交通运输业与国民经济发展相关分析.docVIP

交通运输业与国民经济发展相关性分析虽然我国的交通运输业有了较快的发展，但不能满足经济社会发展对交通运输不断增长的需求。 Analysis of correlation between transport and economic development Chen Can (Wuhan University of Technology, Hubei) Abstract: “our economy turned out to be very backward, if we are not building the modernization of industrial modernization of the agricultural modernization of transportation and the modernization of national defense, we cant get away from poverty and backwardness, our revolution could not do the trick.”This is the premier Zhou Enlai in 1954 in the Government work report to the Conference of the national peoples Congress said. In the early of the founding of new China, transportation became related to the national economic development and modernization of the pillar industries. As of 2010 ending years of planning, traffic and transportation industry has been in the national economy occupies an extremely important position. Although Chinas transportation has a rapid development, but this　also cannot meet the demand for increasing transport of the economic and social development. In the next period of time, development of transportation will also serve as the national economic development a top priority. Keywords: Economy, Transportation, Passenger travel, Goods turnover, Elastic, Correlation coefficient 引言 通过收集2000年到2010年各年度GDP数值以及交通运输业周转量的数据收集，经过简单对比提出相关关系等理论陈述，随后进行实际数据的分析，得出一定结论并对以后的两者发展做简单的畅想。 正文 交通运输以及国民经济阐述 交通运输定义 交通是运输和邮电的总称。运输是人和物借助交通工具的载运，产生有目的的空间位移，邮电则是邮政和电信的总称。交通运输是经济发展的基本需要和先决条件，现代社会的生存基础和文明标志，社会经济的基础设施和重要纽带，现代工业的先驱和国民经济的先行部门，资源配置和宏观调控的重要工具，国土开发、城市和经济布局形成的重要因素，对促进社会分工、大工业发展和规模经济的形成，巩固国家的政治统一和加强国防建设，扩大国际经贸合作和人员往来发挥重要作用。交通运输具有重要的经济、社会、政治和国防意义。 国民经济是指一个现代国家范围内各社会生产部门、流通部门和其他经济部门所构成的互相联系的总体。工业、农业、建筑业、运输业、邮电业、商业、对外贸易、服务业、城市公用事业等，都是国民经济的组成部分。国民经济增长速度狭隘的理解是GDP增长速度，广义上讲：国民经济的发展是以人的全面发展和人与自然的和谐发展为基础的，也就是绿色GDP的基本含义。2010年的704.27万公里，增长125.9%，年均增长11.4%；全社会主要运输方式完成旅客周转量由12261.1亿人公里增加到27779.2亿人公里，增长126.6%，年均增长11.5%；货物周转量由44320.5亿吨公里增加到137329.0亿吨公里，增长209.9%，年均增长19.1%。 其中旅客，货运周转量见表1，2。 表1 ：2