某某地铁站机电安装工程施工总结.docVIP

xx地铁二号线G标段cc站施工总结 目 录 工程概况 车站概况 工程内容 工程概况 主要工程量概况 施工自我评价 总体部署+ 施工总平面布置 施工过程 总网络计划情况 劳动力投入情况 主要工程量完成情况 ?投资完成情况 三、工程量、人力、设备投入和材料供应 四、经济分析 五、主要经验、教训和建议 六、专业工程施工总结 低压配电与照明工程总结 工程概况 技术措施与施工工艺 施工组织 采用机具设备 材料供应及运输 施工工期及网络计划 与其他专业配合 给排水及消防工程总结 工程概况 技术措施与施工工艺 施工组织 采用机具设备 材料供应及运输 施工工期及网络计划 与其他专业配合 环控工程总结 工程概况 技术措施与施工工艺 施工组织 采用机具设备 材料供应及运输 施工工期及网络计划 与其他专业配合 建筑装修工程总结 工程概况 技术措施与施工工艺 材料供应及运输 施工工期及网络计划 与其他专业配合 气体灭火系统工程总结 工程概况 技术措施与施工工艺 施工组织 采用机具设备 施工工期及网络计划 与其他专业配合 设备监控系统工程总结 工程概况 技术措施与施工工艺 施工组织 采用机具设备 施工工期及网络计划 与其他专业配合 地铁二号线G标段cc站机电安装装修工程施工总结 一、工程概述 1 、车站概况： xx地铁二号线首期工程东起bb，北至dd，线路正线全长23.265km。4.053km，过渡段线0.336km，地下线18.654km。全线设20座车站，分别为bb、xxx市、dd等。其中地下车站16座，地面车站1座，高架车站3座。全线设有xxxx广场集中冷站及北部集中冷站等。我集团公司承接的xx地铁二号线G标段车站设备安装工程包括cc站、ee站及其相应区间。 cc车站位于规划xxxxxcc路段以北的三角地块内，编号为204。车站东起里程为YDK3+658.80，西起里程为YDK3+810.40，车站有效站台中心里程为YDK3+733.60，车站总长为151.6米，标准段宽度达18.3米，有效站台长度为140m，为无柱岛式站台，属于地下车站。车站总平面呈现“Z”字型布置。车站东西两端风亭及Ⅰ、Ⅱ、Ⅴ、Ⅵ号出入口最终与车站上盖物业结合布置。预留Ⅲ、Ⅳ号通道与物业地下室的接口，预留Ⅰ或Ⅱ号出入口与车站地块里的公交汽车总站接驳，方便地铁与公交汽车的换乘。车站共二层，地下二层为站台层，地下一层为站厅层。站厅层由中部公共区、两端管理用房及设备用房三部分组成。站台层由中部公共区、东西两端设备用房组成。车站设有3组风亭，6个近期出入口分布于新港中路的左、右两端；车站的A端地面为预留的商业用地。 2、工程内容 安装工程项目包括ee站及相应区间的如下内容。 1、低压配电与照明系统安装、调试； 2、给排水及消防系统安装、调试； 3、通风空调系统安装、调试； 4、火灾自动报警系统安装、调试； 5、车站设备监控系统安装、调试； 6、设备区的建筑装修及管线孔洞防火防烟封堵。 2、工程概况 我ee公司承包xx地铁二号线G标段机电安装与建筑装修工程项目，合同编号xxx合同造价2132.92万元，合同工期285个日历天，工程要求ee年2月15日竣工（通过初验）。 工程承包范围： cc站机电安装与建筑装修工程，由xx地铁设计院设计。工程监理单位是ee重工监理公司。 我集团公司为了更好地进行施工组织管理，成立了地铁二号线机电设备安装项目部，项目经理李幼平，现场项目经理麦杰富，现场分别设cc站和ee站项目分部，分别由现场项目付经理曾永东、刘付德担任，进行现场施工管理，机电与建筑施工，由现场经理进行协调，对工程施工做到有效管理，能及时解决问题。为确保工程质量，相应成立了G标段施工质保组织机构，贯彻执行ISO9002质量体系，对施工进行有效的质量控制，确保工程质量。 我集团公司遵循“重视管理策划，严格过程控制，持续质量改进，满足顾客需求。”的质量方针，于20xx.7.24正式开工，经251个日历天奋战，于（ee.4.1）全部施工范围通过竣工初验，于ee年（）月通过正式验收，被评为优良工程,确保了地铁二号线顺利通车目标，为xx地铁建设作出了贡献。 4、主要工程量情况 序号 工程名称 单位 合同工程量 实际工程量 1 前期准备 万元 2 建筑装修工程（设备房） 万元 3 低压配电与照明工程 万元 4 给排水及消防工程 万元 5 环控工程 万元 6 火灾自动报警工程 万元 7 车站监控系统工程 万元 5、施工自我评价 本项目工程分两个子单位工程，均评为优良子单位工程。 共（ ）,均评为优良分部工程, 分项工程：建筑共（ ）%； 环控共（ ）%； 给排水及消防（ ）%； 低压配电与照明工程共（ ）（ ）%； 车站监控系统工程