 架子四队 工序名称 开挖、截水天沟及边坡防护 工程名称 黄家沟隧道出口 日 期 2017年1月7日 交底内容： 黄家沟隧道出口段开挖、截水天沟及边坡防护技术交底。 一、 设计参数 1、天沟采用C25混凝土浇筑，天沟纵坡坡率变化较大处设置变形缝，当某一坡率纵坡较长时，间隔10～20米设置一道变形缝，变形缝中间加设遇水膨胀止水条两侧填充沥青麻丝。并根据径流条件设置急流槽与消能池，急流槽分段衬砌，每8～10m留一伸缩缝，缝宽0.02m，缝间填塞沥青麻筋。 2、临时边坡防护锚杆采用Φ22砂浆锚杆，杆体材料采用HRB400钢筋，间距为1.5m×1.5m（环×纵）梅花形布设，锚杆长度4米，锚杆嵌入基础1.5m。锚杆的倾角为10°～20°，梅花形布置，孔深应比锚固深度深10～20cm。 3、钢筋网采用Φ8的钢筋，网格间距25*25cm。 二、施工方法及工艺 1、洞口开挖 施工工序按如下程序进行： 测量放样→现场清理→开挖取土→装运→弃土。均采用机械化进行施工。 开挖前先测量放样，作好洞顶的截水沟，以防雨水汇入开挖的路堑内，造成浸泡。然后自上而下进行分层开挖， 人工配合挖掘机进行刷坡并及时夯实整平成型，以保证边坡坡比的准确，坡面的平顺一致。 土方开挖以挖掘机装为主，人工辅助施工；开挖完成后，应进行测量放样并按设计坡度进行边坡的修整。边坡整修须人工施工，边坡修整后(仰)坡稳定和施工安全。 （5）开挖的土石方不得弃在危害边坡及其它建筑物稳定的地点，并不得影响运输安全。 (6)开挖中对地层动态应进行监控量测，检查各种处理措施的可靠性。 2、截水天沟 隧道开挖边缘线5-8米处设置天沟。天沟采用C25混凝土浇筑，要求无蜂窝麻面，沟内排水畅通，做到不渗不漏，防止地表水渗入开挖面，影响洞口边、仰坡的稳定性。 天沟采用人工开挖，基槽开挖严格按照设计测量放样，确保天沟线位圆顺，砌筑成型后排水顺畅。隧道右侧、左侧天沟砌筑分别在54米、55米范围内采用ⅢA样式；洞顶42米范围内采用ⅢB样式。 图1截水天沟布置图 表2 天沟参数表 段落 天沟样式 长度 排水坡度 J1 ⅢA式 54m 51% J2 ⅢB式 23m 60% J3 ⅢA式 42m 35.7% J4 ⅢA式 55m 68.2% 天沟纵坡坡率变化较大处设置变形缝，当某一坡率纵坡较长时，间隔10-20米设置一道变形缝，并根据径流条件设置急流槽与消能池。急流槽应在开挖后及时衬砌，并做好平台，以保证槽身稳定。 激流槽及消能池尺寸详见图5消能池断面图。 图3 ⅢA式截水天沟断面图 图4 ⅢB式截水天沟断面图 图5 急流槽及消能池断面图 （1）开挖：采用机械配合人工开挖基坑，尺寸如上图天沟所示。要求天沟开挖尺寸与设计尺寸相符，并在陡坡合适位置，确定开挖及布设消能池的尺寸。若发生欠挖的情况，人工开挖把尺寸补足；严格控制超挖，对超挖部分，则采用粘土对沟底进行整平夯实。 （2）支模：采用竹胶板作模板，要求支撑牢固、模板不变形，无错台。支模完成后，报现场监理工程师检查，合格后浇筑混凝土。 （3）浇筑混凝土：混凝土由拌合站集中搅拌，施工中要求混凝土振捣密实、色泽均匀。 3、边坡防护 （1）清理壁面 清除坡面浮石，尽可能平整坡面，坡面清理应有利于混凝土和岩石坡面的自然结合，禁止出现反坡。 （2）安装锚杆 测量放样，按设计要求准确放出锚杆孔位，采用风动钻岩机钻孔。系统锚杆实际放样时允许偏差±5cm。 采用单管注浆工艺，直接将注浆管插入锚杆孔底，开始注浆后反复将注浆管向孔底送，使砂浆将孔内多余的水挤压出孔外，随后边注浆边拔出注浆管，准备。注浆后应及时放置锚杆，锚杆放入后视实际需要补注浆。锚杆孔注满浆后，将锚杆钢筋插入锚杆孔内，当感到锚杆撞击孔底时，孔口要求填满砂浆。 砂浆配合比设计：注浆采用水泥砂浆，灰砂比为1:1（重量比），水灰比为0.38～0.45。水泥砂浆的强度等级不应低于M20，砂浆配合比通过现场原位试验确定，坚持随拌随用的原则，对超过初凝时间的砂浆做报废处理。砂浆的干缩率必须在允许的范围内。 在开始喷射时，适当缩短喷头至受喷面的距离，并适当调整喷射角度，使钢筋网背面砼达到密实。1、各种施工、操作人员先进行岗前安全培训，做到持证上岗。班组在班前进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的“三上岗”和每班一次的“一讲评”安全活动。 2、做好个人防护，进入施工现场人员必须戴好安全帽。作业工程前，每个人必须检查自己的防护品，达到作业时安全可靠。施工人员严格按规定佩戴好防护用品。 3、对所有电线线路的架设必须架在具有绝缘材料的支架上，且具备安全高度、距离。 4、机械作业时，在作业半径范围内严禁站人。 5、需要高空作业时，人员必须配带安全