新型自动变速器故障诊断与修理模式的转变(九)-汽车维修与保养.PDFVIP

AT维修站 AT Repair 栏目编辑：文二霞  wex@ 新型自动变速器故障诊断与修理模式的转变(九) ◆文/北京 薛庆文 (接上期) 7.大众、奥迪0AM型DSG变速器常见故障码 分析 从2009年开始一汽大众和上海大众在几乎所 有1.4T发动机车型中，匹配使用舍弗勒旗下Luk公 司生产的DQ200型(大众命名0AM)7速干式双离合 器变速器，目前装车量越来越高并且在帕萨特1.8T 发动机中也匹配了这款变速器，同时在进口奥迪A1 薛庆文 和A3轿车上也得到应用。该变速器曾因缺陷问题 (本刊编委会委员) 而被召回，但是我们在实际维修工作中依然借助电 北京陆兵汽车技术服务 控系统故障存储器中记录的故障内容来确定维修 图45 故障引导程序 有限公司培训讲师、北 方向，因此故障码分析是不可少的。 京清华大学国家骨干教 (1)06079-液压泵频繁操作锁止功能 师培训基地专家讲师、 06079-液压泵频繁操作锁止功能的故障码 北京理工大学客座教 是大众、奥迪0AM变速器中最为常见的一个故障 授、全国汽车维修专项 码(图44)。我们一般来说在诊断中使用专用诊断 技能认证技术支持中心 仪执行引导性故障查询(图45、图46)，大体有三 培训讲师及命题专家、 种故障原因。 国家质检总局汽车产品 图46 故障引导程序 缺陷管理中心特聘专 家、中国汽车维修技术 总监俱乐部发起人。 (2)001855、006013及001836故障码 001855-不能接合1挡、006013-双离合器扭矩 太高(图47)以及001836-卡在1挡位置，我们通过一 个实际的案例来分析这三个故障码。维修人员清除故 障码，试车，故障依旧。在接下来的检查过程中维修人 员发现当把车辆举升后可以看到K1和K2两个离合器 分泵推杆的动作情况，于是一位维修人员在驾驶室内 图44 故障码 挂挡，外边的维修人员则注意观察K1和K2两个离合器 如果在故障引导程序中发现油泵电机熔丝没 分泵推杆是如何工作的(图48)。首先踩住制动踏板、 有问题，那么接下来要确定液压控制单元液压油 挂倒挡，此时K2离合器分泵推杆动作并伸长，使K2离 的标准量(1L)能否满足。如果油量满足，那么有可 合器逐渐接合；然后再挂前进挡，此时K1离合器分泵 能是J743机电控制单元故障(按照先简后难的检 推杆动作并伸长的幅度