临近既有线路基控制爆破方案6.14.docVIP

新建xxx铁路引入枢纽工程及地区相关工程站前施工总承包代建站前施工标 段 编制： 复核： 审核： 集团有限公司铁路工程指挥部 二〇年月日 目 录 - 1 - 2、活动原则 - 1 - 3、活动目标 - 2 - 4、领导小组 - 2 - 5、开展方式 - 4 - 6、检查重点 - 4 - 7、隐患排查及整治 - 4 - 8、要求 - 10 - 9、排查方式 - 18 - 附件 1、编制依据 1.1依据铁路路基工程施工图。 1.2根据对施工现场的勘察记录。 1.3我公司管理、资金、劳力、机械设备情况及类似工程的经验。 1.4《中华人民共和国安全生产法》 1.5《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》 1.6国家《爆破安全规程》GB6722-2003 1.7铁道部铁办［2008］190文《铁路营业线施工安全管理办法》 1.8成都铁路局成铁运［2008］780文《成都铁路局营业线施工安全管理实施细则》 1.9成指兰渝安质【2010】102号文关于转发成都铁路局《关于印发成都铁路局基建项目临近营业线施工分级管理办法（试行）的通知》的通知 4.2、工程规模：Ⅳ类岩石52.9万m3 5.2火工材料及钻孔设备的选择5.2.1本工程将选用2#岩石乳化炸药，每节直径为32mm、长度为20cm、重0.20kg，8#钢壳1-10段毫秒电雷管。 炸药用量：2#岩石乳化炸药529000m3×0.30kg/m3=158700kg 雷管529000m3×0.6发/m3=317400发 5.5.1、Ⅳ类岩石（泥岩）浅眼松动爆破 （1）爆破区为Ⅳ类岩石（泥岩）时： 采用电钻钻孔 孔径 D：D = 42 mm （2）孔深 L：浅眼爆破：L≤2.1 m （台阶高度1.8m，炮孔超深0.3m） （3）底盘抵抗线 W0： 根据 W0=（25-40）d D=42mm W0=1.40m （4）间距 a： 根据 a=（0.8-1.2）W0 Ф42mm： a =1.00 W0=1.00 X 1.4 = 1.40 m ; a = 1.4 m （5）排距 b：根据b =（0.8-1.0）a Ф42mm： b =0.9 a =0.9 X 1.4 = 1.26 m ; b = 1.3 m （6）堵塞长度 L2：根据 L2=(1/2-1/3)L Ф42mm L2 =1.0～1.3m （7）单耗 q：根据施工现场岩石的硬度情况，q 取 0.20-0.30kg/m3 （8）装药量计算：（单孔药量） 根据体积公式：Q = qabH 在远离居民区的主爆破区 台阶高度H=1.8m Ф42mm： Q=qabh = 0.22×1.4×1.3×1.8=0.720Kg,取Q=0.7Kg 在近临居民区的爆破区 台阶高度H=1.6m Ф42mm： Q=qabH = 0.22X1.4X1.3X1.6= 0.64kg ，取Q=0.6Kg 5.5.预裂爆破设计 在主爆区爆破实施之前，为保证边坡的稳定，应在路堑边坡预先打一排预裂孔，以有效的削减主爆体产生的应力波对边坡的破坏，而且能有效的减少超挖和欠挖，保证边坡的平整度和稳定性。其设计参数为： （1）炮孔间距 ： a=(1012)d＝1.01.2M （2）孔 深 ：