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发动机维修流程规范
R iZ)FW ?WD615国三（EGR）系列柴油机的使用和保养 WD615国三（EGR）系列柴油机能充分满足重型汽车动力的要求以及工程机械等多种用途的要求，该系列柴油机在欧2柴油机的基础上，增加了EGR控制装置，采用了电控供油速率燃油喷射泵，与整车连接基本与欧2一致，只节温器出水口略有变化，整体结构紧凑，刚性好，工作可靠，寿命长，性能优良，经济性好。 ??? ECU是发动机电控系统的核心，所有控制都通过ECU实现。ECU根据发动机的转速、负荷、进气温度压力、冷却水温等信号，控制EGR阀适时地打开，排气中的少部分废弃经EGR阀进入排气系统，与混合气混合后进入气缸参与燃烧。 r 56p ???? 当发动机在怠速、低速、小负荷及冷机时，ECU控制废气不参与再循环（既RGR阀门关闭），避免发动机性能受到影响；当发动机超过一定的转速、负荷及达到一定的温度时，ECU控制少部分废弃参与再循环（既EGR阀门打开）。 q.u[g0h; ???? 水温传感器用来测量发动机的冷却水温度。 R-2FNl ???? 进气温度压力传感器安装在进气管上，用来测量进气的温度和压力。 i+qLc6|S=2 ???? 预行程传感器安装在喷油泵的步进电机上，检测预行程，作为ECU控制步进电机的反馈信号传送给ECU。 c:`` Y: ???? 油门位置传感器安装在喷油泵油门拉杆附近，检测油门拉杆的位置，从而得到负荷信号。 b}}1TnS) ???? 曲轴转速传感器安装在飞轮壳上，用来测量发动机的转速。 ibFv7{ ??双缸空气压缩机： K@$L~G
???? 双缸空气压缩机通过喷油泵齿轮转动，其润滑是：润滑油从主油道经过固定在气缸体上的一根油管进入空压机，润滑其轴承，然后回油经齿轮室到油底壳。 3_ j C sX ???? 双缸空气压缩机的入口空气是经过空气滤清器过滤的，空气经过空滤器后，在进入增压器前有一根支管通向双缸空气压缩机。 [Q.4]K2 ???? 双缸空气压缩机的冷却是从气缸体接管子至双缸空气压缩机缸盖，由缸盖出水后接到柴油机水泵侧面进口处。 q|]0on~ ] ???? 双缸空压机与发动机的传动比是0.5，不需安装传动轴，安装时需注意与喷油泵的正时关系。安装喷油泵齿轮前，发动机其它齿轮必须是在已要求的供油前提角位置，空压机曲轴位置必须按下图要求的正确正时位置，之后才可以装喷油泵齿轮。 DS,FVh.| ? 维修前注意事项 . Xlo-gHk ?7F`\Gz_2 ?1.维修车中应常备以下部件：喷油器、油泵电磁阀、进油阀合件、柱塞套偶件、油管、常用垫片螺母闷头若干、各种传感器（飞轮、油泵、轨压、增压、水温、油温、气温）。 4,?YcZ?S ?P| NGAd ?2.新备件要用密封塑料盒储存。 Y3@+aA ?
rdpA[L ?维修时注意事项 JMAdsg/ ?:k9T`Aa] ?1.维修时必须穿工作服，带工作手套，粗活带棉手套，细活带橡胶手套。 J;sQvPHV8 ?O%%Q./oh ?2.需要安装的零件要先用清洁汽油清洗，并记下编号。?? F`KXG$ ?\p:)Cdn ?3.拆下的零件要注意清洁度，记下编号用塑料袋装好。 wn\ @QvG ?zE;|MU@| ???4.使用过的垫片不能再用。 ?C CQm ?9s}1C;Me ???5.拆下的螺钉、螺母等小零件要放在周转箱中，以免丢失。 23|JgKuA ?; FInL ???6.喷油器拆装时油嘴不能受到撞击，否则会损坏油嘴表面，应套好防护套。 7(5d$W ?y%|Ez ?7.喷油器拆下后，发动机喷油器安装孔要进行清洁，用压缩空气吹走周围积尘，如喷油器不能及时安装，安装孔要用纸堵住，或用胶带封住，以免脏东西掉入。 46M=R-7= ?ys!O=OJ ?8.更换过零件的地方要注意接头处有无渗油，观察时要先把周围用布擦拭干净。 NXLbm
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?9.禁止带电插拔传感器接头。 TlO=dLR7d ?nUs=PD3) ?10.泵到轨、轨到喷油器的油管接头以及回油螺钉只要保证不渗油即可，不必拧得太紧。 C
m5L99Y ?r:rPzq1 ?11.排气时遵循逐级的原则，分部分排气，先油水分离器，再输油泵到滤清器，油泵放气螺钉，最后再泵端。 -~sW@u)O ?zp4 @T) ?维修后注意事项 (^T}6t3+4 ?8xj_)=(sV! ?1.故障部件回所时用交接单交专人用以分析故障。 , iEGf-!k ?7h. [e